Cinturón central trasero de recambio, diseñado para restaurar la seguridad del habitáculo en los Citroën C4 (primera serie). Producto orientado a profesionales del taller y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia. Encaja según código 8974LF y ofrece ajuste de calidad original para el anclaje central trasero; ideal para reemplazos tras desgaste, golpes o mantenimiento de seguridad. Palabras clave SEO: Cinturón Central Trasero Citroën C4, 8974LF, Cinturón Trasero C4 I.

Características y Función

El cinturón central trasero sujeta al ocupante de la plaza central trasera, limitando el movimiento en caso de colisión y contribuyendo al correcto funcionamiento del sistema de retención. Incluye retracción automática para tensado y bloqueo en caso de aceleración brusca. Está fabricado con tejido resistente a la abrasión y con herrajes compatibles con los puntos de anclaje originales del vehículo.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C4 Primera Generación (C4 I, aprox. 2004–2010)
• Códigos de Producto: 8974LF, NFP
• Otros Números: 8974LF

Recomendaciones de Montaje

• Antes de comenzar, desconectar la batería y esperar al menos 10 minutos para descargar los sistemas eléctricos y evitar activaciones involuntarias.
• Retirar los embellecedores y guarnecidos necesarios para acceder al anclaje y al mecanismo retráctil.
• Desatornillar los pernos de anclaje siguiendo el orden y la accesibilidad del vehículo; sustituir los pernos dañados por repuestos con las especificaciones del fabricante.
• Instalar el nuevo cinturón asegurando el alojamiento correcto del retráctil y comprobando que la cinta no presente pliegues ni rozaduras.
• Ajustar a su torque según especificaciones del fabricante del vehículo; si no dispone de la especificación, recurra a un manual de taller PSA para el par de apriete adecuado.
• Tras la instalación, comprobar el correcto bloqueo del retráctil tirando con firmeza de la cinta y verificando extracción y recogida suaves.
• Si el vehículo dispone de pretensores o componentes pirotécnicos asociados, manejar con precaución y seguir los procedimientos de seguridad del fabricante.

Por Qué Falla Con Más Frecuencia

• Desgaste del tejido por fricción continua, suciedad o exposición solar que deteriora la resistencia de la cinta.
• Bloqueo o fallo del mecanismo retráctil por entrada de cuerpos extraños, corrosión o fatiga interna.
• Daños por impacto en colisiones: si se han activado los pretensores en un siniestro, el cinturón debe sustituirse.
• Corrosión o fatiga en los anclajes y herrajes por humedad o falta de mantenimiento.

Este repuesto es una solución práctica para restaurar la seguridad de la plaza central trasera en Citroën C4 de la primera serie. Recomendado su reemplazo inmediato si se detectan cortes, abrasiones, bloqueo del retráctil o tras cualquier impacto significativo.

Descripción

Airbag del pasajero compatible con Citroën C4 (Primera Serie). Referencias frecuentemente buscadas: 9646339680, 8216GJ. Esta unidad asegura la protección del ocupante frontal en caso de colisión, desplegándose mediante cargas pirotécnicas en fracciones de segundo. Pieza indicada tanto para talleres especializados como para aficionados con experiencia en sistemas SRS que buscan repuestos por número de referencia.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C4 (Primera Serie)
• Códigos de producto: 9646339680, 8216GJ, NFP
• Otros números: 8216GJ, 9646339680

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería (borne negativo) y esperar al menos 10 minutos antes de intervenir para permitir la descarga del circuito del sistema SRS.
• Retirar embellecedores y guantera para acceder al módulo del airbag; localizar tornillos y el conector específico del SRS.
• Desconectar con cuidado el conector del airbag accionando los seguros sin forzarlos y evitando herramientas que puedan dañar los pasadores.
• Retirar la unidad antigua y montar la nueva en la misma orientación; respetar las fijaciones y apriete según especificaciones del fabricante del vehículo.
• Tras la instalación, reconectar la batería y verificar el testigo del SRS en el cuadro. Utilizar un escáner OBD para borrar códigos de fallo y comprobar que no quedan avisos de airbag.
• Si no dispone de equipo diagnóstico adecuado o no está seguro de la intervención, realizar la sustitución en un taller cualificado.

