Airbag frontal de repuesto para Citroën C4 Picasso/Grand Picasso, referencia 9688582280 / 8216XL. Pieza diseñada para restaurar la seguridad pasiva del vehículo tras un despliegue o daño del módulo original. Ideal para talleres mecánicos y aficionados a la reparación que buscan una solución directa y compatible para el lado del pasajero. Instalación y manipulación correctas garantizan el funcionamiento del sistema SRS (Supplemental Restraint System) y la tranquilad del ocupante.

El airbag de acompañante consta de la bolsa inflable y su inflador pirotécnico (una sola carga). Tras un choque con despliegue, la unidad debe sustituirse por completo. Además de su papel en la protección en colisiones, un airbag defectuoso puede producir avisos en el cuadro (testigo SRS) o impedir pasar la inspección técnica si el sistema está averiado.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C4 Picasso, Grand C4 Picasso
• Códigos de producto: 9688582280, 8216XL, NFP
• Otros números: 968582280

Cómo se cambia

Pasos generales para la sustitución del airbag frontal del acompañante:

• Desconectar la batería y esperar al menos 10 minutos para permitir la descarga del sistema SRS.
• Retirar los embellecedores y la guantera o secciones del salpicadero que cubren el módulo del airbag según el procedimiento del fabricante.
• Desatornillar el módulo del airbag con herramientas adecuadas y desconectar con cuidado el/los conectores eléctricos.
• Instalar la nueva unidad en la misma posición, conectar los conectores asegurando buen contacto y fijar con los tornillos originales.
• Restaurar la batería y comprobar el testigo SRS; si permanece encendido, será necesario realizar un diagnóstico y borrado de códigos con una herramienta compatible.

Recomendaciones de Montaje

• Trabajar siempre con la batería desconectada y siguiendo los procedimientos del fabricante para evitar despliegues involuntarios.
• Manipular el airbag con la cara de la bolsa orientada hacia arriba y evitando golpes, calor o fuentes de ignición.
• Utilizar los sujetores y tornillos originales cuando sea posible; no modificar el anclaje del salpicadero.
• Tras la instalación, realizar un escaneo del sistema SRS con herramienta de diagnóstico compatible para verificar ausencia de errores y confirmar correcto cierre del circuito.
• Si no dispone de experiencia o herramientas de diagnóstico, recomendar la intervención de un técnico especializado.

Motivo por el que falla con mayor frecuencia

Las causas más comunes de sustitución o fallo del airbag de acompañante son:

• Despliegue por colisión: tras el despliegue, la unidad es de un solo uso y debe reemplazarse.
• Daños por humedad o filtraciones en el habitáculo que corroen conectores o el inflador.
• Conectores o cableado dañados por manipulación inadecuada o accidentes previos.
• Defectos eléctricos o averías internas del inflador que provocan el encendido del testigo SRS.

Este repuesto corresponde a la unidad completa del airbag del acompañante; utilice siempre recambios con códigos compatibles para asegurar ajuste y funcionamiento correctos.

Descripción

Airbag De Conductor Diseñado Para El Volante De Los Modelos Citroën C4 Picasso Y Grand Picasso (Primera Generación) Hasta 2011. Pieza Identificable Con Los Códigos 96866504ZD Y 4112PC, Habitualmente Buscada Por Talleres Y Aficionados Al Mantenimiento Que Sustituyen Módulos Srs Tras Impactos O Por Fallos Eléctricos. El Módulo Incluye El Inflador Y La Funda Del Airbag; La Conexión Eléctrica Debe Coincidir Con La Instalación Original.

Función

El Airbag Del Conductor Tiene La Función De Amortiguar El Impacto Del Conductor En Colisiones Frontal-Laterales, Trabajando De Forma Sinérgica Con El Cinturón De Seguridad. El Módulo Contiene Un Inflador Que Se Activa En Milisegundos Para Desplegar El Cojín Y Reducir Las Lesiones En La Cabeza Y El Tórax.

