Motor de arranque Valeo de recambio ideal para talleres y aficionados al bricolaje que reparan vehículos Citroën y Peugeot. Diseñado para motores HDi de pequeña cilindrada, este arrancador ofrece un montaje directo (plug-and-play) en aplicaciones compatibles y facilita el arranque fiable del motor en condiciones cotidianas. Incluye referencias ampliamente buscadas (TS22E26, 9662854180, 9646694080, 5802AE/AF/CE), lo que facilita encontrarlo por número de pieza en buscadores y catálogos.

Información técnica

• Fabricante: Valeo
• Modelo: TS22E26 CL6 (1.4 HDI / 1.5 HDI / 1.6 HDI)
• Códigos de producto: 9662854180, 9646694080, 5802AE, 5802AF, 5802CE
• Otros números: TS22E26
• Tensión: 12 V
• Número de dientes: 11
• Kilometraje del vehículo de origen: 64.000 km

Compatibilidad

Aplicable a varios modelos Stellantis del grupo Citroën y Peugeot con motores HDi: Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308 y Peugeot Partner (comprobar por número de pieza para confirmar la variante exacta).

Función y síntomas de fallo

El motor de arranque convierte la energía eléctrica de la batería en movimiento mecánico para poner en marcha el motor. Los síntomas típicos de fallo incluyen: giro lento o inexistente del motor al accionar la llave, ruidos de clic sin giro, chirridos al arrancar o arrancador que solo funciona de forma intermitente. Antes de reemplazar, verifique siempre la batería y las conexiones eléctricas, ya que una alimentación deficiente suele ser la causa de fallos aparentes del arrancador.

Cómo se reemplaza

Pasos generales para la sustitución (siga siempre las indicaciones del fabricante del vehículo):

• Desconectar la batería: retire primero el borne negativo para evitar cortocircuitos.
• Acceder al arrancador: normalmente situado en la carcasa del volante/volante de inercia, en el lateral del motor. En algunos modelos puede ser necesario elevar el vehículo o desmontar componentes adyacentes para acceder.
• Desconectar las conexiones eléctricas: anote la posición de los cables y desconéctelos con cuidado.
• Desatornillar los soportes: retirar los pernos que fijan el arrancador al bloque motor y extraer la unidad.
• Instalar la nueva unidad: colocar el nuevo arrancador, apretar los pernos al par recomendado por el fabricante y reconectar las conexiones eléctricas.
• Reconectar la batería y comprobar el arranque: verificar ausencia de ruidos anómalos y buen funcionamiento.

Recomendaciones de montaje

• Realice la instalación con la batería desconectada y siguiendo las instrucciones del fabricante del vehículo.
• Compruebe el estado de los terminales de la batería, masa y cables; limpie y repare si hay corrosión o contactos flojos.
• Utilice las herramientas adecuadas y respete los pares de apriete indicados por el fabricante.
• Antes de instalar, inspeccione el diente del volante/volante de inercia y el eje del motor de arranque por si hay daños o desgaste.
• Si el vehículo presenta problemas de inmovilizador o electrónica relacionada con el arranque, no realice adaptaciones sin el equipo adecuado del fabricante.

Motivo de falla más común

Los arrancadores fallan principalmente por desgaste mecánico interno (escobillas, colector, eje y cojinetes) y por fallo del solenoide o del mecanismo Bendix. También son causas habituales la infiltración de aceite o suciedad, así como problemas eléctricos relacionados con batería envejecida, conexiones flojas o masa defectuosa. Un uso intensivo en arranques cortos frecuentes o condiciones de humedad/contaminación acelera el desgaste.

Este motor de arranque Valeo es una opción práctica para reparaciones rápidas y fiables en motores HDi indicados; incluye referencias habituales buscadas por mecánicos y particulares que realizan mantenimiento por su cuenta.

Descripción

Motor de arranque compatible con modelos del grupo Stellantis (Citroën / Peugeot). Diseñado para ofrecer una puesta en marcha fiable en motores 1.2, 1.4 16V VTi y 1.6 16V VTi. Es una unidad concebida para reemplazo directo en aplicaciones originales, frecuentemente buscada por su número de referencia (M000T32271ZE / 5802AR / 1638135680).