Por qué falla con más frecuencia

• Activación por choque: La causa más habitual es el despliegue durante un accidente.
• Corrosión o humedad en conectores y cableado que impide la señal correcta al detonador.
• Daños por manipulación incorrecta o desmontaje previo sin respetar procedimientos de seguridad.
• Fallo del circuito SRS detectado por la electrónica del vehículo tras impactos, golpes localizados o conexiones defectuosas.

Buscar por las referencias 9646339680 y 8216GJ facilita encontrar exactamente esta pieza para Citroën C4 (Primera Serie). Sustituir el airbag del acompañante por la referencia correcta es esencial para mantener la seguridad pasiva del vehículo.

Soporte de sujección para el cierre (hebilla) del cinturón del conductor diseñado para los modelos Peugeot 307 CC. Pieza de recambio orientada a talleres y aficionados al bricolaje automotriz que buscan una solución fiable para restaurar la sujeción del cinturón en vehículos descapotables. Compatible con las referencias de origen indicadas (ver sección de información técnica). Instalación directa en su anclaje original; importante comprobar el estado de tornillería y anclajes estructurales tras un accidente o exposición a corrosión.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Peugeot 307 CC (307 I)
• Códigos de producto: 8974Q8
• Otros números: NFP

Compatibilidad

Diseñado específicamente para Peugeot 307 CC (cabrio) de la serie 307 I. Antes de instalar, verifique visualmente la correspondencia del punto de anclaje y la forma de la pieza con la original del vehículo.

Función

El soporte asegura y fija la hebilla del cinturón de seguridad al chasis o a la estructura interior del vehículo, garantizando su correcto funcionamiento y la posición adecuada del cierre. Es un componente de seguridad pasiva: si está dañado, el cinturón no retendrá correctamente al ocupante en caso de impacto.

Por qué falla con mayor frecuencia

• Corrosión por entrada de humedad, especialmente en versiones cabrio que están más expuestas al agua y a la humedad.
• Daños por impacto en accidentes frontales o laterales que deforman el anclaje o rompen la base del soporte.
• Fatiga del material o rotura de los puntos de anclaje por tensiones repetidas o fijaciones sueltas.
• Desgaste o deterioro de los tornillos/tuercas que sujetan el soporte.

Instalación

Pasos generales para el cambio del soporte del cierre:

• Retire los embellecedores interiores que cubren el punto de anclaje (tiradores, molduras del pilar o consola) para acceder al soporte.
• Afloje y extraiga los tornillos o pernos de sujeción. Use las herramientas adecuadas (llave de vaso, carraca, torx según el tipo de fijación).
• Extraiga el soporte antiguo y compare la nueva pieza con la original para confirmar la coincidencia de orificios y forma.
• Instale el nuevo soporte y coloque tornillería en buen estado; si los pernos están dañados, sustituya por piezas nuevas según especificación del fabricante.
• Ajuste la fijación al par recomendado por el fabricante del vehículo o hasta que quede firme sin deformar la pieza.
• Recoloque los embellecedores y verifique el correcto funcionamiento del cierre del cinturón: encaje, liberación y bloqueo.

Recomendaciones de montaje

• Utilice fijaciones nuevas si las originales están corroídas o deformadas.
• Si detecta corrosión en la zona, trate la superficie con limpiador y protección anticorrosiva antes de montar la pieza nueva.
• No aplique pares de apriete excesivos que puedan deformar el anclaje; ajustarlo según especificaciones del fabricante cuando estén disponibles.
• Compruebe el cierre varias veces con el vehículo en posición normal de uso para asegurar que la hebilla se alinea correctamente.
• Si la pieza incluye sensor o pretensor pirotécnico integrado, siga los procedimientos de seguridad: desconectar batería y respetar tiempos de descarga recomendados; en caso de duda, realice la intervención en taller especializado.

Consejos para talleres y mecánicos

Revise siempre la integridad estructural del punto de anclaje tras un siniestro. Sustituya tornillería oxidada y evalúe si el anclaje necesita reparación adicional en la chapa o refuerzo. Mantenga registro de la sustitución por motivos de seguridad y control de calidad.