Cómo Se Sustituye

• Desconectar La Batería Antes De Cualquier Trabajo Y Esperar El Tiempo Recomendado Por El Fabricante Para Descarga De Condensadores (Normalmente 10-15 Minutos).
• Acceder Al Airbag Desde La Parte Frontal Del Volante Retirando Los Tornillos/Anclajes Traseros Según Procedimiento Del Fabricante.
• Desconectar Conectores Eléctricos Con Cuidado, Evitando Tirares De Los Cables. Marcar La Posición Del Volante Si Es Necesario.
• Instalar El Nuevo Módulo Alineando Correctamente Las Guías, Aprietos Con Par De Apriete Recomendado Y Volver A Conectar Los Conectores.
• Comprobar El Sistema SRS Con Una Herramienta De Diagnosis Tras La Instalación Para Verificar Que No Haya Fallos Ni Testigos Encendidos.

Recomendaciones De Montaje

• Realizar El Trabajo En Un Taller O Entorno Seguro, Con La Batería Desconectada.
• No Manipular El Inflador Ni La Funda Del Airbag De Forma Inadecuada; Evitar Golpes, Calor O Contacto Con Líquidos.
• Utilizar Herramientas Adecuadas Para Aflojar/Aprietar Fijaciones Del Volante Y Seguir El Par De Apriete Especificado.
• Verificar La Integridad De Los Conectores Y La Correcta Inserción Del Enchufe Para Evitar Falsos Contactos.
• Comprobar El Funcionamiento Del Testigo SRS En El Cuadro Tras La Reinstalación Y Borrar Códigos De Error Con Diagnóstico Si Es Necesario.

Razón Por La Que Falla Con Más Frecuencia

• Despliegue Tras Accidente: El Motivo Más Común Para Sustitución Es El Despliegue Del Airbag En Impactos.
• Problemas Eléctricos: Conectores Corroídos O Contactos Dañados, A Menudo Relacionados Con Humedad O Manipulación Incorrecta.
• Fallos En El Anillo Contacto (Reloj/Clock Spring): Interrupciones En La Señal Que Pueden Provocar Testigo SRS.
• Edad Y Condiciones Ambientales: Exposición A Humedad, Corrosión O Temperaturas Extremas Que Pueden Afectar Al Inflador Y Al Cableado.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C4 Picasso / Grand Picasso (C4 I) Hasta 2011
• Códigos De Producto: 96866504ZD, 4112PC
• Otros Números: 968666504D (Posible Variante)
• Color: Negro Mistral (HZD)

Búsqueda Y Compatibilidad

El Módulo Suele Buscarse Por Sus Códigos 96866504ZD Y 4112PC. Antes De Comprar, Confirme Que El Código Coincide Con El Requerido Por Su Vehículo. Esta Referencia Es Adecuada Para Las Versiones Citroën C4 Picasso Y Grand Picasso De Primera Generación (Pre-2011).

Airbag lateral de asiento diseñado específicamente para los modelos Citroën C4 Picasso (II) y Grand C4 Picasso (II). Pieza con referencias 9655047480 y 8216PG, pensada para la sustitución directa del módulo de airbag lateral del asiento delanero izquierdo. Ideal para talleres y aficionados al mantenimiento que buscan una solución segura y compatible para restablecer la protección lateral del ocupante.

Función

El airbag lateral de asiento protege la región torácica y pélvica del ocupante en impactos laterales, reduciendo el riesgo de lesiones graves. Se trata de una bolsa pirotécnica que se infla de forma instantánea mediante un detonador en caso de colisión lateral detectada por los sensores del vehículo.

Cómo se sustituye

1. Desconectar la batería del vehículo y esperar el tiempo recomendado por el fabricante para descarga de los sistemas SRS antes de intervenir.
2. Acceder al módulo retirando los embellecedores y/o la carcasa del lateral del asiento; en algunos modelos es necesario desmontar parcialmente el asiento para un acceso seguro.
3. Desconectar el conector del airbag (presionar la pestaña de seguridad) y retirar los tornillos que fijan el módulo al armazón del asiento.
4. Instalar el nuevo módulo siguiendo el orden inverso: fijar el airbag, conectar el conector asegurándose de su correcta posición y reposicionar los embellecedores.
5. Tras montaje, comprobar el sistema SRS con herramienta de diagnóstico y verificar que no quedan fallos activos en la unidad de control.

