Repuesto de ajuste OEM para la caja del filtro de aire de motores 1.6 e-HDi. Ideal para talleres y aficionados con experiencia en mecánica que buscan una solución fiable y con las referencias correctas (9673061080 / 1420V1). La caja del filtro mantiene el elemento filtrante fijado y sellado, evitando la entrada de polvo y suciedad al sistema de admisión y asegurando un caudal de aire estable hacia el turbo y la unidad de inyección. Sustituir la caja del filtro por una pieza con códigos equivalentes garantiza el rendimiento del motor y previene problemas causados por fugas de aire.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Vehículos con motor 1.6 e-HDi
• Códigos de producto: 9673061080
• Otros números: 1420V1

Modelos compatibles

• Citroën Berlingo B9
• Citroën C3 Picasso
• Citroën C4 II
• Peugeot 3008 I
• Peugeot 308
• Peugeot 5008 I
• Peugeot Partner Tepee

Instalación recomendada

La sustitución se realiza habitualmente durante el mantenimiento del sistema de admisión o si se detecta daño visible en la caja. Pasos generales: desenganchar las grapas o tornillos de sujeción, desconectar las tomas y conductos de aire (incluyendo la manguera hacia el caudalímetro si aplica), extraer la caja vieja, colocar la nueva asegurándose de que la junta o el labio de sellado quede correctamente asentado y apretar grapas/abrazaderas al par necesario. Revisar el soporte y los anclajes para evitar vibraciones. Reemplazar también las abrazaderas o juntas dañadas por piezas nuevas.

Consejos de montaje

• Realizar la operación con el motor frío y en posición segura.
• Inspeccionar y, si procede, sustituir el elemento filtrante junto con la caja.
• Asegurarse de que las conexiones al caudalímetro y a los conductos estén limpias y sin fugas.
• Utilizar herramientas adecuadas para no dañar pestañas o anclajes plásticos.

Función y razones de fallo

La caja del filtro protege el elemento filtrante y asegura un flujo de aire estable hacia el motor. Suele fallar por daños mecánicos (golpes, roces) que provocan grietas o roturas en pestañas y cierres, por degradación de las juntas y sellos con el paso del tiempo, o por manipulaciones incorrectas durante cambios de filtro. Las fugas de aire resultantes pueden provocar una lectura errónea del caudalímetro, pérdida de potencia, ruidos de aspiración o entrada de suciedad al motor.

Razón por la que suele fallar

Las averías más habituales son rotura de cierres y pestañas plásticas por envejecimiento o por instalación incorrecta, grietas por impactos en la parte inferior de la caja y deterioro de las juntas de sellado. Exposición prolongada a temperaturas y vibraciones acelera el desgaste.

Recomendación final

Verifique los códigos 9673061080 y 1420V1 antes de la compra para asegurar la compatibilidad. Sustituya la caja del filtro si detecta deformaciones, grietas o pérdida de estanqueidad, y aproveche la intervención para reemplazar el elemento filtrante y revisar las conexiones al caudalímetro y al sistema de admisión.

Esta caja del filtro de aire diseñada para motores 1.6 HDi (código motor 9HZ) es una pieza de recambio compatible con varios modelos Citroën y Peugeot. Sustituye la unidad dañada y restaura el correcto sellado del sistema de admisión, protegiendo el motor contra la entrada de polvo y partículas abrasivas que reducen el rendimiento y aumentan el desgaste. Ideal para mecánicos profesionales y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia; el montaje es directo y mantiene los puntos de anclaje y conexiones originales, incluyendo la interfaz con el sensor de masa de aire (MAF).

Este repuesto coincide con referencias utilizadas en el mercado de piezas de recambio para las plataformas Stellantis y aparece bajo varios códigos de producto. Su construcción en plástico técnico resistente soporta las vibraciones y las variaciones térmicas habituales en motores diésel, pero las pestañas y juntas pueden deteriorarse con el tiempo. Reemplazar la caja del filtro por una unidad en buen estado ayuda a mantener la lectura correcta del MAF, optimiza la mezcla de aire/combustible y evita pérdida de potencia o ruidos aerodinámicos procedentes del circuito de admisión.