Función y características

El motor de arranque transforma la energía eléctrica de la batería en movimiento mecánico para arrancar el motor térmico. Incluye elementos habituales como el solenoide de acoplamiento, el Piñón de arranque (Bendix) y el bloque rotor/estator con escobillas. Un arranque en buen estado garantiza engagement rápido del volante motor y mínima caída de tensión en el sistema de arranque.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Motor de arranque para motores 1.2, 1.4 16V VTi, 1.6 16V VTi
• Códigos de producto: M000T32271ZE, 5802AR
• Otros números: 1638135680

Modelos compatibles (ejemplos)

Compatible con varios modelos del grupo Citroën y Peugeot entre los que se incluyen, de forma no exhaustiva: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 207, Peugeot 308 y Peugeot Partner Tepee. Verifique la compatibilidad por número de pieza antes de la instalación.

Montaje y recomendaciones

Antes de iniciar el reemplazo, desconectar la batería. Procedimiento típico de sustitución:

• Desconectar borne negativo de la batería.
• Desconectar cables eléctricos del motor de arranque (alimentación y solenoide).
• Desmontar los tornillos que fijan el motor de arranque al alojamiento de la caja de cambios o la campana.
• Extraer el motor de arranque con cuidado, comprobar el estado del volante motor y del alojamiento.
• Instalar la nueva unidad, apretar los tornillos al par especificado por el fabricante y reconectar cables.
• Reconectar la batería y comprobar el funcionamiento: arranque suave, sin ruidos extraños ni caídas excesivas de tensión.

Recomendaciones: Utilizar herramientas adecuadas y pares de apriete del fabricante. Si el acceso es difícil, apoyar el conjunto motor/transmisión según proceda para evitar cargas indebidas. Sustituir conectores o terminales corroídos y comprobar la salud de la batería y el sistema de carga.

Razón por la que falla con más frecuencia

• Desgaste de las escobillas o del colector por uso prolongado.
• Fallo del solenoide de acoplamiento (no engrana o no cierra el circuito).
• Daños en los dientes del piñón de arrastre (Bendix) o del volante motor que impiden el acoplamiento correcto.
• Conexiones eléctricas flojas o corroídas que provocan caída de tensión.
• Exposición a humedad o entrada de suciedad que acelera el desgaste interno.

Síntomas habituales

El vehículo no arranca, ruido de clic al accionar el contacto, arranque intermitente, chispas en las conexiones o humo en casos extremos. Es recomendable comprobar primero batería y conexiones antes de sustituir el motor de arranque.

Buscado por número

Esta pieza suele localizarse por referencias M000T32271ZE, 5802AR o 1638135680. Si busca un reemplazo rápido, usar estos códigos en la búsqueda aumenta las posibilidades de encontrar la unidad correcta.

Motor de arranque MITSUBISHI (referencia M000T22471) diseñado para las motorizaciones 1.4 HDi y 1.6 HDi de la galaxia Stellantis. Pieza adecuada tanto para talleres profesionales como para aficionados al mantenimiento que buscan un recambio fiable y fácil de identificar por sus códigos OE. Compatible con múltiples referencias utilizadas en Citroën y Peugeot; se busca frecuentemente por número de pieza, lo que facilita su localización en catálogos y buscadores.

Información técnica

• Fabricante: Mitsubishi
• Modelo: Para motores 1.4 HDI y 1.6 HDI (Citroën / Peugeot)
• Códigos de producto: M000T22471
• Otros números: 9663528880, 9663528880-01, 1638116280, 91638116280, 5802AA, 5802EG, 5802Z8, 5802Q1, 5802Z9

Aplicaciones habituales

Compatible con modelos Citroën y Peugeot equipados con motores 1.4 HDi o 1.6 HDi. Ejemplos frecuentes (según motorización): Citroën C3, C4, Berlingo; Peugeot 207, 208, 307, 308, Partner. Compruebe el número de pieza para corroborar la coincidencia con su vehículo.

