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	<title>0248.l1 &#8211; A24 España</title>
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	<description>Piezas de automóviles Citroën Peugeot</description>
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		<title>Tapa de la culata 2.0 HDi 9662688980 0248Q6</title>
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		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 11 Sep 2025 02:12:47 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[PSA Citroën Peugeot 9660281080 0248L1]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Tapa de la cabeza del cilindro, tapa de la válvula 2.0 HDI Citroen Peugeot<br />
Para motores rhr rhk y más</p>
<p>La cabeza del cilindro (tapa de la válvula) para motores 2.0 HDI es la parte original usada del perro diseñada para sellar la parte superior de la cabeza del cilindro y guiar la ventilación del cárter. Para las versiones 2.0 HDI 16V (RHR, RHK), integra el separador de aceite/PCV, lo que garantiza la ventilación correcta del motor y reduce la cantidad de vapor de aceite en la ingesta. Al reemplazar la tapa defectuosa, resuelve fugas frecuentes de aceite, olor de aceite quemado o ventilación inestable.</p>
<p>La parte es adecuada para una amplia gama de motores Citroën y Peugeot con 2.0 motores HDI RHR/RHK, típicamente: Citroën C4, C4 Picasso, C5, C8 y Peugeot 307, 308, 407, 3008 I, 5008 I, 807, 508.</p>
<p>Por qué elegir la parte original usada: superficies e roscas de asiento precisas, compatibilidad correcta con el montaje de cableado y ventilación de mangueras, vida útil probada del material a los ciclos de temperatura y los vapores de aceite. En comparación con los reemplazos universales, obtienes confiabilidad y ensamblaje sin problemas.</p>
<p>Manifestaciones típicas de defectos: fuga de aceite alrededor de la tapa o en ejes de vela, grietas de cuerpo de plástico, sello endurecido o deformado, vapor de aceite excesivo en la admisión (PCV integrado de problemas). En estos síntomas, el reemplazo de la tapa o el sello es la solución más efectiva.</p>
<p>Consejos de montaje: antes de montar cuidadosamente la superficie del rodamiento en la cabeza del cilindro, verifique y reemplace el sello de la tapa. Apriete los tornillos de la tapa con una cruz en varios pasos y no se estira para evitar la deformación. Después de conectar las mangueras de ventilación, verifique la opresión y la operación tranquila del motor. También se recomienda verificar el nivel de mangueras de ventilación y sellos alrededor de los inyectores.</p>
<p><strong> información técnica </strong></p>
<ul>
<li> <strong> Fabricante: </strong> PSA Peugeot Citroën (OE) </li>
<li> <strong> Modelo: </strong> 2.0 HDI 16V RHR, RHK (DW10bted4); Típicamente Citroën C4, C4 Picasso, C5, C8 y Peugeot 307, 308, 407, 3008 I, 5008 I, 807, 508 </li>
<li> <strong> códigos de producto: </strong> 9662688980, 0248Q6 </li>
<li> <strong> Otros números: </strong> 9660281080, 0248l1, 0248.q6, 0248.l1 </li>
</ul>
<p>Si está buscando un cabezal de válvula/cilindro para 2.0 HDI, compare los códigos anteriores con su trabajo original. Los números de coincidencia son la forma más segura de verificación de compatibilidad y ensamblaje rápido sin modificaciones.</p>
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