Airbag de asiento destinado a vehículos Citroën C3 (segunda generación). Pieza de recambio diseñada para ofrecer protección lateral del ocupante en impactos, contribuyendo a reducir lesiones en tórax y pelvis. Ideal para talleres y aficionadas/os que realizan reparaciones propias, este módulo es compatible con las versiones del C3 fabricadas desde 2009 y suele buscarse por su número de referencia 9802546080. Sustitución profesional recomendada para garantizar el correcto funcionamiento del sistema de seguridad pasiva del vehículo.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C3 II (A51) — Desde 2009 — Asiento del conductor
• Códigos de Producto: 9802546080
• Otros Números: Sin otros números conocidos

Cómo se Sustituye

La sustitución del airbag de asiento requiere precaución y cierta experiencia mecánica: primero desconectar la batería y esperar al menos 10 minutos para disipar la energía del sistema SRS. Desmontar el asiento del conductor (desconectar los conectores eléctricos y los anclajes), retirar las molduras y fundas necesarias para acceder al módulo del airbag fijado al armazón del asiento, desconectar el conector del airbag y sustituir por la unidad nueva. Tras la instalación es necesario verificar el correcto estado del circuito y borrar códigos de fallo con un escáner compatible; en algunos casos será necesario realizar comprobaciones con equipo de diagnóstico para asegurarse de que el testigo SRS se apaga.

Recomendaciones de Montaje

Realizar el montaje con las siguientes precauciones y buenas prácticas: desconectar la batería antes de cualquier intervención; usar guantes y herramientas aisladas; no manipular el conector con los pines doblados o corroídos; no golpear ni someter a impactos el módulo del airbag; reemplazar protectores o clips dañados. Si aparece algún fallo en la memoria del sistema SRS después del montaje, emplear equipo de diagnóstico específico PSA o acudir a un profesional cualificado para la eliminación segura de códigos y comprobación del circuito del airbag.

Por Qué Falla Más Frecuentemente

Los airbag de asiento rara vez fallan durante la vida útil normal, salvo en las siguientes situaciones: despliegue por accidente (la razón más común que obliga a reemplazar la unidad), corrosión o daño en el conector por humedad o vertidos en el interior del vehículo, manipulaciones incorrectas durante desmontaje del asiento, o daños eléctricos en el cableado provocados por rozaduras o trabajos previos. También pueden registrarse avisos en el cuadro por fallos en sensores o en la centralita de airbag que no están relacionados directamente con el módulo del asiento.

Información Adicional y Consejos

Este airbag es una pieza de seguridad pasiva crítica; su instalación correcta y el mantenimiento del sistema SRS son imprescindibles. Si la unidad original fue desplegada en un accidente, sustituir siempre por una unidad en buen estado y seguir las especificaciones del fabricante para el montaje. Evitar manipulaciones caseras del cableado del SRS sin la formación adecuada.

Descripción

Airbag de asiento diseñado para el asiento del pasajero del Citroën C3 II (A51) a partir de 2009. Pieza orientada tanto a talleres y mecánicos profesionales como a aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia. Compatible con vehículos que usan la referencia de producto 9802546280. Instalación correcta y comprobación del circuito del SRS son esenciales para garantizar la seguridad del ocupante.

Características y ventajas

• Encaje directo con la estructura del asiento del pasajero en modelos Citroën C3 II (A51).
• Referencia OEM incluida para búsqueda rápida: 9802546280, facilita la identificación del recambio.
• Diseñado para activarse en impactos frontales y laterales según el sistema de retención del vehículo.
• Ideal para sustituciones tras despliegue en accidente o sustituciones por daño físico en el conjunto del asiento.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C3 II (A51) – Asiento delantero pasajero (desde 2009)
• Códigos de producto: 9802546280
• Otros números: No hay otras referencias documentadas en la ficha facilitada