Función y descripción

El motor de arranque convierte la energía eléctrica de la batería en movimiento mecánico para hacer girar el motor hasta que este arranque por sí mismo. Incorpora un solenoide que engrana el piñón del motor de arranque con el volante de inercia y acciona el rotor. Un arranque en buen estado asegura un arranque fiable en frío y tras paradas prolongadas.

Sustitución

Procedimiento general de sustitución: Desconectar siempre la batería antes de comenzar. Localizar el motor de arranque en la zona del cárter de la caja de cambios, quitar los cables de alimentación (cable de batería y cable al solenoide), desmontar los pernos de fijación y extraer la unidad. Montar la nueva unidad en orden inverso, asegurando la correcta conexión de masas y cables. Ajustar los pernos al par especificado por el fabricante del vehículo y revisar la alineación del piñón con el volante de inercia.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de cualquier intervención.
• Revisar el estado de las masas y terminales; limpiar contactos si es necesario.
• Comprobar que los cables eléctricos no presenten corrosión ni aislamiento dañado.
• Apretar los pernos de fijación según el par recomendado por el fabricante del vehículo.
• Después del montaje, verificar el arranque con batería en buen estado y sin caídas de tensión importantes.

Por qué falla con mayor frecuencia

• Desgaste de escobillas y conmutador por uso prolongado.
• Fallo del solenoide o contactos eléctricos por arcos y corrosión.
• Entrada de aceite o suciedad que contamina la unidad y provoca agarrotamiento.
• Problemas eléctricos: batería débil, malas masas o cables dañados que aumentan la corriente y aceleran el desgaste.
• Golpes o vibraciones excesivas que afectan a los componentes internos.

Consejos para diagnóstico

• Si al girar la llave solo se oye un clic, comprobar primero la batería y las conexiones eléctricas.
• Medir tensión durante el arranque para detectar caídas de voltaje que indican cableado o batería defectuosos.
• Escuchar ruidos anormales (rechinar o chirridos) que pueden indicar desgaste del piñón o del volante de inercia.

Información adicional

Esta referencia se identifica con múltiples códigos OE, por lo que es habitual encontrarla en listados de recambios de Citroën y Peugeot. Al buscar por alguno de los números indicados (por ejemplo 9663528880 o M000T22471) aumentan las probabilidades de encontrar el recambio exacto de forma rápida.

Motor de arranque de sustitución diseñado para aplicaciones en la familia Stellantis sobre motores 1.8, 2.0 y 2.2 litros 16V. Compatible con las referencias más habituales (M000T86081, 5802V7, 5802W1, 5802CW), este motor de arranque ofrece un montaje directo en muchos modelos Citroën y Peugeot que montan dichas motorizaciones, facilitando la reparación tanto en talleres profesionales como en instalaciones domésticas. Ideal para mecánicos y aficionados al bricolaje que buscan una pieza de recambio fiable y con ajustada compatibilidad por código.

Su función es la de engranar el volante motor para poner en marcha el motor térmico, proporcionando el par inicial necesario para el arranque. Los síntomas comunes de fallo incluyen giro lento o inexistente al accionar el contacto, chasquidos al dar arranque o funcionamiento intermitente. La sustitución por una unidad con la referencia correcta restaura la capacidad de arranque y evita esfuerzos innecesarios sobre la batería y el sistema de encendido.

Información técnica

• Fabricante: MITSUBISHI
• Modelo: Motores 1.8 16V, 2.0 16V y 2.2 16V (Vehículos Citroën / Peugeot)
• Códigos de producto: M000T86081
• Otros números: 5802V7, 5802W1, 5802CW

Cómo se sustituye

Procedimiento general de sustitución recomendado para mecánicos y aficionados experimentados: desconectar el borne negativo de la batería para evitar cortocircuitos; localizar el motor de arranque en la unión caja de cambios-motor; desconectar las conexiones eléctricas (cable de batería y cable del solenoide); desmontar los pernos de sujeción y retirar la unidad vieja; comprobar el estado del volante motor y de los cables; montar la nueva unidad alineándola correctamente y apretando los pernos según especificaciones del fabricante del vehículo; volver a conectar las líneas eléctricas y la batería y comprobar el arranque del motor.