Esta pieza es una solución práctica y necesaria para recuperar la funcionalidad y la seguridad del cinturón de conductor en Peugeot 307 CC. Ideal para talleres y aficionados al mantenimiento que buscan repuesto OEM con referencia 8974Q8.

Descripción

Soporte de anclaje del cinturón de seguridad del lado del conductor, compatible con la primera generación del Citroën C1 y el Peugeot 107. Pieza utilizada en vehículos equipados con alarma de cinturón; frecuente en reparaciones tras impactos o por desgaste. Esta referencia se busca habitualmente por sus códigos 8974LR o 8976N8.

Funciones y Ventajas

Proporciona un anclaje mecánico firme para el cinturón de seguridad y, cuando corresponde, integra la conexión para el sensor/interruptor de alarma del cinturón. Mantiene la funcionalidad del sistema de retención y la señalización de seguridad al conductor, respetando los puntos de fijación originales del vehículo.

Montaje y Reemplazo

El reemplazo puede realizarlo un mecánico profesional o un aficionado con experiencia y las herramientas adecuadas. Procedimiento general:

• Desconectar la batería y esperar al menos 2 minutos antes de iniciar los trabajos.
• Retirar los embellecedores interiores para acceder al punto de anclaje.
• Aflojar y retirar los pernos de sujeción (habitualmente Torx o de cabeza hexagonal).
• Desconectar el conector eléctrico del sensor del cinturón, si existe.
• Instalar el nuevo soporte en la misma posición, conectar el conector y apretar los pernos según las especificaciones del fabricante.
• Volver a montar los embellecedores, reconectar la batería y verificar el correcto funcionamiento del sensor/alarma del cinturón.

Recomendaciones de Montaje

• Utilizar las herramientas adecuadas y respetar los pares de apriete indicados por el fabricante.
• Inspeccionar los pernos y el punto de anclaje: si presentan corrosión o daños, sustituirlos por elementos nuevos.
• Asegurarse de la correcta conexión eléctrica del sensor cuando aplique.
• Realizar una prueba funcional del sistema de alarma del cinturón y comprobar que no aparecen testigos de fallo.

Motivo por el que Suele Fallar

Los motivos más habituales son daños por impacto en colisiones, corrosión en los puntos de anclaje, fatiga mecánica por uso prolongado y fallos eléctricos en el sensor del interruptor de cinturón (cables o conectores deteriorados). Un anclaje deteriorado compromete la seguridad y debe ser reemplazado sin demora.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C1 (Primera Serie), Peugeot 107 (Primera Serie)
• Códigos de producto: 8974LR, 8976N8
• Otros números: 107 I | Airbags | Cinturones de seguridad | C1 y 107 | C1 I | Interior

Repuesto de montaje diseñado específicamente para la primera generación del Citroën C1 y del Peugeot 107. Este soporte asegura el anclaje correcto del cinturón de seguridad del acompañante, garantizando la sujeción estructural necesaria en caso de impacto. Ideal para talleres mecánicos y aficionados al bricolaje que buscan una pieza de recambio por número de referencia (8974LQ / 8976N7). Compatible con las fijaciones originales Stellantis y fabricado para integrarse en el sistema de sujeción del habitáculo sin modificaciones complejas.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C1 (Primera Serie), Peugeot 107 (Primera Serie)
• Códigos de Producto: 8974LQ, 8976N7
• Otros Números: Referencias habituales utilizadas en despieces y búsquedas: 8974LQ | 8976N7

Características y Función

El soporte sirve como anclaje estructural del cinturón de seguridad del pasajero, transmitiendo las fuerzas de retención a la carrocería en caso de colisión. Está fabricado en acero reforzado para resistir esfuerzos por impacto y vibraciones. La pieza no incluye mecanismos eléctricos ni sensores; la nota «Sin alarma» indica ausencia de componentes relacionados con sistemas de alarma o detección integrados en este soporte.