Cómo sustituir

Para cambiar la caja del filtro de aire siga estos pasos básicos: desconectar la batería si va a manipular conectores eléctricos; aflojar y retirar las abrazaderas y conductos de admisión que van hacia la caja; desconectar con cuidado el sensor de masa de aire (MAF) si está instalado en la carcasa; liberar las pestañas o tornillos que fijan la caja y extraerla junto con el elemento filtrante. Instale la nueva caja asegurando el ajuste de la junta y las pestañas, monte nuevamente el elemento filtrante compatible, reconecte el MAF y los conductos, y verifique estanqueidad y fijación. Compruebe siempre la integridad del sensor MAF y su conector antes de dar por finalizado el montaje.

Recomendaciones de montaje

• Manipular con cuidado el sensor MAF para evitar daños; no tocar la celda del sensor.
• Reemplazar las abrazaderas y clips rotos por piezas nuevas para asegurar el sellado.
• Inspeccionar la junta de la caja y limpiar las superficies de contacto antes de montar.
• Instalar el elemento filtrante nuevo o en buen estado al sustituir la caja para garantizar protección óptima del motor.
• Después del montaje, arrancar el motor y comprobar que no hay fugas de admisión ni códigos de avería relacionados con el flujo de aire.

Motivo Más Frecuente De Fallo

Las fallas más habituales en la caja del filtro son rotura de pestañas o clips por envejecimiento y vibraciones, grietas en la carcasa por impactos o deformación térmica, y sellos deteriorados que permiten la entrada de polvo. Estos daños provocan pérdidas de estanqueidad, lecturas erróneas del sensor MAF, ruidos en el sistema de admisión y, en casos extremos, entrada de contaminación al motor.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C5 II (X7); Peugeot 407
• Códigos de Producto: 9648938580, 9685205580, 9651883080, 1420N9
• Otros Números: 9648938580 | 9685205580 | 9651883080 | 1420N9

Esta referencia es compatible con motores 1.6 HDi 80 kW con código motor 9HZ. Compruebe visualmente la coincidencia de puntos de fijación y conexiones antes del montaje. La pieza está destinada a uso en el circuito de admisión de aire y no incluye el elemento filtrante a menos que se indique lo contrario en la ficha del producto.

Unidad de carcasa para el sistema de filtrado del motor 1.6 HDi 80 kW, compatible con modelos Citroën y Peugeot indicados. Diseñada para alojar el elemento filtrante y garantizar un sellado correcto del circuito asociado, esta caja de filtro es una pieza buscada frecuentemente por mecánicos y aficionados al bricolaje que reparan motores 1.6 HDi. Búsquela por los códigos de referencia 9659405080, 9651883080 o 1420N9 para localizar la pieza con rapidez en catálogos y buscadores. Montaje directo, ajuste OEM y construcción pensada para resistir las exigencias de motores diésel compactos.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C5 II (X7); Peugeot 407 — Motor 1.6 HDi 80 kW
• Códigos de producto: 9659405080; 9651883080; 1420N9
• Otros números: Etiquetas frecuentes: 1420N9 | 9651883080 | 9659405080

Detalles de uso y compatibilidad

Parte específica para las variantes del motor 1.6 HDi de 80 kW montadas en Citroën C5 II (código X7) y Peugeot 407. Ideal para reemplazos programados o reparaciones tras daños por impacto o envejecimiento de la pieza. Al buscar en tiendas o en Internet, incluir el código del producto y el nombre del modelo mejora la precisión de los resultados.

Cómo se sustituye

El desmontaje y montaje suele seguir estos pasos generales: asegurar el vehículo en posición segura, desconectar los conductos y conexiones externas que rodean la caja de filtro (abrazaderas, mangueras y conectores eléctricos si los hubiera), retirar los tornillos o clips que sujetan la carcasa, extraer la unidad antigua y reemplazarla por la nueva con juntas y fijaciones nuevas. Si la caja forma parte del circuito de combustible, purgar el sistema tras la instalación según las especificaciones del vehículo. Para piezas relacionadas con el aire de admisión, comprobar el ajuste de las abrazaderas y el estado del conducto de entrada.

Recomendaciones de montaje

• Reemplazar siempre las juntas y abrazaderas al instalar la nueva caja de filtro.
• Utilizar pares de apriete y procedimientos de montaje indicados por el fabricante del vehículo; si no dispone de ellos, ajustar con firmeza pero sin forzar tornillos de plástico o bridas.
• Comprobar todas las conexiones (mangueras, sensores y racores) para evitar fugas o entradas de aire indeseadas.
• Si la pieza está integrada en el circuito de combustible, purgar el sistema y verificar ausencia de fugas antes de arrancar.
• Inspeccionar el elemento filtrante y sustituirlo simultáneamente si procede, para garantizar la máxima eficacia del sistema.