Recomendaciones de montaje

• Siempre desconectar la batería antes de trabajar con componentes del sistema SRS y respetar el tiempo de espera indicado por el fabricante para evitar descargas eléctricas o despliegues involuntarios.
• Manipular el módulo con cuidado: evitar golpes, fuentes de calor y la exposición directa a líquidos o humedad.
• Utilizar herramientas adecuadas y seguir el procedimiento del fabricante del vehículo. Si no se dispone de experiencia, es recomendable que la sustitución la realice un profesional cualificado.
• Comprobar y borrar códigos de error SRS con una herramienta de diagnóstico tras la instalación para garantizar el correcto funcionamiento del sistema.

Motivo más frecuente de fallo

Los fallos en los airbags laterales suelen deberse a corrosión o mala conexión en los conectores eléctricos del asiento, daños por impactos previos (despliegue del airbag), o alteraciones del arnés por trabajos anteriores en el vehículo. La humedad y las filtraciones en el habitáculo también pueden acelerar el deterioro de los componentes eléctricos relacionados con el airbag.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C4 Picasso (II), Grand C4 Picasso (II)
• Códigos de producto: 9655047480, 8216PG
• Otros números: Versión II

Este airbag es una pieza de seguridad crítica. Sustituirlo por un elemento con referencias correctas garantiza que el sistema de retención funcione adecuadamente en caso de impacto. Comprar por la referencia (9655047480, 8216PG) facilita su localización en buscadores y catálogos técnicos.

Airbag lateral para el asiento del pasajero diseñado para los modelos Citroën C4 Picasso (incluido Grand C4 Picasso) en su Versión II. Se trata de un elemento de seguridad pasiva que protege el torso y la pelvis en impactos laterales mediante una bolsa de aire pirotécnica desplegable. Pieza buscada habitualmente por su número de referencia (9655047580 / 8216PH), compatible con instalaciones originales del grupo Stellantis (Citroën/Peugeot). Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones interiores y sustitución de componentes SRS.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C4 Picasso, Grand C4 Picasso (Versión II)
• Códigos de producto: 9655047580, 8216PH
• Otros números: No aplica

Función y características

El conjunto es una bolsa de aire lateral pirotécnica integrada en el lateral del asiento del pasajero. Su función principal es inflarse en milisegundos durante una colisión lateral para reducir el riesgo de lesiones en el ocupante. No es un elemento con desgaste programado: su vida útil suele mantenerse mientras no se haya producido un despliegue o daño por factores externos (humedad, golpes, manipulación incorrecta).

Montaje y recomendaciones de montaje

• Antes de cualquier intervención, desconectar la batería y esperar el tiempo recomendado por el fabricante (al menos 10 minutos) para descargar el sistema SRS.
• Retirar las molduras y los anclajes del asiento con herramientas adecuadas; identificar el conector del airbag y liberar su seguro con cuidado.
• Sustituir la pieza por una de referencia correcta; respetar la orientación y los mecanismos de bloqueo del conector.
• Utilizar pares de apriete y procedimientos según especificaciones del fabricante para los anclajes del asiento y ajustar según manual del vehículo.
• Comprobar a continuación que no haya códigos de fallo SRS en el cuadro de diagnóstico y que el testigo del airbag se apague; el restablecimiento del sistema puede requerir equipo de escaneo profesional.
• Manipular la pieza con cuidado: componentes pirotécnicos y conectores deben permanecer secos y sin daños visibles.

Por qué falla con mayor frecuencia

• Despliegue tras accidente: una vez activado en una colisión, la bolsa debe ser reemplazada.
• Corrosión o humedad en conectores o cableado, especialmente si el vehículo ha sufrido filtraciones o inundaciones.
• Daños por manipulaciones previas incorrectas (conectores forzados, clips rotos, fijaciones sueltas).
• Fallo eléctrico o contactos sucios que generan códigos SRS y deshabilitan la función del airbag.

Referencia de búsqueda importante: busque por los códigos 9655047580 y 8216PH para localizar rápidamente esta pieza. Adecuada para trabajos de sustitución en talleres y para aficionadas/os con experiencia en sistemas SRS. Respete siempre las normas de seguridad y las indicaciones del fabricante al intervenir en sistemas de retención.