Recomendaciones de montaje

• Trabajar con la batería desconectada y seguir medidas de seguridad básicas.
• Comprobar previamente la tensión de la batería y el estado de los bornes y cables para evitar falsas sustituciones.
• Inspeccionar el volante motor (dientes) y la corona de arrastre; reparar si están dañados.
• Limpiar superficies de contacto y aplicar buen apriete a los pernos de sujeción según especificaciones del fabricante del vehículo.
• Después del montaje, verificar que el motor arranca sin ruidos extraños y revisar la fijación eléctrica.

Razones frecuentes de avería

• Desgaste de escobillas y conmutador por uso prolongado.
• Fallo del solenoide o contacto eléctrico debido a corrosión o sobrecalentamiento.
• Contaminación por aceite o suciedad que afecta al piñón o al embrague de arrastre.
• Dientes del volante motor dañados que impiden el correcto engrane del piñón.
• Arranques repetidos y prolongados que generan sobrecalentamiento y fatiga de los componentes.

Elegir la referencia correcta (M000T86081 / 5802V7 / 5802W1 / 5802CW) es clave para un ajuste directo y un rendimiento fiable. Si buscas un recambio para problemas de arranque en motores 1.8, 2.0 o 2.2 16V de Citroën o Peugeot, esta unidad ofrece la compatibilidad y robustez necesarias para recuperar un arranque rápido y consistente.

Motor de arranque de calidad para aplicaciones Citroën y Peugeot, compatible con motorizaciones 1.8 16V, 2.0 16V y 2.2 16V. Ideal para mecánicos profesionales y aficionados al mantenimiento del automóvil que buscan una pieza fiable identificable por referencias como M000T82081, 9656317680, 5802V7 o 5802W1. Este componente restablece la capacidad de arranque del motor mediante un sistema de solenoide y engranaje Bendix, asegurando un acoplamiento rápido con el volante de inercia para girar el motor en el arranque.

Información técnica

• Fabricante: Mitsubishi
• Modelos: Motores 1.8 16V, 2.0 16V y 2.2 16V para vehículos Citroën y Peugeot
• Códigos De Producto: M000T82081
• Otros Números: 9656317680; 5802V7; 5802W1; 5802CW

Aplicaciones y compatibilidad

Diseñado para motorizar arrancadores en turismos y vehículos comerciales ligeros del grupo Citroën/Peugeot con las variantes de motor indicadas. Antes de la instalación, compruebe que la referencia impresa en la pieza coincide con la unidad retirada. Las referencias listadas son búsquedas habituales en catálogos y sistemas de recambios, por lo que los mecánicos suelen localizar este arranque por cualquiera de ellas.

Cómo se instala

• Desconectar el borne negativo de la batería antes de trabajar para evitar cortocircuitos.
• Localizar el motor de arranque (normalmente en unión con la caja de cambios). En algunos modelos el acceso se realiza desde el vano motor o por debajo del vehículo.
• Desconectar y etiquetar los cables eléctricos (alimentación y solenoide) para asegurar el correcto reconectado.
• Retirar los tornillos de fijación que sujetan el arranque al cárter/transmisión y extraer la unidad con cuidado, comprobando el estado de la brida y del piñón de arranque.
• Instalar la nueva unidad en sentido inverso: comprobar el acoplamiento con el volante, apretar las fijaciones según especificaciones del fabricante del vehículo y reconectar las masas y bornes.
• Tras el montaje, comprobar el arranque y la ausencia de ruidos anómalos. Verificar conexiones y estado de la batería.

Recomendaciones de montaje

• Utilizar herramientas adecuadas y pares de apriete del fabricante del vehículo cuando estén disponibles.
• Revisar el estado del volante de inercia y del anillo dentado: dientes dañados pueden provocar fallo prematuro del arranque.
• Limpiar y proteger las conexiones eléctricas contra corrosión; aplicar pasta de contacto si procede.
• Si existe holgura o ruidos en el nuevo arranque, no forzar el motor; revisar alineación y fijasiones.