Motivo más frecuente de fallo

Los fallos suelen deberse al envejecimiento del material (agrietamiento o fragilidad de piezas plásticas), daños por impactos, pérdida de estanqueidad por juntas deterioradas o rotura de bridas y soportes. La acumulación de suciedad, agua o contaminantes también puede reducir la vida útil del conjunto y provocar obstrucciones o fugas que afectan al rendimiento del motor.

Compre esta caja de filtro por los códigos 9659405080, 9651883080 o 1420N9 para garantizar compatibilidad con Citroën C5 II (X7) y Peugeot 407 con motor 1.6 HDi 80 kW. Pieza pensada para facilitar la reparación y minimizar el tiempo de inactividad del vehículo.

Carcasa de filtro de aire compatible con modelos Citroën C4 y Peugeot 307 con motor 2.0i. Pieza habitual de recambio buscada por número de referencia: 9643567080, 1427J8 (NFP). Diseñada para alojar el elemento filtrante y garantizar un flujo de aire limpio hacia el motor, contribuyendo al rendimiento y a la protección contra partículas y polvo. Ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados al bricolaje que realizan mantenimiento del sistema de admisión.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C4; Peugeot 307 (Motores 2.0i)
• Códigos de producto: 9643567080, 1427J8, NFP
• Otros números: Sin otros números registrados

Funciones y ventajas

La carcasa del filtro de aire mantiene el elemento filtrante en su posición y sella el sistema de admisión para evitar la entrada de polvo y suciedad. Sus principales beneficios:

• Protección del motor frente a partículas abrasivas.
• Mantenimiento de un flujo de aire estable para una combustión eficiente.
• Facilita el acceso y el reemplazo del elemento filtrante durante el mantenimiento.
• Compatibilidad con referencias OE indicadas (9643567080, 1427J8), lo que ayuda a la búsqueda por número de pieza en catálogos y motores de búsqueda.

Instalación y mantenimiento

La sustitución de la carcasa del filtro es una reparación relativamente directa que puede realizar un mecánico con herramientas básicas. Procedimiento general:

• Apagar el vehículo y dejar enfriar el motor.
• Desconectar las abrazaderas o tornillos que fijan la carcasa superior del filtro.
• Desconectar suavemente los conductos de admisión y cualquier sensor o toma de vacío que vaya conectado (marcar su posición si es necesario).
• Retirar la carcasa superior y extraer el elemento filtrante para inspección.
• Comprobar la carcasa nueva y las juntas; colocar el nuevo elemento filtrante si procede y montar la carcasa en orden inverso al desmontaje.
• Verificar el sellado y la sujeción de las abrazaderas; arrancar el motor y comprobar ausencia de ruidos anómalos o fugas de aire.

Frecuencia de mantenimiento: La carcasa rara vez requiere reemplazo salvo que presente daños o pérdida de estanqueidad. El elemento filtrante se cambia según el programa de mantenimiento del vehículo, típicamente cada 15.000–30.000 km en condiciones normales (ajustar según uso y condiciones de conducción).

Motivos de fallo más comunes

• Daños por impacto o manipulación brusca durante trabajos previos.
• Grietas o deformaciones provocadas por temperaturas extremas o envejecimiento del material.
• Sellado deteriorado en las juntas que permite la entrada de aire sin filtrar al motor.
• Abrazaderas o fijaciones rotas que provocan vibraciones y movimiento de la carcasa.

Recomendaciones de montaje

• Utilizar abrazaderas y tornillería en buen estado; reemplazar elementos deteriorados.
• Comprobar el estado de las juntas y asegurarse de que la carcasa queda perfectamente sellada.
• No forzar las conexiones; al montar los conductos, verificar que no queden pliegues que obstaculicen el flujo de aire.
• Inspeccionar el elemento filtrante y las tomas de admisión por si hubiera suciedad acumulada antes de cerrar la carcasa.
• Después del montaje, realizar una prueba al ralentí y comprobar que no hay vibraciones ni ruidos extraños.

Referencias de búsqueda: Use las claves 9643567080 y 1427J8 en catálogos y motores de búsqueda para localizar rápidamente esta carcasa de filtro para Citroën C4 y Peugeot 307 2.0i.