Airbag para asiento delantero derecho (acompañante) diseñado para su uso en Citroën C4 Picasso y Grand Picasso (Versión I). Se trata de una bolsa inflable lateral de tipo pirotécnico pensada para proteger el torso y la cadera del ocupante en impactos laterales. Producto indicado tanto para talleres profesionales como para aficionados con experiencia en reparaciones de SRS que buscan un repuesto por referencias 9655047580 o 8216PH.

Características y ventajas

– Protección en impactos laterales: Inflado controlado para reducir lesiones en tórax y pelvis.
– Compatibilidad por referencia: Ideal para búsquedas por número de pieza 9655047580 y 8216PH.
– Calidad OEM: Componente específico para la arquitectura de asiento de la primera generación del C4 Picasso/Grand Picasso.

Compatibilidad

Compatible con: Citroën C4 Picasso y Grand Picasso, Versión I (Primera generación). Busque las referencias 9655047580 y 8216PH para localizar este repuesto con precisión.

Cómo se reemplaza

El reemplazo de un airbag de asiento debe realizarse con cuidado. Procedimiento general:

• Desconectar la batería y esperar al menos 10 minutos para descargar el circuito SRS antes de intervenir.
• Retirar los embellecedores y la tapicería del asiento para acceder al módulo del airbag.
• Desconectar conector eléctrico del airbag y, si procede, el sensor de ocupante.
• Desatornillar los soportes que fijan el airbag al bastidor del asiento y sustituir la unidad por la nueva.
• Montar la tapicería y apretar los tornillos según par especificado por el fabricante.
• Volver a conectar la batería y comprobar el estado del sistema SRS con herramienta de diagnosis; borrar códigos de error si procede.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C4 Picasso, Grand Picasso (Versión I)
• Códigos de producto: 9655047580, 8216PH
• Otros números: —

Recomendaciones para el montaje

• Realizar la intervención con la batería desconectada y respetar un tiempo de espera mínimo de 10 minutos para la descarga de condensadores del SRS.
• Manipular los conectores y el conjunto del airbag con cuidado; evitar golpes, torsiones o exposición a la humedad.
• Utilizar herramienta de diagnosis para comprobar el circuito SRS tras la instalación y para borrar posibles fallos almacenados por el despliegue o la desconexión.
• Si no dispone de experiencia en sistemas de seguridad pasiva, solicitar apoyo de personal cualificado con herramienta de diagnóstico adecuada.

Por qué falla con más frecuencia

Las causas más comunes de sustitución son el despliegue tras un accidente y los daños físicos en el conjunto o en los conectores (por ejemplo, corrosión por entrada de líquidos). Otras razones incluyen fallo del inflador por defectos o envejecimiento, daños en la estructura del asiento que afecten al montaje del airbag y problemas eléctricos en el circuito SRS. Fuera de un despliegue, los airbag no suelen requerir reemplazo por mera antigüedad salvo que existan daños visibles o fallos registrados por la diagnosis.

Notas adicionales

Buscar por las referencias 9655047580 y 8216PH mejora la localización exacta del repuesto en catálogos y buscadores. Este componente corresponde a la versión indicada (Versión I) y sustituye al módulo original del asiento del acompañante en los modelos mencionados.

Descripción

Airbag lateral integrado en el respaldo del asiento delantero izquierdo (lado del conductor), diseñado para proteger el torso y la pelvis en impactos laterales. Pieza identificada por los códigos 9655047480 y 8216PG, habitual en la versión I del Citroën C4 Picasso / Grand Picasso. Este componente es parte del sistema SRS (Supplemental Restraint System) y debe cumplir las normas de seguridad de Stellantis.

Función y características

• Protección lateral del ocupante: La bolsa se infla en fracciones de segundo mediante un inflador pirotécnico para reducir el riesgo de lesiones en impactos laterales.
• Ubicación: Integrada en el lateral del respaldo del asiento delantero izquierdo.
• Tipo de inflador: Pirotécnico (pyro) para despliegue rápido y controlado.
• Compatibilidad: Diseñado para la Versión I del Citroën C4 Picasso y Grand Picasso (consulte los códigos de producto para confirmar ajustes concretos).