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de cualquier intervención y Esperar al menos 10 minutos para la descarga de sistemas eléctricos asociados al SRS.
• Retirar los embellecedores y la tapicería con cuidado para no dañar los conectores ni la bolsa del airbag.
• Desconectar el conector del airbag siguiendo el orden y método indicado por el fabricante; evitar forzar cierres o pestañas pirotécnicas.
• Montar el airbag respetando la orientación y el asiento original. Ajustar los tornillos al par recomendado por el fabricante del vehículo.
• Después del montaje, realizar lectura y borrado de códigos SRS con herramienta de diagnóstico para verificar el correcto funcionamiento del sistema.
• Si existe duda sobre el procedimiento, recomendamos que el montaje lo realice un profesional con experiencia en sistemas de seguridad pasiva.

Por qué falla con más frecuencia

• Despliegue por accidente: Tras activarse en una colisión el airbag debe ser sustituido.
• Daños por humedad o corrosión en los conectores eléctricos situados debajo del asiento.
• Impactos o golpes localizados en el asiento que deforman el alojamiento del módulo.
• Manipulación incorrecta durante reparaciones previas o desmontajes que dañan la unidad o los conectores pirotécnicos.
• Fallos eléctricos en el cableado o en los sensores asociados al sistema de retención.

Información adicional

Buscar por la referencia 9802546280 acelerará la localización del recambio. Sustituir un airbag siempre que esté desplegado o presente daños visibles. Mantener estándares de seguridad y seguir las indicaciones del fabricante del vehículo evita riesgos y garantiza la protección de los ocupantes.

Airbag lateral de techo derecho diseñado para Citroën C3 II (A51). Referencias de producto 9672465480 y 8216ZR. Pieza pensada para proteger la zona de la cabeza y el torso del ocupante delantero en impactos laterales y vuelcos; se instala en el revestimiento del techo, a lo largo del pilar A/B según especificación del vehículo. Compatible con instalaciones originales Stellantis (Citroën), ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones interiores con atención a la seguridad.

Descripción

El airbag lateral de techo actúa como protección suplementaria en caso de impacto lateral, reduciendo el riesgo de traumatismos craneales y torácicos. Contiene un módulo inflador y un saco plegado que se despliega a alta velocidad cuando los sensores de colisión detectan un impacto lateral. Está diseñado para integrarse con el sistema SRS del vehículo y convive con los sensores de puerta y aceleración que gestionan el despliegue.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C3 II (A51) – Lado del pasajero
• Códigos de producto: 9672465480, 8216ZR
• Números adicionales: Etiquetado OEM según fabricaciones Stellantis; comprobar referencias en el catálogo para coincidencia

Compatibilidad

Diseñado específicamente para Citroën C3 II (A51) a partir de 2009. Antes de la instalación, confirme que el número de pieza coincida con la referencia del vehículo y la posición (lado del pasajero).

Procedimiento de sustitución

La sustitución debe realizarse con precaución y respetando las medidas de seguridad del fabricante. Pasos generales orientativos:

• Desconectar la batería y esperar el tiempo recomendado por el fabricante para descarga de condensadores del sistema SRS.
• Retirar los embellecedores interiores del techo y los pilares necesarios para acceder al alojamiento del airbag.
• Desatornillar los puntos de anclaje del módulo de airbag con herramientas adecuadas.
• Desconectar cuidadosamente el conector eléctrico del inflador sin forzar componentes.
• Instalar el nuevo airbag respetando la orientación y el par de apriete de fijaciones según especificación, conectar el conector y recolocar los embellecedores.
• Reconectar la batería y comprobar el sistema SRS: verificar que el testigo del airbag en el cuadro se apague tras el ciclo de arranque.

Recomendaciones de montaje

• Siempre Desconectar La Batería Antes De Manipular Componentes Del SRS.
• Seguir Las Indicaciones Del Fabricante Respecto A Tiempos De Espera Y Procedimientos.
• Utilizar Herramientas Aisladas Y Evitar Golpes Directos Sobre El Módulo Inflador.
• Comprobar Integridad De Conectores Y Cables; Sustituir Sujetadores Dañados.
• Realizar La Verificación Del Sistema Con Herramienta De Diagnóstico Adecuada Para Confirmar Correcto Funcionamiento.