Resonador original para el sistema de admisión diseñado para reducir ruidos, suavizar el flujo de aire y optimizar la respuesta del motor en los modelos Citroën C4 y Peugeot 307 con motor 2.0i (130 kW). Pieza identificada con los números de referencia 9643586380 y 9646189680, habitual en instalaciones de origen Stellantis. Ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados al bricolaje que necesitan una pieza de recambio fiable y fácil de localizar por su código.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis
• Modelos: Citroën C4, Peugeot 307
• Códigos de producto: 9643586380, 9646189680
• Otros números: 143450, 143439, NFP
• Aplicación: Resonador de admisión con válvula de vacío integrado para motores 2.0i 130 kW

Función y ventajas

El resonador actúa como cámara de regulación acústica y de flujo dentro del conducto de admisión. La válvula de vacío integrada permite variar el comportamiento aerodinámico según las condiciones de vacío del motor, contribuyendo a reducir ruidos de aspiración, evitar resonancias indeseadas y mantener una entrega de potencia más lineal. Al reemplazar una unidad defectuosa se recupera el sellado correcto del sistema y se evitan pérdidas de flujo que afectan al rendimiento y al consumo.

Recomendaciones de montaje

• Antes de empezar, trabajar con motor frío y asegurar buena iluminación y acceso al compartimento motor.
• Retirar la tapa del filtro de aire y aflojar las abrazaderas que sujetan el conducto de admisión entre la caja de filtro y el cuerpo de mariposa.
• Desconectar con cuidado las mangueras de vacío conectadas a la válvula; marcar su posición si son varias para evitar errores en el reensamblaje.
• Extraer los tornillos o pasadores de sujeción del resonador y retirar la pieza antigua. Comprobar juntas y bridas; sustituirlas si están deterioradas.
• Instalar la nueva unidad asegurando un ajuste hermético y apriete correcto de abrazaderas. Reconectar las mangueras de vacío y comprobar que no haya pliegues ni roturas.
• Arrancar el motor y verificar que no existan fugas de aire ni ruidos anómalos. Comprobar el estado de las mangueras y realizar una breve prueba de conducción.

Motivo del fallo más frecuente

Los fallos más habituales son la grieta o rotura del cuerpo plástico por envejecimiento térmico y vibraciones, y el deterioro de la válvula o de las membranas/elementos de vacío que provocan fugas o bloqueo de la pieza. También es común la obstrucción parcial por aceite o suciedad acumulada en circuitos de admisión que hace que la válvula no se accione correctamente. Estos problemas causan ruidos de admisión, tirones, pérdida de respuesta y, en casos de fuga significativa, entrada de aire no medida que afecta a la mezcla.

Si busca una pieza identificable por número 9643586380 o 9646189680 para Citroën C4 o Peugeot 307 con motor 2.0i 130 kW, este resonador ofrece reemplazo directo y un ajuste conforme al diseño de origen. Compruebe juntas y mangueras al sustituirlo para garantizar un resultado duradero.

Repuesto diseñado para reemplazar la caja de filtro de aire (airbox) en motorizaciones 2.0 y 2.2 HDi. Mantiene el flujo de aire limpio hacia el motor, aloja el elemento filtrante y facilita la conexión al conducto de admisión y al sensor de masa de aire (MAF). Este producto es una solución práctica para talleres y aficionados que reparan o mantienen vehículos Citroën y Peugeot; su búsqueda frecuente por los códigos 9640454480 y 1427J3 aumenta la localización en catálogos y buscadores.

Características principales

– Compatible con motores 2.0 HDi y 2.2 HDi.
– Versión sin intercambiador agua-aire (no incluye heat exchanger ni adaptaciones para él).
– Construcción en plástico técnico resistente a las temperaturas del vano motor.
– Conexiones para conductos de admisión y sensor MAF según especificaciones de origen.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelos: Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 607, Peugeot 807
• Códigos de producto: 9640454480, 1427J3
• Otros números: 1427J3

Recomendaciones para la instalación

• Antes de montar, comprobar que la carcasa y las superficies de sellado están limpias y libres de restos.
• Retirar la alimentación negativa de la batería si va a manipularse el sensor MAF; desconectar con cuidado el conector del sensor y el conducto de admisión.
• Soltar las abrazaderas y tornillos que sujetan la caja antigua, extraerla y colocar la nueva asegurando todos los clips y tornillos en sus posiciones de origen.
• Comprobar la estanqueidad de juntas y acoplamientos; asegurarse de que el elemento filtrante se asiente correctamente dentro de la caja.
• Tras el montaje, verificar ausencia de fugas de aire y correcto funcionamiento del motor en ralentí y carga parcial; revisar el error en la ECU si procede.