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C4 Picasso (Versión I), Grand Picasso (Versión I)
• Códigos de producto: 9655047480, 8216PG
• Otros números: 8216PG | 9655047480

Procedimiento de sustitución (resumen)

Recomendado para mecánicos y aficionados con experiencia. Pasos generales:

• Desconectar la batería y esperar al menos 10 minutos antes de intervenir para permitir la descarga de condensadores del sistema SRS.
• Retirar los embellecedores y la tapicería necesarios para acceder al conjunto del airbag en el respaldo.
• Desconectar con cuidado los conectores eléctricos del airbag y del sensor del asiento (evitar tirar de los cables).
• Retirar los tornillos o grapas que sujetan la unidad y sustituir por la unidad nueva manteniendo la orientación original.
• Montar la tapicería y embellecedores con cuidado y apretar tornillería al par especificado por el fabricante.
• Verificar el estado del sistema SRS con herramienta de diagnosis y comprobar que el testigo de airbag se apaga tras el montaje.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar siempre la batería antes de cualquier operación en el sistema de airbag y seguir las instrucciones del fabricante.
• Trabajar en ambiente seco y limpio; evitar que el módulo esté expuesto a líquidos o suciedad.
• No golpear ni someter a esfuerzos mecánicos el módulo del airbag ni el inflador.
• Comprobar el estado de conectores y cableado; sustituir piezas dañadas antes de montar el airbag nuevo.
• Realizar la comprobación final del sistema SRS con herramienta de diagnosis para borrar códigos de fallo y verificar la correcta comunicación.

Por qué falla con más frecuencia

• Despliegue tras accidente: Tras una colisión en la que se activa el SRS, el airbag debe reemplazarse obligatoriamente.
• Corrosión o daño en conectores: La humedad o daños mecánicos en las conexiones pueden provocar fallos eléctricos y el encendido del testigo SRS.
• Manipulación incorrecta: Desmontajes o impactos durante reparaciones sin seguir procedimiento pueden dañar el inflador o la bolsa.
• Fallo eléctrico o de sensor: Problemas en los sensores de impacto o en el cableado del sistema SRS pueden impedir el correcto despliegue.

Notas finales

Este airbag es una pieza de seguridad activa esencial. Para una instalación segura y completa se recomienda disponer de herramientas de diagnosis apropiadas y seguir siempre las especificaciones del fabricante. El producto se busca frecuentemente por los códigos 9655047480 y 8216PG; incluir estos números en la búsqueda mejora la localización del repuesto.

Descripción ampliada

Airbag de volante diseñado para restituir la seguridad del conductor en Citroën C4 Picasso (C4 I) y Grand Picasso. Pieza compatible con los códigos 96542463ZD y 4112JL, en acabado Negro Mistral (código de color HZD). Ideal para talleres mecánicos y aficionados que realizan reparaciones en el propio garaje: este módulo cubre la función primaria del sistema SRS (Supplemental Restraint System) en caso de impacto frontal y permite la reposición estética y funcional del volante tras una intervención o accidente.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C4 Picasso (C4 I), Citroën C4 Grand Picasso (C4 I)
• Códigos de producto: 96542463ZD, 4112JL, NFP
• Otros números: Referencias habituales: 96542463ZD | 4112JL
• Posición: Airbag del conductor (volante)
• Color: HZD – Negro Mistral

Cómo se instala

La sustitución del airbag de volante debe realizarse con cuidado y siguiendo pasos de seguridad. Resumen práctico para mecánicos y aficionados experimentados:

• Desconectar la batería y esperar al menos 10 minutos para descargar los condensadores del sistema SRS (seguir el procedimiento del fabricante).
• Colocar el volante en posición recta y bloquear la dirección si es necesario.
• Retirar las cubiertas y los tornillos de fijación del airbag desde la parte trasera del volante.
• Desconectar con cuidado los conectores del inflador (conector de squib) y cualquier conector del mando del volante.
• Instalar el nuevo airbag alineando los conectores y asegurando los tornillos con el par correcto recomendado por el fabricante.
• Reconectar la batería y realizar un chequeo del sistema SRS con herramienta diagnóstica adecuada; borrar códigos de error y comprobar que el testigo del airbag se apague.