Motivo por el que la pieza falla con mayor frecuencia

Las causas más comunes de fallo son despliegues previos (airbag ya activado), daños por corrosión o humedad en el conector o arnés, impactos laterales que dañan el conjunto, y deterioro por manipulación incorrecta al retirar o reinstalar revestimientos interiores. Un falso contacto en el conector puede provocar avisos SRS o inactividad del sistema.

Aviso para usuarios

Por razones de seguridad, si no dispone de experiencia con sistemas de seguridad pasiva, se recomienda que la instalación la realice un profesional cualificado. La correcta instalación y la integridad eléctrica del sistema son esenciales para garantizar la protección en caso de accidente.

Airbag lateral de tipo cortina diseñado para proteger la cabeza y la parte superior del torso en impactos laterales. Compatible con las series Citroën C3 II (A51) desde 2009, este repuesto se busca frecuentemente por los códigos 9672465380 y 8216ZQ, lo que facilita su localización en buscadores y en catálogos de recambios. Ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados al bricolaje automotriz que realizan reparaciones de carrocería e interiores tras colisiones laterales o sustituciones por despliegue.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C3 II (A51) — Desde 2009 — Lado del conductor
• Códigos de producto: 9672465380, 8216ZQ
• Otros números: 8216ZQ | 9672465380

Funciones y características

Airbag lateral de techo (cortina) diseñado para desplegarse en colisiones laterales o vuelcos, reduciendo el riesgo de lesiones en cabeza y cuello. Forma parte del sistema SRS y trabaja de forma coordenada con sensores de impacto y el módulo de control del airbag para una activación precisa. Su montaje se realiza en el armazón del techo y queda oculto bajo los revestimientos interiores.

Montaje y procedimiento de sustitución

1. Desconectar la batería del vehículo y esperar al menos 10–15 minutos antes de intervenir para reducir el riesgo de activación accidental.
2. Retirar con cuidado los embellecedores del pilar A y las molduras del techo con herramientas de desmontaje de plástico para no dañar clips ni tapicería.
3. Localizar los puntos de anclaje del airbag y aflojar los tornillos/abrazaderas que lo sujetan.
4. Desconectar el conector eléctrico del airbag liberando su seguro; manipular el conector con cuidado y evitar tirar del cable.
5. Instalar la nueva unidad respetando orientación y puntos de anclaje, apretar los tornillos al par recomendado por el fabricante y volver a colocar las molduras.
6. Reconectar la batería y realizar un escaneado del sistema SRS para borrar códigos de fallo y verificar que la señal lumínica de airbag se apague.

Recomendaciones de montaje

• Trabajar con guantes y gafas de seguridad. Evitar golpes directos sobre el inflador.
• Utilizar herramientas de plástico para desmontar molduras y así no dañar los clips. Sustituir clips o tornillos dañados.
• Respetar los pares de apriete del fabricante en los puntos de sujeción del airbag.
• Comprobar el estado de los conectores y la continuidad del circuito antes y después de la instalación con herramienta de diagnóstico.
• Si existe despliegue previo, sustituir todos los componentes afectados del sistema SRS según indicaciones del fabricante.

Motivo por el que falla con más frecuencia

• Despliegue por colisión: La causa más habitual; tras un accidente el airbag queda inutilizado y debe sustituirse.
• Corrosión o daño en conectores: Humedad o golpes pueden oxidar o dañar las conexiones eléctricas, provocando fallos o avisos en el testigo SRS.
• Daño por manipulaciones incorrectas: Retiradas bruscas de molduras o remociones sin herramientas adecuadas pueden romper el inflador o el arnés.
• Impactos laterales fuertes sin despliegue: Tensiones mecánicas o deformaciones pueden deteriorar el módulo aunque no se haya disparado.