Por qué falla con más frecuencia

Los fallos habituales en los motores de arranque suelen deberse a desgaste de componentes mecánicos y eléctricos: desgaste de escobillas y colector, fallo del solenoide, desgaste del piñón Bendix o daños en el anillo dentado del volante. También son causas comunes las conexiones sueltas o corroídas que impiden el paso de la corriente, y la fatiga por ciclos de arranque frecuentes (uso urbano con muchos arranques). La entrada de humedad o contaminación también acelera el deterioro.

Vida útil y mantenimiento

La durabilidad depende del uso y las condiciones, pudiendo superar habitualmente los 100.000 km en condiciones favorables. Para prolongar la vida útil, mantener limpias las conexiones eléctricas, evitar arrancadas continuas y comprobar periódicamente la batería y el sistema de carga, ya que una batería débil somete al arranque a esfuerzos mayores.

Referencia rápida para búsqueda y pedido: M000T82081, 9656317680, 5802V7, 5802W1, 5802CW. Compatible con motores 1.8 16V, 2.0 16V y 2.2 16V de Citroën y Peugeot.

Motor de arranque Mitsubishi CL5 M000T20873ZE (PSA 5802FJ, 9827007180) – recambio original usado para Citroën/Peugeot 2.0 HDi

¿Está buscando un motor de arranque fiable para motores 2.0 HDi? Ofrecemos un motor de arranque Mitsubishi Electric usado original tipo CL5 del consorcio PSA, exactamente según los códigos OEM. Esta es una pieza de calidad de fábrica extraída del automóvil, adecuada como reemplazo directo de su motor de arranque roto, ideal para mecánica de automóviles y reparaciones del hogar.

Características y beneficios clave
– Pieza original PSA/Mitsubishi – durabilidad probada e instalación precisa
– 100% funcional – heces probadas antes del envío
– Reemplazo directo según códigos OEM, no requiere codificación
– Montaje rápido, total compatibilidad con cableado PSA (12 V)

Números de catálogo y OEM para un seguimiento exacto
-Mitsubishi: M000T20873ZE, CL5
– PSA Citroën/Peugeot: 5802FJ (5802.FJ)
– PSA/referencias de servicio: 9827007180
Si su motor de arranque original lleva alguno de los números anteriores, es el reemplazo correcto.

Determinación y compatibilidad
– Diseñado para coches Citroën y Peugeot con motorización 2.0 HDi (serie DW10)
– Ejemplos de modelos: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
– La compatibilidad puede variar según el VIN, el año de fabricación y el tipo de motor/transmisión. Siempre compare los números OEM o verifique por VIN.

Información técnica
– Fabricante: Mitsubishi Electric
– Tipo: Serie CL5 / M000T
– Fuente de alimentación: 12 V
– Construcción: motor de arranque original PSA para motores 2.0 HDi (DW10)
– Montaje y conectores: idéntico al arrancador OEM (plug & play)
Nota: Los parámetros detallados (potencia/kW, número de dientes, etc.) pueden diferir según la versión específica; Consulte la etiqueta de su motor de arranque original y los códigos OEM anteriores.

Estado y qué esperar
– Pieza original usada, el estado visual corresponde al funcionamiento normal.
– Probado mecánica y eléctricamente, listo para su montaje inmediatamente.
– Paquete: arrancador con solenoide (sin tornillos de montaje ni accesorios, use el original)

Recomendaciones de instalación
– Desconecte la batería antes del montaje.
– Comprobar el estado de la batería y el cableado (especialmente tierra y terminales)
– Limpiar las superficies de los cojinetes, controlar el anillo del volante.
– Apretar según los pares de apriete del fabricante y verificar el correcto funcionamiento después del montaje.

Cómo elegir correctamente
– La coincidencia más fiable es según el código OEM: 5802FJ / M000T20873ZE / 9827007180
– En caso de confusión, envíenos el VIN; estaremos encantados de verificar la compatibilidad.

