Descripción

Cinturón de seguridad trasero central de reemplazo, diseñado para el Peugeot 308 (generación T7). Referencias habituales: 96589932XX, 8975L9 y 8975GY. Pieza ideal tanto para talleres profesionales como para aficcionados al bricolaje automotriz que buscan restaurar la seguridad del habitáculo tras una reparación o accidente. Fabricado según estándares Stellantis/Peugeot para sujeción segura de pasajeros en la plaza central trasera y compatible con los anclajes y guías originales del vehículo.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Peugeot 308 T7
• Códigos de producto: 96589932XX, 8975L9, 8975GY
• Otros números: 8975GY | 8975L9 | 96589932XX

Función y características

El cinturón sujeta al ocupante en la plaza trasera central, reduciendo el riesgo de lesiones en maniobras bruscas o impactos. Incluye mecanismo de retracción con sistema de bloqueo por inercia que impide el desenrollado en caso de aceleración brusca. La correa está en tejido resistente a la abrasión y la hebilla y anclajes están fabricados para integrarse con los anclajes de la carrocería del 308.

Cómo se reemplaza

Procedimiento general recomendado para profesionales y personas con experiencia:

• Retirar los embellecedores de la parte trasera y localizar puntos de anclaje y el mecanismo retractor.
• Desatornillar los pernos de anclaje siguiendo el orden y par especificado por el fabricante; retirar el cinturón antiguo.
• Instalar el nuevo cinturón alineando correctamente la guía y la hebilla; asegurar todos los pernos y conectores.
• Comprobar el correcto funcionamiento: el cinturón debe desenrollarse y retraerse de forma suave y bloquear al tirar con fuerza súbita.

Nota: Antes de intervenir, desconectar la batería y seguir las recomendaciones de seguridad del fabricante, especialmente si el vehículo dispone de pretensores o elementos del sistema de retención. Utilizar herramientas adecuadas y respetar pares de apriete indicados por Peugeot.

Por qué la pieza falla con más frecuencia

Las averías más comunes son: desgaste o deterioro de la cinta por roce y contaminación, bloqueo del mecanismo retractor por suciedad o cuerpos extraños, deformación o corrosión de los anclajes por humedad y daños tras un impacto. Tras una activación por choque (bloqueo del cinturón o despliegue del pretensor), la pieza debe sustituirse por seguridad.

Recomendaciones de montaje

• Realizar la sustitución con el vehículo en posición estable y con las protecciones necesarias para evitar daños en el interior.
• Comprobar estado de los puntos de anclaje y restaurar o sustituir elementos corroídos antes de montar el nuevo cinturón.
• No utilizar disolventes agresivos sobre la cinta; limpiar con productos neutros y secos.
• Tras la instalación, verificar el correcto bloqueo y la ausencia de ruidos o rozamientos anómalos durante el uso.
• Si se detecta un fallo en el retrorreflector o en el indicador del sistema SRS, realizar diagnóstico con equipo adecuado en taller.

Consejos finales

Comprar por referencias (96589932XX, 8975L9, 8975GY) aumenta la probabilidad de compatibilidad inmediata. Esta pieza devuelve la funcionalidad original del sistema de sujeción trasera central y es esencial para mantener la seguridad de los ocupantes. Recomendado su montaje por personal con experiencia o por técnicos de taller para garantizar una instalación correcta y segura.

Airbag de volante específico para Peugeot 308 (T7), diseñado para ofrecer protección del conductor en impactos frontales. Pieza buscada frecuentemente por su número de referencia 96758003ZD / 4112QQ, ideal para talleres y aficionados al bricolaje automotriz que necesitan un repuesto fiable y compatible con el conjunto del volante original.

Características y Función

El módulo de airbag de volante integra el módulo inflador y el tejido del cojín que, en caso de impacto, se despliega para proteger la cabeza y el pecho del conductor. Su función principal es reducir el riesgo de lesiones en colisiones frontales y colaborar con los cinturones de seguridad para contener el movimiento del ocupante. Es compatible con el logotipo nuevo del volante del modelo indicado.