Motivo más común de fallo

Las causas habituales por las que se sustituye la caja de filtro son la rotura de pestañas y clips de fijación (por envejecimiento y vibraciones), grietas en la carcasa por fatiga térmica o impactos, y sellos deteriorados que permiten la entrada de aire sin filtrar. La acumulación de suciedad y la entrada de agua también pueden degradar su rendimiento y afectar al sensor MAF, provocando pérdida de potencia o códigos de avería.

Consejos de mantenimiento

Revisar periódicamente el estado del elemento filtrante y la estanqueidad de la caja al realizar servicios de mantenimiento (cada inspección de aceite o según el plan del fabricante). Sustituir la caja cuando presente grietas visibles, pestañas rotas o si el sellado con el filtro y los conductos no es correcto. El uso de abrazaderas y tornillos en buen estado y una instalación correcta alarga la vida del conjunto.

Buscar por los códigos 9640454480 y 1427J3 facilita encontrar esta pieza específica para Citroën C5/C8 y Peugeot 607/807 2.0–2.2 HDi. Producto indicado para talleres y particulares que realizan reparaciones de admisión y mantenimiento del motor.

Tobera de entrada de aire 1.4 VTI 70 kW 8FS Citroën Peugeot 9684577280 1436R0 es un recambio original con número de producto PSA, destinado a los coches Citroën y Peugeot con motor de gasolina 1.4 VTI. Garantiza el correcto recorrido del aire de admisión entre el sistema de admisión y la caja del filtro, lo que tiene un efecto directo en el rendimiento del motor, el consumo de combustible y el funcionamiento estable de la unidad.

Fabricante: PSA Citroën Peugeot
Modelo: especialmente coches con motor 1.4 VTI 70 kW (8FS), normalmente
– Citroën C3 Picasso 1.4 VTI
– Citroën DS3 1.4 VTI
– Peugeot 207 1.4 VTI
– Peugeot 208 1.4 VTI

Códigos de producto:
– 9684577280
– 1436R0

Otros números:
– También puede aparecer en los números internos o de producción de PSA según la serie específica de la pieza.

Información técnica:
– Diseñado para motor: 1.4 VTI 70 kW, código de motor 8FS
– Ubicación: tracto de admisión / entrada de aire entre el sistema de admisión y la caja de aire
– Función: guiar y estabilizar el flujo de aire de admisión, limitando la succión de impurezas fuera del filtro.
– Tipo de pieza: toma de aire original Citroën / Peugeot usada
– Categoría: motor – repuestos y accesorios, cajas de filtros y accesorios

Esta pieza es adecuada como reemplazo de un colector de admisión de aire dañado o deformado que puede causar una entrada falsa, fluctuaciones en ralentí o una mala respuesta del motor al acelerador. La pieza original garantiza la forma, el diámetro y el ajuste correctos, por lo que se adapta bien a los respectivos motores 1.4 VTI de 70 kW y no requiere ninguna modificación.

Recomendaciones de instalación:
– Antes del montaje comprobar la estanqueidad de todo el tracto de aspiración y el estado de las mangueras, abrazaderas y puntos de conexión.
– Reemplace los clips dañados o corroídos por otros nuevos para asegurar un ajuste firme y ajustado.
– Verificar el estado del filtro de aire; Al sustituir la boquilla, es aconsejable sustituir o al menos limpiar el filtro al mismo tiempo.
– Asegúrese de que el cuello quede correctamente asentado en las ranuras y soportes para evitar vibraciones y posterior agrietamiento del plástico.
– Después del montaje, arrancar el motor y comprobar que no hay falsas entradas de aire y que el motor funciona suavemente en todo el rango de revoluciones.

Esta pieza es una opción ideal para mecánicos de automóviles y reparadores de viviendas que buscan una toma de aire original para motores 1.4 VTI 8FS con la certeza de un correcto funcionamiento e instalación sin necesidad de modificaciones. Gracias a la marca exacta con los números de producto 9684577280 y 1436R0, se puede rastrear fácilmente y utilizar como reemplazo directo de la pieza original.