Recomendaciones de montaje

• Trabajar siempre con la batería desconectada y seguir los tiempos de espera especificados por el fabricante para evitar despliegues accidentales.
• Utilizar herramienta adecuada y pares de apriete originales para los tornillos del volante y del airbag.
• Comprobar el estado del cable espiral (clock spring) y de los conectores: si están dañados, sustituirlos antes de montar el nuevo airbag.
• Tras la instalación, realizar una comprobación completa del sistema SRS con escáner compatible y confirmar que no quedan códigos de error.
• Si no dispone de equipo diagnóstico, solicite la verificación en un taller con herramienta OBD/SRS para asegurar la correcta integración.

Motivo más frecuente de fallo

• Despliegue tras accidente: el motivo más claro para sustituir un airbag es su despliegue en un siniestro.
• Fallo eléctrico en el circuito del inflador (squib) o en los conectores debido a corrosión o daños mecánicos.
• Avería en el cable espiral del volante que provoca pérdida de continuidad en los mandos y en el circuito del airbag.
• Entrada de humedad o contaminación por líquidos en el habitáculo que afecta a los contactos eléctricos.
• Testigo SRS encendido por sensores o modulación defectuosa en la red de seguridad, que obliga a localizar la causa y sustituir componentes defectuosos.

Ventajas y recomendaciones finales

La instalación de un airbag de volante original o compatible con los códigos 96542463ZD / 4112JL recupera la seguridad activa del vehículo y evita el testigo SRS. Recomendado para talleres y usuarios con experiencia en reparaciones de sistemas de seguridad. Compruebe siempre el estado de los componentes asociados (cable espiral, conectores y sensores) para garantizar una sustitución segura y duradera.

Airbag frontal para el acompañante, compatible con modelos Citroën C4 Picasso y Grand Picasso. Diseñado como unidad pirotécnica de inflado montada en el tablero, este módulo (referencias 9654247280, 8216NT) incorpora dos iniciadores para un despliegue fiable en impacto. Ideal para talleres y aficionados que reparan vehículos PSA, el repuesto permite restaurar la seguridad pasiva tras un incidente o fallo del circuito del airbag. Palabras clave: Airbag Citroën C4 Picasso, Airbag pasajero 9654247280, Airbag 8216NT, Bolsa inflable pirotécnica salpicadero.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C4 Picasso, Citroën Grand Picasso
• Códigos de producto: 9654247280
• Otros números: 8216NT, NFP

Función y características

Este módulo actúa como bolsa inflable pirotécnica para protección frontal del acompañante. Al detectar un impacto significativo, los iniciadores pirotécnicos disparan el inflado de la bolsa en fracciones de segundo, absorbiendo energía y reduciendo el riesgo de lesiones. El módulo está diseñado para montaje en el interior del salpicadero en el lado del acompañante y cuenta con dos iniciadores para asegurar un despliegue controlado.

Instalación recomendada

• Antes de cualquier intervención, desconectar la batería y esperar al menos 10 minutos para permitir la descarga del sistema eléctrico.
• Retirar con cuidado la guantera y los embellecedores necesarios para acceder al airbag del salpicadero.
• Desconectar los conectores del módulo evitando tirar del cable; manipular exclusivamente por el conector.
• Sustituir el módulo por uno con las referencias correctas y conectar firmemente los enchufes. Comprobar que no hay daños en el mazo y en los conectores.
• Tras montaje, reconectar la batería y verificar el correcto estado del circuito del airbag mediante escáner diagnóstico; eliminar códigos de error si procede.
• Si tras la sustitución la unidad de control muestra fallos o la luz del airbag permanece encendida, acudir a diagnóstico profesional.