¿Por qué optar por un motor de arranque usado original?
– Mejores materiales y tolerancias que los reemplazos baratos
– Ajuste preciso y larga vida útil en funcionamiento real
– Ahorro en comparación con un nuevo original.

Manifestaciones típicas de un motor de arranque defectuoso, que esta pieza soluciona
– Relé de clic sin girar, rotación lenta del motor.
– Comienzos aleatorios, disparos sólo ocasionales.
– Olor por sobrecalentamiento, chispas en los terminales, carbones desgastados

Resumen de búsqueda
Motor de arranque Citroën/Peugeot 2.0 HDi, Mitsubishi CL5, M000T20873ZE, PSA 5802FJ, 9827007180 – motor de arranque original usado, probado, totalmente funcional, listo para montar. Verifique por código OEM o VIN.

Arrancador HELLA 8EA 011 610-281 para Citroën/Peugeot con motores 2.0 y 2.2 HDi (DW10, DW12). Esta es una pieza original reacondicionada y usada brevemente procedente del desmontaje. La calidad HELLA/Valeo (tipo D8R27) garantiza un arranque fiable del motor, un funcionamiento silencioso y una compatibilidad del 100 % con el montaje y el cableado de PSA. Una opción ideal para mecánicos de automóviles profesionales y reparadores domésticos: se adapta sin modificaciones, ahorra tiempo y costos.

Principales ventajas
– Calidad original HELLA/Valeo – Geometría de montaje precisa y larga vida útil
– Perfecto estado – pieza usada brevemente con desgaste mínimo
– Arranque rápido y seguro incluso a bajas temperaturas
– Reemplazo directo para múltiples números PSA OE

OE/OEM y números de referencia (para una fácil referencia)
– HELLA: 8EA 011 610-281
-Valeo/tipo: D8R27
– PSA OE: 5802.Z5, 5802.EF
– Ref. PSA: 9635659780, 9647157980

Compatibilidad: modelos seleccionados con 2.0/2.2 HDi
– Citroën: C4 (I, II), C4 Picasso, C5 (incluido X7), C8
-Peugeot: 307, 308, 407, 807
Nota: compare siempre el número de pieza y el montaje con el motor de arranque original del automóvil. Para PSA, las variantes pueden diferir según el año de fabricación/motor.

Información técnica
– Fuente de alimentación: 12 V
– Propósito: motores diésel HDi 2.0 y 2.2 (DW10/DW12)
– Montaje: 3 puntos en la caja de cambios (estándar PSA)
– Conexión eléctrica: terminal principal B+ + terminal de control 50 (estándar PSA)
– Conjunto completo: arrancador que incluye electroimán y piñón (bendix)

Condición y origen
– Pieza nueva, usada brevemente, totalmente funcional.
– Signos menores comunes de uso debidos al uso/desmontaje; condición ver fotos

Cuando reemplazar el motor de arranque
– Rotación lenta o irregular del motor.
– Clic del relé sin girar el motor de arranque.
– Arranques aleatorios, resistencias transitorias en el cableado, Bendix desgastado.

Recomendaciones de instalación
– Comprobar el estado de la batería, los cables de masa y la limpieza de los contactos B+/terminal 50 antes del montaje.
– Comparar la orientación del cuerpo, soportes y conectores con la pieza original.
– Apretar según las especificaciones del fabricante; Después del montaje, comprobar la caída de tensión en el arranque.

Buscar palabras clave
Arrancador Citroën Peugeot 2.0 HDi 2.2 HDi, motor de arranque, motor de arranque, HELLA 8EA 011 610-281, Valeo D8R27, 5802Z5, 5802EF, 9635659780, 9647157980, componentes eléctricos motor – arrancadores

Consejo para comprobar la compatibilidad
El más confiable es la coincidencia de números OE/OEM. Si no está seguro, compare los números en la placa de identificación de su motor de arranque original (o según el VIN del fabricante).