Cómo Se Sustituye

La sustitución es directa y sigue estos pasos generales: retirar las molduras interiores que cubren el anclaje, desatornillar los pernos de fijación que sujetan el soporte a la carrocería, extraer la pieza dañada y montar el nuevo soporte alineando correctamente los orificios. Sustituya los tornillos si presentan deformación o corrosión y apriete a mano inicialmente para comprobar el ajuste antes del apriete final. Comprobar el correcto funcionamiento del cinturón tras la instalación y la ausencia de holguras.

Recomendaciones de Montaje

• Utilizar herramientas adecuadas y llaves de vaso para evitar dañar cabezas de tornillo.
• Inspeccionar roscas y puntos de anclaje; sustituir tornillería corroída o dañada.
• Realizar un ajuste final firme, comprobando el ajuste del cinturón y la geometría del anclaje.
• Verificar la integridad de los elementos vecinos (airbags laterales, pretensores) y realizar pruebas funcionales del cinturón tras la instalación.

Motivo Más Común De Avería

Las fallas suelen producirse por corrosión en zonas con exposición a humedad o sal, daños por impactos en colisiones laterales o delanteras que deforman el anclaje, y por fatiga o aflojamiento de los tornillos por vibraciones prolongadas. También es habitual encontrar la rosca dañada tras intentos de reparación con herramientas inadecuadas.

Buscar por número de referencia (8974LQ / 8976N7) acelera la localización del recambio adecuado. Pieza indicada para profesionales del taller y aficionados que realizan reparaciones en Citroën C1 y Peugeot 107 de la primera generación.

Descripción

Cinturón de seguridad trasero central de reemplazo, diseñado para el Peugeot 308 (generación T7). Referencias habituales: 96589932XX, 8975L9 y 8975GY. Pieza ideal tanto para talleres profesionales como para aficcionados al bricolaje automotriz que buscan restaurar la seguridad del habitáculo tras una reparación o accidente. Fabricado según estándares Stellantis/Peugeot para sujeción segura de pasajeros en la plaza central trasera y compatible con los anclajes y guías originales del vehículo.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Peugeot 308 T7
• Códigos de producto: 96589932XX, 8975L9, 8975GY
• Otros números: 8975GY | 8975L9 | 96589932XX

Función y características

El cinturón sujeta al ocupante en la plaza trasera central, reduciendo el riesgo de lesiones en maniobras bruscas o impactos. Incluye mecanismo de retracción con sistema de bloqueo por inercia que impide el desenrollado en caso de aceleración brusca. La correa está en tejido resistente a la abrasión y la hebilla y anclajes están fabricados para integrarse con los anclajes de la carrocería del 308.

Cómo se reemplaza

Procedimiento general recomendado para profesionales y personas con experiencia:

• Retirar los embellecedores de la parte trasera y localizar puntos de anclaje y el mecanismo retractor.
• Desatornillar los pernos de anclaje siguiendo el orden y par especificado por el fabricante; retirar el cinturón antiguo.
• Instalar el nuevo cinturón alineando correctamente la guía y la hebilla; asegurar todos los pernos y conectores.
• Comprobar el correcto funcionamiento: el cinturón debe desenrollarse y retraerse de forma suave y bloquear al tirar con fuerza súbita.

Nota: Antes de intervenir, desconectar la batería y seguir las recomendaciones de seguridad del fabricante, especialmente si el vehículo dispone de pretensores o elementos del sistema de retención. Utilizar herramientas adecuadas y respetar pares de apriete indicados por Peugeot.

Por qué la pieza falla con más frecuencia

Las averías más comunes son: desgaste o deterioro de la cinta por roce y contaminación, bloqueo del mecanismo retractor por suciedad o cuerpos extraños, deformación o corrosión de los anclajes por humedad y daños tras un impacto. Tras una activación por choque (bloqueo del cinturón o despliegue del pretensor), la pieza debe sustituirse por seguridad.

Recomendaciones de montaje

• Realizar la sustitución con el vehículo en posición estable y con las protecciones necesarias para evitar daños en el interior.
• Comprobar estado de los puntos de anclaje y restaurar o sustituir elementos corroídos antes de montar el nuevo cinturón.
• No utilizar disolventes agresivos sobre la cinta; limpiar con productos neutros y secos.
• Tras la instalación, verificar el correcto bloqueo y la ausencia de ruidos o rozamientos anómalos durante el uso.
• Si se detecta un fallo en el retrorreflector o en el indicador del sistema SRS, realizar diagnóstico con equipo adecuado en taller.