Ventajas para Talleres y Reparaciones DIY

• Referencia buscada por número de pieza (96758003ZD, 4112QQ), facilitando localización y compra.
• Reemplazo directo en el volante: diseño compatible con los anclajes y conectores originales de Peugeot 308 T7.
• Permite restituir la funcionalidad de seguridad del vehículo tras daños o fallos del airbag original.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modelo: Peugeot 308 T7
• Códigos de producto: 96758003ZD, 4112QQ
• Otros números: Referencias utilizadas en búsquedas y catálogos de recambio: 96758003ZD | 4112QQ

Recomendaciones de montaje

• Desconectar siempre la batería antes del desmontaje y esperar al menos 10 minutos para permitir la descarga de los condensadores del sistema SRS.
• Trabajar con equipo adecuado: guantes aislantes y protección antiestática para evitar detonaciones accidentales del inflador.
• Retirar el módulo de airbag siguiendo el procedimiento del fabricante: aflojar los tornillos/enganches del volante y desconectar con cuidado los conectores del sistema SRS.
• Montar el nuevo módulo respetando la orientación y el par de apriete del fabricante. Evitar forzar conectores o pasar cables por zonas con pinzamiento.
• Después del montaje, comprobar el correcto funcionamiento del sistema SRS: el testigo de airbag en el cuadro debe apagarse tras el ciclo de arranque. En caso contrario, es necesario diagnosticar con herramienta adecuada.
• Si durante la intervención se detecta daño en el cable espiral (rulo/clock spring) o en conectores, se recomienda su sustitución complementaria para asegurar funcionamiento correcto.

Razones por las que falla con más frecuencia

• Despliegue por accidente: Tras una colisión, el airbag debe ser sustituido obligatoriamente.
• Corrosión o daños en los conectores eléctricos por humedad o ingreso de líquidos.
• Daños mecánicos por maniobras incorrectas en el desmontaje o por impactos en la columna de dirección.
• Fallo del cable espiral (clock spring) que impide la comunicación entre el airbag y la unidad de control SRS, activando el testigo del airbag.
• Defectos en el inflador o degradación por envejecimiento en condiciones extremas (exposición a humedad, contaminantes o calor) que pueden provocar mal funcionamiento o códigos de error.

Palabras clave SEO: Airbag volante Peugeot 308, Airbag Peugeot 308 T7, 96758003ZD, 4112QQ, Airbag conductor Peugeot.

Descripción

Cinturón de seguridad original diseñado para el conductor de Peugeot 308 (T7). Referencias habituales: 96768383XX y 8976S1. Pieza indispensable para la seguridad pasiva del vehículo, compatible con los anclajes y sistema de pretensor del modelo indicado. Ideal para talleres profesionales y aficionados con experiencia en mecánica que buscan una sustitución fiable y conforme a las especificaciones del fabricante.

Características y Función

El cinturón asegura la retención del ocupante en caso de desaceleración brusca o impacto. Incluye el ensamblaje del cinturon con retráctil (enrollador) y, según versión, pretensor y conectores asociados al sistema SRS. Está fabricado en material textil resistente a la tracción y acabado en color negro (FXX). Su correcto funcionamiento implica un enrollado suave, bloqueo seguro en frenadas bruscas y anclaje firme al chasis.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Peugeot 308 (T7)
• Códigos de Producto: 96768383XX, 8976S1
• Otros Números: Etiquetas internas y marcajes pueden variar según lote; comprobar coincidencia con referencia original

Recomendaciones de Montaje

• Desconectar la batería antes del desmontaje y respetar el tiempo de espera recomendado por el fabricante para descarga del sistema eléctrico y SRS.
• Retirar los embellecedores interiores y proceder a aflojar los anclajes del cinturón en la pilar B y el punto inferior. Mantener los tornillos y arandelas originales o sustituir por equivalentes especificados por el fabricante.
• Si el conjunto incluye pretensor o conexión al sistema SRS, manipular con precaución y comprobar códigos de fallo después de la instalación mediante equipo de diagnóstico compatible.
• Apretar los anclajes con el par especificado por el fabricante (consulte manual de taller). No utilizar el vehículo hasta que el cinturón y su fijación estén correctamente instalados.
• Comprobación final: Verificar el correcto enrollado, bloqueo del mecanismo y fijación de la hebilla.

Por Qué Falla con Más Frecuencia

• Desgaste del tejido por fricción y uso prolongado que puede reducir la resistencia y provocar fraying.
• Bloqueo del enrollador por suciedad, objetos atascados o fallo interno del mecanismo.
• Activación del pretensor tras un siniestro; tras su despliegue el pretensor debe ser reemplazado.
• Corrosión o daño en los puntos de anclaje debido a ambientes húmedos o golpes que comprometen la fijación.

