Conjunto Imo + ECU + chip compatible con Citroën C1 y Peugeot 107 (motor 1.0 1KR, normativa EURO 4). Este paquete reúne la unidad de inmovilizador, la centralita de inyección y una llave con chip programado, útil para talleres y aficionados que realizan reparaciones completas del sistema de arranque y seguridad electrónica. Las referencias OE y códigos alternativos incluidos facilitan la búsqueda por número de pieza y aumentan la probabilidad de encontrar la pieza correcta en búsquedas SEO.

Descripción y Función

La unidad de inmovilizador comunica con la centralita del motor (ECU) mediante señales codificadas para autorizar el arranque. La llave con chip aporta la identificación electrónica necesaria; sin coincidencia entre la llave y la ECU, el motor puede no arrancar o entrar en modo de seguridad. En este conjunto, la ECU gestiona la inyección y el control del motor, mientras que la unidad de inmovilizador supervisa la autorización del arranque y la seguridad del vehículo.

Síntomas Comunes

• El vehículo arranca pero el mando a distancia no activa el cierre centralizado.
• Fallo intermitente del arranque o entrada en modo protección del motor.
• LED de inmovilizador encendido o parpadeante en el cuadro.

Montaje y codificación – Importante

– La unidad es usada y está “emparejada” con el vehículo original (VIN/PIN/llaves).

– Opciones de puesta en servicio:

1. Klonado de datos desde la unidad antigua (EEPROM/Flash) – tras el clonado la unidad queda plug and play.
2. Virginización y posterior inicialización/telecodificación mediante DiagBox (o servicio online) + adaptación de llaves.

– Recomendado realizar por un profesional con equipo de servicio PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).

– Antes de desmontar/montar desconectar siempre la batería y seguir el procedimiento del fabricante para evitar daños en la unidad.

Información técnica

Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot

Modelo: Citroën C1, Peugeot 107 (motor 1.0 1KR, EURO 4). Procedencia: Citroën C1 (2007).

Códigos de Producto: 89780-0H020, 89780-0H021, 89740-0H010, 89740-0H011, 0261208702, 89661-0H022

Otros Números: 6580V7, 6252P3, 261208702

Recomendaciones de Montaje

• Verificar estado mecánico y eléctrico antes de la instalación (batería, fusibles, conexiones a masa).
• Desconectar la batería antes de manipular la ECU o la unidad de inmovilizador.
• Si se realiza clonación, asegurarse de clonar tanto EEPROM como Flash según el tipo de unidad.
• Si se opta por virginización, realizar la inicialización y codificación con DiagBox/Lexia y proceder a la adaptación de llaves.
• Comprobar siempre el correcto apriete y la estanqueidad de conectores para evitar fallos por humedad o corrosión.

Motivo por el que falla con más frecuencia

Las causas habituales de fallo son: baterías agotadas en los mandos a distancia (provoca malfuncionamiento del cierre centralizado aunque la ECU funcione), conexiones sueltas o corroídas en el cableado, daños por sobrevoltaje o picos eléctricos, y fallos en la memoria EEPROM/Flash de la ECU por edad o contaminación. En unidades usadas, la pérdida de sincronización entre la llave y la unidad de inmovilizador es frecuente si no se realiza la codificación adecuada tras el recambio.

Ventajas para el Taller y el Aficionado

Este conjunto ahorra tiempo al incluir ECU, inmovilizador y llave con chip provenientes del mismo vehículo, evitando conflictos de compatibilidad entre piezas procedentes de distintas fuentes. Ideal para reparaciones donde la electrónica de arranque y cierre necesita restaurarse de forma coherente.

¿Buscas una pieza de repuesto confiable para tu vehículo Citroën o Peugeot? Nuestra oferta de la ECU usada del fabricante líder Bosch representa la solución óptima para tus necesidades. Este elemento crítico del control electrónico del motor ha sido cuidadosamente seleccionado para cumplir con tus exigencias de calidad y durabilidad. Está diseñado para vehículos como PEUGEOT 107 y CITROËN C1 con transmisión robotizada y estándar EURO 5, lo que garantiza su funcionalidad y eficiencia de acuerdo con las especificaciones de tu vehículo.

La gestión efectiva del motor es clave para optimizar su rendimiento y reducir las emisiones. Esta unidad de control del motor (ECU) es esencial para gestionar varias funciones de tu automóvil, incluyendo la inyección de combustible, los estranguladores y otros parámetros críticos del motor. Es por eso que su fiabilidad y precisión son muy importantes.

Información Técnica:
Fabricante: Bosch
Modelo: Citroën C1, Peugeot 107
Códigos de producto: 0261208702, 89661-0H230
Otros números: B000727680

Esta unidad de control es ideal para aquellos que buscan un repuesto de alta calidad sin necesidad de invertir en un componente completamente nuevo, y al mismo tiempo desean mantener el rendimiento y las normas de emisión de su vehículo. Para su instalación y mantenimiento, recomendamos acudir a un mecánico especializado para garantizar un funcionamiento adecuado y seguridad en la operación.

No dudes en mejorar el rendimiento de tu vehículo con esta pieza de automóvil de alta calidad y comprobada que te ofrecemos en la más alta calidad. Con el mantenimiento adecuado y un uso correcto, esta pieza te proporcionará un servicio confiable a largo plazo.