Consejos finales

Comprar por referencias (96589932XX, 8975L9, 8975GY) aumenta la probabilidad de compatibilidad inmediata. Esta pieza devuelve la funcionalidad original del sistema de sujeción trasera central y es esencial para mantener la seguridad de los ocupantes. Recomendado su montaje por personal con experiencia o por técnicos de taller para garantizar una instalación correcta y segura.

Airbag de volante específico para Peugeot 308 (T7), diseñado para ofrecer protección del conductor en impactos frontales. Pieza buscada frecuentemente por su número de referencia 96758003ZD / 4112QQ, ideal para talleres y aficionados al bricolaje automotriz que necesitan un repuesto fiable y compatible con el conjunto del volante original.

Características y Función

El módulo de airbag de volante integra el módulo inflador y el tejido del cojín que, en caso de impacto, se despliega para proteger la cabeza y el pecho del conductor. Su función principal es reducir el riesgo de lesiones en colisiones frontales y colaborar con los cinturones de seguridad para contener el movimiento del ocupante. Es compatible con el logotipo nuevo del volante del modelo indicado.

Ventajas para Talleres y Reparaciones DIY

• Referencia buscada por número de pieza (96758003ZD, 4112QQ), facilitando localización y compra.
• Reemplazo directo en el volante: diseño compatible con los anclajes y conectores originales de Peugeot 308 T7.
• Permite restituir la funcionalidad de seguridad del vehículo tras daños o fallos del airbag original.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modelo: Peugeot 308 T7
• Códigos de producto: 96758003ZD, 4112QQ
• Otros números: Referencias utilizadas en búsquedas y catálogos de recambio: 96758003ZD | 4112QQ

Recomendaciones de montaje

• Desconectar siempre la batería antes del desmontaje y esperar al menos 10 minutos para permitir la descarga de los condensadores del sistema SRS.
• Trabajar con equipo adecuado: guantes aislantes y protección antiestática para evitar detonaciones accidentales del inflador.
• Retirar el módulo de airbag siguiendo el procedimiento del fabricante: aflojar los tornillos/enganches del volante y desconectar con cuidado los conectores del sistema SRS.
• Montar el nuevo módulo respetando la orientación y el par de apriete del fabricante. Evitar forzar conectores o pasar cables por zonas con pinzamiento.
• Después del montaje, comprobar el correcto funcionamiento del sistema SRS: el testigo de airbag en el cuadro debe apagarse tras el ciclo de arranque. En caso contrario, es necesario diagnosticar con herramienta adecuada.
• Si durante la intervención se detecta daño en el cable espiral (rulo/clock spring) o en conectores, se recomienda su sustitución complementaria para asegurar funcionamiento correcto.

Razones por las que falla con más frecuencia

• Despliegue por accidente: Tras una colisión, el airbag debe ser sustituido obligatoriamente.
• Corrosión o daños en los conectores eléctricos por humedad o ingreso de líquidos.
• Daños mecánicos por maniobras incorrectas en el desmontaje o por impactos en la columna de dirección.
• Fallo del cable espiral (clock spring) que impide la comunicación entre el airbag y la unidad de control SRS, activando el testigo del airbag.
• Defectos en el inflador o degradación por envejecimiento en condiciones extremas (exposición a humedad, contaminantes o calor) que pueden provocar mal funcionamiento o códigos de error.

Palabras clave SEO: Airbag volante Peugeot 308, Airbag Peugeot 308 T7, 96758003ZD, 4112QQ, Airbag conductor Peugeot.

Descripción

Cinturón de seguridad original diseñado para el conductor de Peugeot 308 (T7). Referencias habituales: 96768383XX y 8976S1. Pieza indispensable para la seguridad pasiva del vehículo, compatible con los anclajes y sistema de pretensor del modelo indicado. Ideal para talleres profesionales y aficionados con experiencia en mecánica que buscan una sustitución fiable y conforme a las especificaciones del fabricante.