Comprar este airbag lateral con los códigos 9672465380 y 8216ZQ facilita su identificación en buscadores y en almacenes de recambios. Sustituirlo siguiendo las recomendaciones y verificar el sistema SRS con una herramienta de diagnóstico garantiza una reparación segura y fiable.

Airbag de pasajero diseñado para las plataformas Citroën C2 y C3 (incluido C3 Pluriel). Compatible con los códigos 96379999ZE y 8216Y4, este módulo mantiene la estética interior original (color Tramontane) y cumple la función crítica de protección en caso de colisión frontal. Pieza orientada tanto a talleres profesionales como a aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia; su búsqueda suele realizarse por el número de referencia, por lo que incluimos los códigos más habituales para facilitar la localización.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel
• Códigos de producto: 96379999ZE, 8216Y4
• Otros números: –

Función

El Airbag del Acompañante está diseñado para inflarse en fracciones de segundo en impactos frontales de cierta severidad, reduciendo el riesgo de lesiones en la cabeza y el torso del ocupante. Forma parte del conjunto SRS (Sistema de Retención Suplementaria) y trabaja conjuntamente con los cinturones de seguridad.

Motivo Más Frecuente De Avería

Las razones más habituales por las que se sustituye un airbag son: despliegue tras un accidente, daño en conectores o cableado (humedad o corrosión), fallos en el módulo de control SRS que indican circuito abierto o cortocircuito, y daños físicos por intervenciones previas incorrectas. Los airbags no suelen tener mantenimiento programado; se sustituyen cuando hay una indicación clara de fallo o después de su despliegue.

Recomendaciones De Montaje

• Desconectar siempre el borne negativo de la batería antes de intervenir y esperar al menos 10 minutos para asegurar la descarga de los condensadores del sistema SRS.
• Trabajar con guantes y evitar impactos, perforaciones o manipulación brusca del módulo del airbag.
• Retirar la guantera o panel frontal necesario para acceder al airbag, aflojar los tornillos de sujeción y desconectar los conectores con el clip de seguridad.
• Colocar el nuevo airbag en la misma orientación y posición, asegurando los tornillos según las especificaciones del fabricante.
• Usar una herramienta de diagnóstico compatible para comprobar el sistema SRS y borrar códigos de error tras la instalación; verificar que el testigo SRS se apague.

Procedimiento Básico De Sustitución

1. Desconectar borne negativo de la batería y esperar al menos 10 minutos.
2. Retirar la guantera o los embellecedores que impidan el acceso al airbag delantero.
3. Desatornillar los elementos de fijación que sujetan el módulo del airbag.
4. Desconectar con cuidado el conector eléctrico del airbag (desactivar el seguro del conector antes de tirar).
5. Instalar el nuevo airbag, reconectar el conector y fijar con los tornillos siguiendo el orden y apriete recomendado por el fabricante.
6. Montar los paneles y guantera, reconectar la batería y realizar una comprobación con herramienta de diagnóstico para confirmar la correcta comunicación del SRS.

Notas Prácticas

Evitar manipular un airbag con herramientas metálicas en la zona del inflador. Si el vehículo ha sufrido reparación previa en el salpicadero o en el cableado, inspeccionar visualmente la integridad de los cables y conectores antes de la instalación. En caso de códigos persistentes en el sistema SRS, proceder al diagnóstico electrónico para identificar la causa exacta.

Producto indicado para búsquedas por referencia: 96379999ZE, 8216Y4. Pieza adecuada para profesionales y aficionados que necesiten una sustitución fiable con acabado original en color Tramontane.

Airbag pasajero original Citroën C2 / C3 (C3 I, incluido Pluriel) – OEM 96379999ZQ, PSA 8216.Q1 (8216Q1), color FVD Gris Zaphir. Usado, no activado, apto como reemplazo directo de la pieza original. PFN: el nuevo ya no se produce.