Si buscas un motor de arranque fiable para tu vehículo Citroën, Peugeot, DS o marcas como FIAT, Opel o Toyota, este motor de arranque Valeo es la elección ideal para motores 1.2 THP VTi PureTech, reconocidos por su eficiencia y rendimiento. Gracias a su diseño único y gran resistencia, ofrece un rendimiento duradero sin necesidad de reemplazos frecuentes, lo que valorarán tanto conductores como mecánicos.

Información Técnica:

• Fabricante: Valeo
• Modelo: ESM18E7, ESM18-11
• Códigos de producto: 9807545980
• Números adicionales: Especificaciones para motores 1.2 THP VTi PureTech

El motor de arranque Valeo está diseñado para cumplir con las especificaciones de varios modelos, incluyendo Citroën Berlingo III, Citroën C-Elysée, Citroën C1 II, DS4, Peugeot 108, Peugeot 301, Peugeot Partner III y Peugeot Rifter. Su instalación es directa y sencilla, facilitando el reemplazo tanto en talleres profesionales como en el entorno doméstico. Es una pieza clave para el correcto arranque del motor, y su fiabilidad garantiza un uso sin preocupaciones del vehículo.

Este motor de arranque Valeo está revisado y preparado para su instalación. Especialmente en vehículos más antiguos, esta pieza es muy buscada por ofrecer calidad a un precio razonable sin necesidad de comprar una unidad completamente nueva. Correctamente instalado, este motor dará nueva vida a tu coche y evitará problemas habituales asociados con motores de arranque desgastados o defectuosos.

Optimiza el rendimiento de tu vehículo con esta pieza de calidad y asegúrate una conducción tranquila y sin complicaciones. Si buscas un reemplazo confiable para tu motor de arranque original, este producto Valeo es tu primera opción.

¿Busca un motor de arranque fiable para sus vehículos Citroën y Peugeot? Nuestra oferta incluye un motor de arranque de alta calidad, compatible con modelos equipados con motores 1.8 16V, 2.0 16V y 2.2 16V. Esta pieza es ideal tanto para mecánicos profesionales como para quienes prefieren realizar las reparaciones por sí mismos. El motor de arranque es una pieza fundamental que garantiza el encendido fiable del motor en cualquier situación.

El motor de arranque que ofrecemos proviene del fabricante reconocido Bosch y fue diseñado originalmente para modelos específicos de Citroën y Peugeot. Su funcionamiento sin problemas y larga vida útil están asegurados para cumplir con las expectativas tanto en vehículos particulares como en vehículos comerciales ligeros.

Información técnica

• Fabricante: Bosch
• Modelos: Citroën y Peugeot con motorización 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V
• Códigos de producto: 0001108400, 9648111680, 5802W5, 5802CY, 1638116380
• Otros números: 5802W5, 5802CY

La reparación o sustitución del motor de arranque puede ser un proceso exigente, pero con esta pieza fiable de Bosch, sus trabajos de mantenimiento serán más sencillos. Este motor de arranque es muy solicitado por su alta resistencia y larga vida útil. La instalación es directa, utilizando herramientas estándar y conocimientos básicos, por lo que esta pieza es una opción ideal para reparaciones rápidas y efectivas.

Todos los motores de arranque sufren desgaste con el tiempo, pero con una pieza de calidad Bosch, puede contar con una mayor durabilidad y menos frecuencia en los reemplazos necesarios. Este producto también es compatible con el vehículo Peugeot 407.

Si es mecánico o se encarga del mantenimiento de su vehículo, este motor de arranque es la opción perfecta para asegurar que su auto funcione sin problemas continuos. Mejore su trabajo con piezas de calidad que optimizan el rendimiento de su vehículo.

Arranque de alta calidad compatible con motores 1.8 16V, 2.0 16V y 2.2 16V utilizados por Citroën y Peugeot. Ideal para mecánicos profesionales y aficionados al bricolaje que buscan una solución fiable y referencias claras por número de pieza (9656299480, M000T86081, 5802CY). Diseño tipo CL4 con cuerpo y piñón de accionamiento adecuados para los modelos indicados; aumenta la fiabilidad del arranque y facilita la sustitución en talleres con acceso limitado al vano motor.