Características y Función

El cinturón asegura la retención del ocupante en caso de desaceleración brusca o impacto. Incluye el ensamblaje del cinturon con retráctil (enrollador) y, según versión, pretensor y conectores asociados al sistema SRS. Está fabricado en material textil resistente a la tracción y acabado en color negro (FXX). Su correcto funcionamiento implica un enrollado suave, bloqueo seguro en frenadas bruscas y anclaje firme al chasis.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Peugeot 308 (T7)
• Códigos de Producto: 96768383XX, 8976S1
• Otros Números: Etiquetas internas y marcajes pueden variar según lote; comprobar coincidencia con referencia original

Recomendaciones de Montaje

• Desconectar la batería antes del desmontaje y respetar el tiempo de espera recomendado por el fabricante para descarga del sistema eléctrico y SRS.
• Retirar los embellecedores interiores y proceder a aflojar los anclajes del cinturón en la pilar B y el punto inferior. Mantener los tornillos y arandelas originales o sustituir por equivalentes especificados por el fabricante.
• Si el conjunto incluye pretensor o conexión al sistema SRS, manipular con precaución y comprobar códigos de fallo después de la instalación mediante equipo de diagnóstico compatible.
• Apretar los anclajes con el par especificado por el fabricante (consulte manual de taller). No utilizar el vehículo hasta que el cinturón y su fijación estén correctamente instalados.
• Comprobación final: Verificar el correcto enrollado, bloqueo del mecanismo y fijación de la hebilla.

Por Qué Falla con Más Frecuencia

• Desgaste del tejido por fricción y uso prolongado que puede reducir la resistencia y provocar fraying.
• Bloqueo del enrollador por suciedad, objetos atascados o fallo interno del mecanismo.
• Activación del pretensor tras un siniestro; tras su despliegue el pretensor debe ser reemplazado.
• Corrosión o daño en los puntos de anclaje debido a ambientes húmedos o golpes que comprometen la fijación.

Consejos para Talleres y Aficionados

Para profesionales del sector y aficionados con conocimientos técnicos: comprobar siempre la coincidencia de referencias (96768383XX / 8976S1) antes de la instalación. Sustituir cualquier tornillería o elemento de anclaje corroído. Tras la instalación, realizar una comprobación funcional y una lectura de los módulos relacionados con el sistema de retención para asegurarse de que no quedan códigos de fallo.

Compra y Compatibilidad

Producto indicado para Peugeot 308 (T7). Buscar por referencias 96768383XX o 8976S1 facilita la localización exacta del recambio en motores de búsqueda y catálogos. Pieza pensada para recibir montaje en taller con experiencia en sistemas de seguridad del automóvil.

Cinturón de seguridad de 3 puntos diseñado para el asiento del pasajero del Peugeot 308 (serie T7). Pieza con referencias habituales 96768385XX y 8976S2, acabado en negro (código de color FXX). Ideal tanto para talleres profesionales como para particulares con experiencia en reparación, este repuesto restaura la sujeción y seguridad del ocupante manteniendo las especificaciones de fijación del fabricante.

Buscado frecuentemente por su código de producto (96768385XX, 8976S2), este cinturón es una solución directa para reemplazos de elementos desgastados o dañados. Su instalación devuelve la funcionalidad del sistema de retención y contribuye a mantener el correcto funcionamiento del conjunto de seguridad interior.

Información Técnica

• Fabricante: Peugeot / Stellantis
• Modelo: Peugeot 308 T7
• Códigos de producto: 96768385XX, 8976S2
• Otros números: Código de color FXX (Negro)

Recomendaciones De Montaje

• Compruebe que el código de la pieza coincide con el requerido por su vehículo antes de iniciar la instalación.
• Desmonte los embellecedores necesarios para acceder a los puntos de anclaje y al enrollador.
• Si el conjunto incluye pretensor elèctrico o pirotécnico, desconecte la batería y espere el tiempo recomendado por el fabricante antes de manipularlo para evitar activaciones accidentales.
• Utilice herramientas adecuadas y apriete los tornillos de fijación al par indicado por el fabricante; sustituya pernos dañados o corroídos.
• Compruebe el correcto funcionamiento del enrollador y la hebilla tras la instalación: el cinturón debe salir y retraerse sin roces ni bloqueos y engancharse de forma segura.