¿Por qué elegir esta parte?
– Original PSA: ajuste preciso, forma y superficie de la tapa corresponden al salpicadero C2/C3.
– Color FVD correcto: Gris Zaphir: combina visualmente con el interior (no requiere pintura).
– Se busca a menudo con los números: 96379999ZQ, 8216Q1, 8216.Q1 – la coincidencia de las marcas aumenta la certeza de la compatibilidad.
– Airbag usado, no activado, procedente de coche sin disparo, inspeccionado visualmente, listo para instalar.

Compatibilidad
– Citroën C2 (todas las variantes de serie según equipamiento)
– Citroën C3 primera generación (C3 I), incl. C3 Plural
– La compatibilidad puede variar según el año de fabricación, el modelo y el VIN. Si no está seguro, envíenos el VIN y verificaremos la coincidencia.

Información técnica
– Ubicación: airbag del acompañante, salpicadero
– Números OEM/PSA: 96379999ZQ; 8216Q1 (8216.Q1)
– Superficie de la tapa/pantalla: FVD – Gris Zaphir
– Montaje: puntos originales para C2/C3 (sin modificaciones)
– Sistema eléctrico: Conector SRS según especificación PSA para el modelo/año indicado.
– Entrega: módulo airbag con tapa; Es posible que el cable de conexión no esté incluido (consulte las fotos/descripción)
– Estado: pieza original usada, NFP (ya no se fabrica)

Instalación y seguridad
– Realice la instalación únicamente de forma profesional. Antes de trabajar, desconecte siempre la batería y espere min. 10-15 minutos.
– No manipular el módulo airbag cerca de fuentes de calor y electricidad estática; no conecte instrumentos de medición al circuito de encendido.
– Después de la instalación, realice diagnósticos SRS y elimine cualquier error (Lexia/PP2000/DiagBox).
– Siga los pares de apriete y el procedimiento de montaje según el manual de servicio del fabricante.

Consejo para una verificación rápida
– Compara los números de la etiqueta de tu airbag original con la denominación 96379999ZQ / 8216Q1 y el color del FVD. Si están de acuerdo, es probable que se produzca una coincidencia correcta.

Nota
– El cable de conexión puede no formar parte del suministro. Todo lo incluido en el paquete se muestra y muestra en las fotos.

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Airbag de reemplazo diseñado para los volantes de modelos Citroën del grupo Stellantis. Compatible con las referencias 96380009VD, 96380009ZE y el código interno 4112HH, este módulo SRS aporta una solución directa para talleres y aficionados al bricolaje que buscan un recambio original en apariencia y montaje. Ideal para recuperar la funcionalidad de seguridad pasiva tras un despliegue o para sustituir un módulo cuyo testigo SRS permanece encendido.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel
• Códigos de producto: 96380009VD, 96380009ZE
• Otros números: 4112HH
• Color: FVD – Gris cromo

Características y función

El airbag de volante es el elemento del sistema SRS encargado de proteger al conductor en impactos frontales y en ciertos impactos laterales parciales. Incorpora el módulo inflador (squib) y la funda estéticamente integrada en el volante, diseñada para desplegarse delante del conductor en milisegundos. Su montaje mantiene los mandos del volante y el diseño original del interior, conservando las funciones del claxon y, en su caso, los botones multifunción si son compatibles con la versión del volante.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería y esperar al menos 10 minutos antes de intervenir para permitir la descarga del sistema SRS.
• Retirar con cuidado los tornillos o pasadores del airbag por la parte posterior del volante siguiendo el acceso específico del modelo.
• Desconectar los conectores del airbag (conector del inflador/squib) comprobando que los terminales estén limpios y sin corrosión.
• Evitar forzar el cable espiral (clock spring). Si el cable espiral está dañado o produce testigo SRS, reemplazarlo antes de montar el nuevo airbag.
• Montar el nuevo módulo alineando correctamente las posiciones y apretar los fijadores conforme a las especificaciones del fabricante del vehículo.
• Tras la instalación, reconectar la batería y comprobar que el testigo SRS se apaga tras la autocomprobación del vehículo. Si permanece encendido, revisar conexiones y posibles códigos de avería con herramienta de diagnóstico.