El resonador de admisión de aire 1.4 VTI 70 kW 8FS está destinado a motores de gasolina PSA y sirve para optimizar el flujo y la acústica de la admisión de aire. Un resonador que funcione correctamente ayuda a mejorar el funcionamiento del motor, reduce el ruido de admisión y contribuye a un tirón más suave en todo el rango de revoluciones, lo que será apreciado tanto por los mecánicos profesionales como por los aficionados al bricolaje a la hora de reparar coches Citroën y Peugeot.

Esta pieza es especialmente adecuada para motores 1.4 VTI de 70 kW con la designación de código 8FS, que se utilizan en los modelos populares del segmento B. Gracias al uso de números de producto originales, el resonador se puede localizar y reemplazar fácilmente por una pieza original con las mismas especificaciones. Se trata de una pieza original usada procedente del desmontaje, que resulta adecuada como sustituto económicamente ventajoso de una pieza nueva manteniendo los parámetros técnicos correctos.

Información técnica:
Fabricante: PSA / Citroën / Peugeot
Modelos:
– Citroën C3 II
– Citroën C3 Picasso
-Peugeot 207
-Peugeot 208

Motor: 1.4 VTI 16V, potencia 70 kW
Código de motor: 8FS

Códigos de producto:
– 9683340180
– 1436Q9

Otros números:
-PSA CITROEN PEUGEOT 9683340180
-PSA CITROEN PEUGEOT 1436Q9

Características y beneficios:
– Reduce el ruido de admisión y mejora el confort acústico.
– Ayuda a estabilizar el llenado del motor en diferentes modos de carga.
– Contribuye a un inicio de potencia más suave y una mejor respuesta del acelerador
– Un reemplazo adecuado para un resonador dañado, agrietado o deformado.

Recomendaciones de instalación:
– Antes del montaje, comprobar el estado de todas las tomas de conexión, bridas y soportes para evitar falsas aspiraciones de aire.
– Verificar el estado de las mangueras, juntas y conectores entre airbox, resonador y acelerador; reemplace las piezas dañadas.
– Montar el resonador en los soportes originales sin forzar las piezas plásticas para evitar grietas.
– Apriete los tornillos y clips de manera uniforme según los principios generales para piezas de admisión de plástico (no apriete demasiado para evitar daños).
– Después del montaje, arrancar el motor y comprobar que no hay fugas en la admisión (silbidos, silbidos) y que el motor funciona de forma estable en todo el rango de revoluciones.

Este resonador de admisión de aire es adecuado para quienes buscan una solución rentable manteniendo el diseño de admisión original para automóviles Citroën y Peugeot con motor 1.4 VTI 70 kW 8FS.

El resonador de admisión de aire 1.4 VTI 70 kW 8FS es una parte importante del sistema de admisión del motor, que ayuda a optimizar el flujo de aire hacia el motor y reducir el ruido de admisión. Un resonador que funcione correctamente contribuye a un funcionamiento más suave del motor, a una mejor respuesta al gas y también puede tener un efecto positivo en el consumo de combustible. Esta pieza está destinada a los coches Citroën y Peugeot equipados con un motor de gasolina 1.4 VTI de 70 kW con denominación 8FS.

Fabricante: PSA Citroën Peugeot
Modelo: Motorizaciones 1.4 VTI 70 kW (8FS) en modelos Citroën y Peugeot seleccionados
Códigos de producto: 9683339380, 1436Q7, 1436V3
Números adicionales: también pueden aparecer en números de catálogo posteriores o alternativos dentro del grupo PSA

Tipo de pieza: resonador de entrada de aire
Ubicación: sistema de admisión del motor, entre la admisión y el filtro/colector de aire
Diseñado para motor: 1.4 VTI 70 kW (código de motor 8FS)
Condición: pieza de automóvil usada procedente del desmontaje.

Su uso típico se da en vehículos del segmento de los hatchbacks o monovolúmenes pequeños y compactos, donde los motores 1.4 VTI se encuentran entre las unidades de potencia más comunes. El estado de alta calidad del resonador es especialmente importante cuando se hace hincapié en la cultura del funcionamiento del motor, un aumento uniforme de la potencia y la minimización del ruido de admisión no deseado.