Motivo Más Común De Fallo

Los fallos suelen deberse al desgaste mecánico (deshilachado o abrasión del tejido), acumulación de suciedad en el enrollador que provoca bloqueo, corrosión en los puntos de anclaje o daños por impacto (activación del pretensor en accidente). También es frecuente que la hebilla deje de liberar correctamente por suciedad o deformación. Ante cualquier duda sobre el estado del mecanismo, sustituya el conjunto afectado para garantizar la seguridad del ocupante.

Palabras clave para búsqueda: Cinturón de seguridad Peugeot 308, Cinturón pasajero 96768385XX, Cinturón 8976S2, Cinturón negro FXX, Cinturón 3 puntos Peugeot 308.

Airbag Derecho de asiento para pasajero diseñado específicamente para Peugeot 407. Pieza original indicada por los códigos 96625553ZD y 8216QR (etiquetada también como NFP en especificaciones). Ideal para mecánicos profesionales y aficionados al bricolaje que buscan un recambio fiable y fácil de identificar por número de referencia. La búsqueda por código de producto acelera la localización y la compra del repuesto correcto.

Función: Este módulo de airbag protege al ocupante delantero en impactos frontales y en colisiones con componente lateral frontal, inflándose de forma controlada para reducir el riesgo de lesiones en cabeza y tórax. Está integrado en el asiento/panel del acompañante y trabaja junto con los pretensores del cinturón y la unidad de control del sistema de retención.

Instalación y recomendaciones

• Desconectar la batería (polo negativo) antes de cualquier manipulación y esperar al menos 10 minutos para que se descarguen los condensadores del sistema de airbags.
• Trabajar en un entorno limpio y seco; evitar golpes, caídas o flexiones del módulo de airbag. Manipular siempre con la cara del inflador orientada hacia arriba y con cuidado de no apoyar objetos sobre la unidad.
• Revisar conectores y pasadores: Limpiar contactos si están sucios y asegurar un acoplamiento firme sin pines doblados.
• Usar herramientas adecuadas y pares de apriete recomendados por el fabricante para los anclajes del asiento y la cubierta. Si no se dispone de manual técnico, encargar la fijación final a un profesional cualificado.
• No probar el sistema con señal eléctrica antes de completar el montaje; comprobaciones de diagnóstico solo con equipo adecuado y procedimientos seguros.

Motivo más común de fallo

Los fallos más habituales en módulos de airbag se deben a daños en el cableado o en los conectores (corrosión, rotura o conexiones mal hechas), impacto previo que haya desplegado o deformado la unidad, humedad introducida por filtraciones interiores o accidentes, y fallos en la unidad de control del airbag que impiden la comunicación correcta. Es poco frecuente que un airbag falle por envejecimiento sin otras causas asociadas, pero los daños físicos y eléctricos son la razón principal de sustitución.

Cómo se reemplaza

La sustitución típica incluye: 1) Desconectar batería y esperar el tiempo de seguridad; 2) Retirar paneles o embellecedores que cubren el airbag del asiento del pasajero; 3) Desconectar conector(s) del inflador con cuidado; 4) Desatornillar los anclajes del módulo y extraer la unidad dañada; 5) Colocar la nueva unidad, asegurar con los anclajes al par correcto, reconectar contactos y montar los paneles en orden inverso. Tras la instalación, realizar una comprobación de diagnóstico del SRS para verificar que el sistema no registra fallos.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Peugeot 407
• Códigos De Producto: 96625553ZD, 8216QR
• Otros Números: NFP

Compra este airbag si buscas una pieza identificable por número de referencia para Peugeot 407. Su identificación por códigos 96625553ZD y 8216QR facilita la compatibilidad en búsquedas y la gestión de recambios en talleres. Respetar las recomendaciones de seguridad en el montaje garantiza la correcta funcionalidad del sistema de retención.