Motivo más frecuente de fallo

Los fallos suelen derivarse de dos causas principales: el despliegue durante un accidente y problemas eléctricos o mecánicos en los conectores, el cable espiral o la centralita SRS. El testigo de airbag encendido en el cuadro de instrumentos indica habitualmente una anomalía eléctrica, corrosión en las conexiones o una discrepancia detectada por la unidad de control. También puede ser necesario el reemplazo tras el despliegue del airbag por choque.

Este airbag es una pieza de seguridad crítica: su correcta instalación y verificación son esenciales para garantizar la protección del ocupante. Recomendado para talleres profesionales y aficionados experimentados que sigan las normas de seguridad y las indicaciones de taller del fabricante.

Cuando se trata de la sustitución del airbag, es crucial realizarla con regularidad, ya que los airbags pueden degradarse con el tiempo y perder eficacia. Se recomienda revisar este componente cada vez que se lleva a cabo un mantenimiento esencial del vehículo, o tras cualquier incidente que pueda haber comprometido su integridad. Un airbag defectuoso puede no inflarse adecuadamente en caso de accidente, por lo que es importante asegurarse de que este sistema de seguridad esté siempre en óptimas condiciones.

Funciones principales del airbag:

• Protección del conductor en caso de colisión.
• Reducción de lesiones en la parte superior del cuerpo y la cabeza.

Información Técnica

• Fabricante: Citroën
• Modelo: C2, C3
• Códigos de producto: 96462517ZW, 8216Q4
• Otros números: NFP

Descripción

Airbag lateral de asiento para el lado derecho (asiento del acompañante) diseñado para Citroën C2 y Citroën C3 (primera generación). Pieza identificada por los códigos 96462516ZW y 8216Q5, con acabado en color Gris Matinal (HZW). Ideal para talleres y mecánicos que requieren una solución de recambio con ajuste exacto y apariencia OEM.

Función y aplicación

El Airbag del asiento forma parte del sistema SRS (Sistema de Retención Suplementaria) y su función principal es proteger el torso y la cadera del ocupante en impactos laterales o colisiones que involucren desplazamiento relativo entre el habitáculo y el exterior. Trabaja de forma coordinada con los cinturones de seguridad y el módulo de control de airbags, desplegándose en milésimas de segundo cuando los sensores detectan un choque que supera los umbrales programados.

Cómo se sustituye

1. Preparación: Estacione el vehículo en una superficie segura y retire la llave del contacto.
2. Desconexión de batería: Desconecte el borne negativo de la batería y espere al menos 10–15 minutos para permitir la descarga del circuito SRS.
3. Acceso al airbag: Recline el asiento según proceda y retire las tapas o embellecedores del asiento para acceder a los anclajes y conectores del airbag.
4. Desmontaje: Afloje los tornillos/tuercas que sujetan el módulo de airbag al bastidor del asiento y desconecte con cuidado el conector eléctrico (asegúrese de liberar cualquier seguro o pestaña del conector).
5. Instalación: Monte el nuevo airbag asegurando la orientación y posición correctas. Apriete los fijadores al par especificado por el fabricante del vehículo y conecte el conector hasta notar el cierre del seguro.
6. Verificación: Vuelva a colocar las tapas y la tapicería. Conecte la batería y utilice una herramienta de diagnóstico compatible para comprobar el estado del sistema SRS y borrar códigos de fallo si procede. Asegúrese de que el testigo del airbag se apague tras la verificación.

Recomendaciones de Montaje

• Realizar el trabajo con personal cualificado o bajo supervisión de un técnico experimentado. Si no dispone de experiencia, acudir a un taller profesional.
• Desconectar siempre la batería y respetar el tiempo de espera antes de manipular componentes SRS.
• Evitar golpes, caídas o manipulación brusca del módulo de airbag; son dispositivos sensibles a la electricidad y a impactos.
• Utilizar herramientas adecuadas y, si es necesario, una herramienta de diagnóstico para verificar la correcta instalación y eliminar códigos de error del sistema.
• No reinstalar un airbag que haya sido desplegado o dañado.