Por qué falla con más frecuencia

• Despliegue previo: Tras un accidente en el que el airbag se ha desplegado, el módulo debe ser reemplazado.
• Daños en el arnés o conectores: Corrosión, humedad o cables deteriorados provocan circuitos abiertos o cortocircuitos.
• Fallo de los iniciadores: Los componentes pirotécnicos pueden degradarse con el tiempo o por contaminación.
• Impactos no detectados por sensores o problemas en la unidad de control que provocan fallos en el sistema de retención.
• Manipulación incorrecta: Desmontajes sin desconectar la batería o con herramientas inapropiadas pueden dañar el módulo.

Consejos para el taller

• Utilizar siempre equipamiento de diagnóstico para confirmar la causa del fallo y borrar códigos tras la reparación.
• Comprobar el estado del resto del sistema de retención (cinturones, sensores) después de un impacto.
• Almacenar y manipular el módulo en posición y condiciones que eviten golpes o exposición a humedad.

Referencias principales: 9654247280, 8216NT. Compatible con Citroën C4 Picasso y Grand Picasso. Recomendado para profesionales y aficionados con experiencia en sistemas SRS.

Airbag de rodilla diseñado para ofrecer protección adicional en impactos frontales en los modelos Citroën C4 Picasso y Grand C4 Picasso. Esta pieza, buscada frecuentemente por las referencias 96600568ZD y 8216NW, es una solución adecuada tanto para talleres profesionales como para aficionados al bricolaje con experiencia en reparación de sistemas de seguridad pasiva. Fabricado según especificaciones OEM de Stellantis, aporta una instalación discreta bajo el salpicadero para reducir lesiones en las piernas y rodillas del conductor.

Función y ventajas

El airbag de rodilla se despliega en colisiones frontales para absorber parte de la energía del impacto y reducir el desplazamiento hacia adelante de las piernas, minimizando el riesgo de lesiones en la zona de la rodilla y la tibia. Su integración con el resto del sistema de airbags y los sensores del vehículo permite una respuesta coordinada junto con el airbag frontal y los pretensores de los cinturones.

Modelos compatibles

Compatible con los modelos Citroën C4 Picasso y Grand C4 Picasso según las referencias indicadas. Busque siempre la coincidencia de la referencia de la pieza con la del vehículo para asegurar compatibilidad eléctrica y de montaje.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën)
• Modelo: Citroën C4 Picasso / Grand C4 Picasso
• Códigos de producto: 96600568ZD, 8216NW
• Otros números: 96600568DZ
• Color: HZD – Negro Mistral
• Ubicación: Bajo la columna de dirección (zona del salpicadero, posición de rodilla)

Recomendaciones de Montaje

La manipulación e instalación de componentes del sistema de retención requiere precauciones específicas. Siga estos pasos generales:

• Desconectar la batería del vehículo y esperar al menos 10 minutos para permitir la descarga de los sistemas eléctricos antes de intervenir.
• Retirar los embellecedores inferiores del salpicadero con las herramientas adecuadas para acceder al módulo del airbag.
• Desconectar con cuidado el conector del airbag, liberando cualquier lengüeta de bloqueo; no tirar del cable.
• Desmontar los tornillos de fijación y extraer el módulo antiguo. Comprobar el estado de los soportes y del cableado.
• Instalar el nuevo módulo en posición, ajustando los tornillos según las especificaciones del fabricante (usar los parches de apriete recomendados por el fabricante si están disponibles).
• Reconectar el conector asegurando el bloqueo, volver a montar los embellecedores y reconectar la batería.
• Tras la instalación, utilizar una herramienta de diagnóstico compatible para borrar códigos de avería del airbag y verificar el correcto estado del sistema.

Si tiene dudas sobre el procedimiento o no dispone de herramientas de diagnóstico, recomendamos realizar la intervención en un taller cualificado.

Por Qué Falla Con Más Frecuencia

• Despliegue en accidente: Un airbag que ha sido desplegado debe ser sustituido.
• Corrosión o entrada de humedad: La presencia de agua en el habitáculo puede provocar corrosión en conectores y fallos eléctricos.
• Daño físico: Golpes o manipulación incorrecta al desmontar el salpicadero pueden dañar el módulo o sus soportes.
• Conectores flojos o cableado deteriorado: Problemas eléctricos que impiden la señal de despliegue o generan fallos en la centralita SRS.
• Fallo del inflador o componentes internos por envejecimiento o defecto de fabricación (menos frecuente).