Información técnica

• Fabricante: Mitsubishi (fabricante del motor de arranque)
• Modelo: CL4
• Códigos de producto: 9656299480, M000T86081, 5802CY
• Otros números: 5802W5, 1638116380
• Vehículos compatibles: Citroën C4, Citroën C5, Peugeot 307, Peugeot 407 (ver motores compatibles)
• Motores compatibles: 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V
• Tipo de pieza: Motor de Arranque/Starter

Características y Función

El motor de arranque convierte la energía eléctrica de la batería en movimiento mecánico para poner en marcha el motor de combustión. Está compuesto por el motor eléctrico, el solenoide que conecta la alimentación y acciona el piñón (bendix) para engranar con la corona del volante motor. Este arranque CL4 monta solenoide integrado y piñón de acoplamiento diseñado para los motores 16V indicados, proporcionando un acople fiable y retención adecuada tras el arranque.

Cambio Paso a Paso

• Desconectar siempre la batería (terminal negativo) antes de cualquier intervención.
• Elevar el vehículo y asegurarlo con soportes si es necesario para acceder al arranque desde abajo.
• Localizar el motor de arranque en la unión caja de cambios/bloque motor y desconectar los cables eléctricos (primario y señal de excitar).
• Retirar los pernos de fijación que sujetan el arranque al cárter y extraer la unidad con cuidado para no forzar el cableado.
• Comparar el nuevo arranque con el antiguo (ángulos de salida, distancias de montaje y conexiones eléctricas) para confirmar compatibilidad.
• Montar el nuevo arranque en su posición, apretar los pernos de sujeción de forma homogénea y reconectar las conexiones eléctricas limpias y apretadas.
• Reconectar la batería y probar el arranque; comprobar ruidos anormales y buen engranaje con el volante motor.

Recomendaciones de Montaje

• Desconectar siempre la batería y seguir las instrucciones del fabricante del vehículo para evitar daños eléctricos.
• Inspeccionar la corona del volante motor: dientes dañados producen golpes y fallo de engrane.
• Limpiar y asegurar las conexiones de masa y cables de batería; una conexión deficiente puede originar sobrecalentamiento del motor de arranque.
• Evitar forzar el piñón al montar; alinear correctamente y apretar los pernos de fijación de forma uniforme.
• Si hay signos de fuga de aceite en la zona, localizar y reparar la fuga antes de montar el arranque para evitar contaminación y fallo prematuro.

Por Qué Falla con Más Frecuencia

• Desgaste de escobillas y colector por uso prolongado, reduciendo la capacidad de arranque.
• Fallo del solenoide o contactos internos que impiden el paso de corriente al motor de arranque.
• Rodamientos internos desgastados que generan ruidos y dificultad para girar.
• Piñón (bendix) o dientes de la corona dañados por engranajes defectuosos o desacoples repetidos.
• Problemas eléctricos externos: batería baja, cables corroídos o conexiones a masa defectuosas que fuerzan el arranque y acortan su vida útil.
• Contaminación por aceite o agua que provoca corrosión y fallo prematuro.

Vida Útil y Observaciones

La duración de un motor de arranque depende del uso y condiciones: en condiciones normales puede superar los 150.000 km, pero factores como arranques frecuentes en cortos periodos, baterías en mal estado o contaminación acortan su vida. Si el vehículo presenta chasquido al intentar arrancar, funcionamiento intermitente o ruidos de roce, es recomendable revisar el arranque y sus conexiones.

Compatibilidad y Referencias

Referencias principales: 9656299480, M000T86081, 5802CY. Otras referencias encontradas: 5802W5, 1638116380. Compatible con modelos Citroën y Peugeot mencionados y motores 1.8/2.0/2.2 16V. Busque por número de pieza para localizar este accesorio de forma rápida en su repositorio de piezas o catálogo.

Consejo Final

Recomendado que la sustitución la realice personal con conocimientos mecánicos y herramientas adecuadas. Verificar batería y estado de cableado antes de instalar el nuevo arranque garantiza una mayor durabilidad y evita repeticiones de taller.