Por qué se estropea con mayor frecuencia

Los motivos más habituales de fallo o sustitución son: despliegue por accidente, daños por humedad o corrosión en los conectores, manipulación o reparación incorrecta del asiento, deterioro de la tapicería que afecta al anclaje del airbag y problemas eléctricos ocasionados por cortocircuitos o cables dañados. Es raro que un airbag falle por envejecimiento si se mantiene en condiciones normales; la mayoría de intervenciones responden a impactos o daños físicos.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C2; Citroën C3 (Primera Generación)
• Códigos de Producto: 96462516ZW; 8216Q5
• Otros Números: NFP
• Color: HZW – Gris Matinal
• Lado: Derecho (Asiento del Pasajero)

Observaciones finales

Componente de seguridad crítica: su correcta instalación y diagnóstico posterior son fundamentales para garantizar la protección de los ocupantes. Recomendado para talleres y mecánicos que realizan reparaciones estructurales o sustituciones tras siniestros.

Airbag lateral de asiento diseñado para proteger al ocupante en impactos laterales. Pieza compatible con modelos CITROËN C2 y CITROËN C3, buscada frecuentemente por sus códigos 96574085ZE y 8216LW. Ideal para talleres mecánicos y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia: ofrece una solución de recambio directa para restaurar la seguridad pasiva del vehículo tras un siniestro o daño localizado en el asiento. Incluye el inflador pirotécnico y la carcasa de la bolsa de aire según especificación de fábrica, color TRAMONTANE (HZE).

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C2, Citroën C3
• Códigos de producto: 96574085ZE, 8216LW
• Otros números: HZE (Color TRAMONTANE)

Montaje y Recomendaciones

• Antes de trabajar, desconectar la batería y esperar al menos 10 minutos para permitir la descarga de los circuitos; esto reduce el riesgo de despliegue accidental.
• Manipular siempre con guantes y evitar golpes o impactos sobre el módulo del airbag. Los conectores son normalmente de color amarillo y tienen lengüetas de seguridad; no forzarlos.
• Seguir las instrucciones del fabricante del vehículo para el desmontaje del asiento y el acceso al airbag. Evitar el contacto con herramientas puntiagudas o fuentes de calor cerca del inflador.
• Tras la instalación, comprobar visualmente que no haya cables pellizcados y que el conector esté correctamente encajado. En muchos casos es recomendable realizar un borrado de códigos de error y una comprobación con equipo de diagnóstico si está disponible.

Cómo se Reemplaza

1. Desconectar la batería (masa) y esperar al menos 10 minutos.
2. Retirar los embellecedores y tornillos que sujetan el asiento para acceder al anclaje lateral y al módulo del airbag.
3. Desconectar con cuidado el conector del airbag (presionando la lengüeta de seguridad) y retirar la unidad dañada.
4. Fijar la nueva unidad en su posición respetando el orden de montaje original y los pares de apriete recomendados por el fabricante del vehículo.
5. Reconectar el conector asegurándose de que quede bien encajado. Volver a montar el asiento y los embellecedores.
6. Reconectar la batería y comprobar el testigo del airbag en el cuadro. Si el indicador de airbag permanece encendido, emplear equipo de diagnóstico para localizar el fallo.

Por Qué Falla con Más Frecuencia

• Despliegue previo por accidente: tras un impacto lateral la bolsa queda inutilizada y debe sustituirse.
• Corrosión o mal contacto en los conectores eléctricos debido a humedad o daños mecánicos en el arnés del asiento.
• Manipulación incorrecta durante reparaciones o desmontajes (tirones bruscos, golpes) que dañan el inflador o la carcasa.
• Desgaste por envejecimiento en vehículos expuestos a condiciones extremas o por fallos de montaje anteriores.

Este recambio está pensado para restaurar la protección lateral del ocupante y debe montarse respetando las normas de seguridad del fabricante. Si no dispone de experiencia específica en sistemas de retención, se recomienda que la instalación la realice un profesional.