Consejos para Talleres y Aficionados

Para profesionales del sector y aficionados con conocimientos técnicos: comprobar siempre la coincidencia de referencias (96768383XX / 8976S1) antes de la instalación. Sustituir cualquier tornillería o elemento de anclaje corroído. Tras la instalación, realizar una comprobación funcional y una lectura de los módulos relacionados con el sistema de retención para asegurarse de que no quedan códigos de fallo.

Compra y Compatibilidad

Producto indicado para Peugeot 308 (T7). Buscar por referencias 96768383XX o 8976S1 facilita la localización exacta del recambio en motores de búsqueda y catálogos. Pieza pensada para recibir montaje en taller con experiencia en sistemas de seguridad del automóvil.

Cinturón de seguridad de 3 puntos diseñado para el asiento del pasajero del Peugeot 308 (serie T7). Pieza con referencias habituales 96768385XX y 8976S2, acabado en negro (código de color FXX). Ideal tanto para talleres profesionales como para particulares con experiencia en reparación, este repuesto restaura la sujeción y seguridad del ocupante manteniendo las especificaciones de fijación del fabricante.

Buscado frecuentemente por su código de producto (96768385XX, 8976S2), este cinturón es una solución directa para reemplazos de elementos desgastados o dañados. Su instalación devuelve la funcionalidad del sistema de retención y contribuye a mantener el correcto funcionamiento del conjunto de seguridad interior.

Información Técnica

• Fabricante: Peugeot / Stellantis
• Modelo: Peugeot 308 T7
• Códigos de producto: 96768385XX, 8976S2
• Otros números: Código de color FXX (Negro)

Recomendaciones De Montaje

• Compruebe que el código de la pieza coincide con el requerido por su vehículo antes de iniciar la instalación.
• Desmonte los embellecedores necesarios para acceder a los puntos de anclaje y al enrollador.
• Si el conjunto incluye pretensor elèctrico o pirotécnico, desconecte la batería y espere el tiempo recomendado por el fabricante antes de manipularlo para evitar activaciones accidentales.
• Utilice herramientas adecuadas y apriete los tornillos de fijación al par indicado por el fabricante; sustituya pernos dañados o corroídos.
• Compruebe el correcto funcionamiento del enrollador y la hebilla tras la instalación: el cinturón debe salir y retraerse sin roces ni bloqueos y engancharse de forma segura.

Motivo Más Común De Fallo

Los fallos suelen deberse al desgaste mecánico (deshilachado o abrasión del tejido), acumulación de suciedad en el enrollador que provoca bloqueo, corrosión en los puntos de anclaje o daños por impacto (activación del pretensor en accidente). También es frecuente que la hebilla deje de liberar correctamente por suciedad o deformación. Ante cualquier duda sobre el estado del mecanismo, sustituya el conjunto afectado para garantizar la seguridad del ocupante.

Palabras clave para búsqueda: Cinturón de seguridad Peugeot 308, Cinturón pasajero 96768385XX, Cinturón 8976S2, Cinturón negro FXX, Cinturón 3 puntos Peugeot 308.

Soporte diseñado para sujetar la hebilla del cinturón de seguridad del acompañante en el Peugeot 407. Este elemento asegura el correcto anclaje y la alineación del cierre para un funcionamiento fiable del sistema de retención. Producto orientado a mecánicos y aficionados al bricolaje automotriz que buscan una pieza de recambio identificable por los códigos 8975P6 y 8975AS. Palabras clave frecuentes: soporte cierre cinturón Peugeot 407, 8975P6, 8975AS, recambio cinturón 407.

Características y función

El soporte fija la carcasa y la hebilla del cinturón al chasis o a la estructura del asiento, soportando las cargas en caso de desaceleración brusca o accidente. Mantiene la posición correcta de la hebilla para un cierre cómodo y seguro. La pieza suele ser de metal reforzado con acabado en color negro (código FXX) para resistencia a la corrosión y apariencia discreta en el interior del vehículo.

Información técnica

• Fabricante: Peugeot (Stellantis)
• Modelo: Peugeot 407
• Códigos de producto: 8975P6, 8975AS
• Otros números: Color FXX

Recomendaciones de montaje

Acceso: Retirar la moldura lateral del asiento o la consola según la ubicación del soporte para exponer el punto de anclaje. Antes de intervenir, desconectar la batería si la unidad montada incluye conector eléctrico asociado al sistema de pretensado o sensores del cinturón. Desatornillar el perno de fijación (normalmente un tornillo de cabeza hexagonal o torx), retirar la pieza dañada y colocar el soporte nuevo alineando correctamente la hebilla. Apretar el perno al par recomendado por el fabricante del vehículo y comprobar la sujeción y el funcionamiento del cierre. Revisar visualmente cintas, hebilla y anclajes tras la instalación.