Posibles usos (orientativos según etiquetas y motores):
Citroën C3 II
Citroën C3 Picasso
DS3
peugeot 207
peugeot 208

Antes del montaje, es aconsejable comprobar la conformidad de los números de catálogo con la pieza original y el diseño físico (forma, mangos, diámetro de las conexiones de mangueras y tuberías). La correcta alineación del resonador con el colector de admisión asegura la estanqueidad del sistema y el correcto funcionamiento de la medición del aire de admisión.

Recomendaciones de instalación:
– Realice el montaje con el motor frío para evitar daños en las piezas de plástico o lesiones.
– Antes de retirar la pieza vieja, toma nota o toma una fotografía de la disposición de la admisión, mangueras y soportes para que la pieza nueva encaje exactamente igual.
– Revise todas las superficies de conexión, mangueras y clips; las mangueras desgastadas o agrietadas o los clips dañados deben reemplazarse inmediatamente.
– Asegúrese de que las superficies de sellado estén asentadas correctamente para que la succión sea completamente estanca y no se aspire aire falso.
– Después del montaje, comprobar que el resonador no roza con ninguna parte de la carrocería u otros componentes y que está firmemente fijado en todos los soportes.
– Después de arrancar el motor, escuche si hay sonidos de admisión inusuales y verifique visualmente si hay fugas de aire en las juntas.

El recambio original usado de coches Citroën y Peugeot es una opción adecuada para los mecánicos y aficionados al bricolaje que buscan una solución funcional y rentable para reparar el sistema de admisión de los motores 1.4 VTI 70 kW 8FS. Gracias al diseño original exacto se garantiza la compatibilidad del montaje, las secciones y la disposición general del sistema de admisión.

Resonador de admisión de aire (silenciador de admisión/cámara de resonancia) PSA 144050 para 1.4 16V KFU (ET3J4). Pieza original usada Citroën/Peugeot, reemplazo ideal para un resonador agrietado o con fugas en motores 1.4 16V. Una cámara que funcione correctamente reduce el ruido de admisión, estabiliza las pulsaciones de admisión y ayuda a que el motor funcione más suavemente y responda mejor a bajas revoluciones.

Beneficios clave
– Pieza original de PSA: ajuste y forma exactos, no se requieren modificaciones
– Resuelve problemas falsos de aire: fluctuación de ralentí, pérdida de potencia, mayor consumo, luz del motor encendida.
– Buena relación calidad/precio: plástico OEM de calidad, larga duración en comparación con réplicas baratas

Información técnica
– Número de pieza: PSA 144050 (también listado como 1440.50 / 1440 50)
– Función: cámara de resonancia del sistema de admisión, amortigua el ruido y equilibra los impulsos de presión en la admisión
– Ubicación: parte de la línea de admisión entre la caja de aire/caja de filtro y el motor (compartimento del motor)
– Diseño: pieza de plástico original con soportes de fábrica y casquillos para mangueras con clips originales
– Estado: usado original procedente del desmontaje; signos normales de uso, compare el estado actual con las fotos del producto
– Generalmente se suministra sin mangueras ni clips de conexión (a menos que se indique lo contrario/la fotografía no muestra lo contrario)

Compatibilidad
– Motores: 1.4 16V KFU (ET3J4) – gasolina
– Coches: Citroën C3, Citroën C4; Peugeot 206, Peugeot 307 y otros modelos de PSA con motor 1.4 16V KFU
Consejo: si no está seguro, verifique la compatibilidad con el número de pieza 144050 y su VIN.

Cuando reemplazar una pieza
– Grietas o conexiones de resonador sueltas.
– Silbido/ruido en la admisión, fluctuación en ralentí, menor aceleración
– Errores de mezcla de OBD/falso aire inamovibles después de comprobar otros componentes de admisión

Consejos de montaje para mecánica y reparaciones del hogar.
– Antes de la instalación, verifique el apriete de las mangueras de conexión, si es necesario, reemplace las abrazaderas y sellos.
– Asegúrese de que esté correctamente asentado en los soportes originales y sin tensión.
– Después del montaje, recomendamos adaptación al ralentí/prueba de conducción corta y comprobación de posibles fugas.

Búsqueda y SEO
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Nota
Compare siempre el número de pieza (144050 / 1440.50) y la forma con su resonador original antes de realizar el pedido. En caso de duda, estaremos encantados de ayudarle con la verificación del VIN.