Consejos al Comprar

Este componente suele buscarse por su número de referencia (96600568ZD, 8216NW). Adquiera siempre la pieza cuya referencia coincide con la del vehículo y conserve la trazabilidad del repuesto. La correcta instalación y la verificación con herramienta de diagnóstico garantizan que el sistema SRS vuelvase a funcionar sin códigos de fallo.

Reemplace esta pieza para mantener la seguridad activa del vehículo y reducir el riesgo de lesiones en caso de colisión. Compra ahora para reponer la protección esencial del habitáculo.

Airbag de techo lateral derecho diseñado para los modelos Citroën C4 Picasso y Grand Picasso. Pieza original identificada con los códigos 9654114980 y 8216PR, compatible con equipos Stellantis Citroën/Peugeot. Ideal para talleres y aficionados al mantenimiento que buscan una pieza de recambio fiable para restaurar la seguridad pasiva del vehículo tras un siniestro o reparación interior.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C4 Picasso, Grand Picasso
• Códigos de Producto: 9654114980, 8216PR
• Otros Números: 8216PR | 9654114980

Función y Aplicación

El airbag de techo actúa como protección lateral superior para los ocupantes en impactos laterales y vuelcos, reduciendo el riesgo de lesiones en cabeza y cuello. Está situado en la parte superior del pilar y del revestimiento del techo en el lado del pasajero (copiloto). Su funcionamiento depende del sistema SRS (Sistema de Retención Suplementaria) del vehículo y de los sensores de impacto del conjunto.

Cómo se sustituye

La sustitución requiere un acceso cuidadoso al techo y al revestimiento interior. El procedimiento general es:

• Desconectar la batería y esperar al menos 10 minutos para descargar el circuito SRS según buenas prácticas del sector.
• Retirar los embellecedores y el revestimiento del techo con herramientas adecuadas para no dañar clips ni tapizado.
• Desconectar con cuidado el conector eléctrico del airbag y soltar los tornillos/abrazaderas de su fijación.
• Instalar la nueva unidad en la posición correcta, respetando orientación y puntos de anclaje originales.
• Conectar el conector, volver a colocar el revestimiento y comprobar que no haya daños visibles en cables o conectores.
• Reconectar la batería y verificar el correcto funcionamiento del testigo SRS en el tablero. Si el testigo permanece encendido, realizar diagnóstico con equipo adecuado.

Recomendaciones De Montaje

• Realizar la instalación en un taller o por personal con experiencia en sistemas SRS. El airbag es un componente de seguridad crítica.
• Desconectar siempre la batería antes del desmontaje y respetar los tiempos de espera; manipular con guantes y evitar golpes fuertes sobre el módulo.
• Usar herramientas plásticas para los embellecedores y evitar dañar el tapizado o clips de sujeción.
• Comprobar la integridad de conectores y cables; sustituir cualquier elemento dañado antes de la puesta en marcha.
• No colocar objetos o adhesivos sobre la carcasa del airbag que puedan afectar su despliegue.

Razones Más Comunes De Fallo

• Despliegue previo del airbag en un accidente: tras el despliegue la unidad debe ser reemplazada.
• Daños por humedad o filtraciones: la entrada de agua puede corroer conectores y provocar fallos eléctricos.
• Conectores o cableado dañados por reparaciones previas o manipulación inadecuada del interior del vehículo.
• Impactos laterales graves que afectan la integridad de la unidad, los anclajes o los sensores relacionados.
• Fallo eléctrico en el sistema SRS o en los sensores que impide la comunicación correcta con la unidad.

Compatibilidad y Búsqueda

La pieza se suele buscar por los códigos 9654114980 y 8216PR. Antes de la compra, confirme que el número de referencia coincide con el de la pieza desprendida del vehículo para garantizar compatibilidad con Citroën C4 Picasso y Grand Picasso.

Seguridad

El airbag es un elemento de seguridad pasiva. Su correcta instalación es esencial para preservar la protección de los ocupantes. Si no dispone de experiencia suficiente en sistemas SRS, recomendamos que la sustitución la realice un profesional cualificado.