Motivo Más Frecuente De Fallo

Los fallos habituales se deben a daños por impacto en accidentes, corrosión por exposición a humedad y sal (especialmente en vehículos con varios años), fatiga del material por uso continuado o rotura por fuerzas puntuales sobre la hebilla. También pueden aparecer holguras por pernos flojos o deformaciones que impiden el cierre correcto de la hebilla.

Este soporte es una pieza de impacto directo en la seguridad pasiva del vehículo; su sustitución restaurará la fijación del cierre y mejorará la seguridad del pasajero cuando la pieza original esté dañada o corroída. Ideal para talleres y particulares con experiencia básica en despiece de interiores y trabajo con elementos de seguridad.

Airbag Derecho de asiento para pasajero diseñado específicamente para Peugeot 407. Pieza original indicada por los códigos 96625553ZD y 8216QR (etiquetada también como NFP en especificaciones). Ideal para mecánicos profesionales y aficionados al bricolaje que buscan un recambio fiable y fácil de identificar por número de referencia. La búsqueda por código de producto acelera la localización y la compra del repuesto correcto.

Función: Este módulo de airbag protege al ocupante delantero en impactos frontales y en colisiones con componente lateral frontal, inflándose de forma controlada para reducir el riesgo de lesiones en cabeza y tórax. Está integrado en el asiento/panel del acompañante y trabaja junto con los pretensores del cinturón y la unidad de control del sistema de retención.

Instalación y recomendaciones

• Desconectar la batería (polo negativo) antes de cualquier manipulación y esperar al menos 10 minutos para que se descarguen los condensadores del sistema de airbags.
• Trabajar en un entorno limpio y seco; evitar golpes, caídas o flexiones del módulo de airbag. Manipular siempre con la cara del inflador orientada hacia arriba y con cuidado de no apoyar objetos sobre la unidad.
• Revisar conectores y pasadores: Limpiar contactos si están sucios y asegurar un acoplamiento firme sin pines doblados.
• Usar herramientas adecuadas y pares de apriete recomendados por el fabricante para los anclajes del asiento y la cubierta. Si no se dispone de manual técnico, encargar la fijación final a un profesional cualificado.
• No probar el sistema con señal eléctrica antes de completar el montaje; comprobaciones de diagnóstico solo con equipo adecuado y procedimientos seguros.

Motivo más común de fallo

Los fallos más habituales en módulos de airbag se deben a daños en el cableado o en los conectores (corrosión, rotura o conexiones mal hechas), impacto previo que haya desplegado o deformado la unidad, humedad introducida por filtraciones interiores o accidentes, y fallos en la unidad de control del airbag que impiden la comunicación correcta. Es poco frecuente que un airbag falle por envejecimiento sin otras causas asociadas, pero los daños físicos y eléctricos son la razón principal de sustitución.

Cómo se reemplaza

La sustitución típica incluye: 1) Desconectar batería y esperar el tiempo de seguridad; 2) Retirar paneles o embellecedores que cubren el airbag del asiento del pasajero; 3) Desconectar conector(s) del inflador con cuidado; 4) Desatornillar los anclajes del módulo y extraer la unidad dañada; 5) Colocar la nueva unidad, asegurar con los anclajes al par correcto, reconectar contactos y montar los paneles en orden inverso. Tras la instalación, realizar una comprobación de diagnóstico del SRS para verificar que el sistema no registra fallos.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Peugeot 407
• Códigos De Producto: 96625553ZD, 8216QR
• Otros Números: NFP

Compra este airbag si buscas una pieza identificable por número de referencia para Peugeot 407. Su identificación por códigos 96625553ZD y 8216QR facilita la compatibilidad en búsquedas y la gestión de recambios en talleres. Respetar las recomendaciones de seguridad en el montaje garantiza la correcta funcionalidad del sistema de retención.

Airbag de acompañante diseñado para reemplazar la unidad original en Peugeot 407. Pieza destinada a restaurar la protección del ocupante delantero en caso de impacto, compatible con los numeros de referencia más habituales utilizados por talleres y particulares. Ideal para mecánicos y aficionados al bricolaje automotriz que buscan una solución de recambio fiable y buscan el componente por su código de producto (9644588880, 8216CK).

Funcion y beneficios

El airbag del pasajero forma parte del sistema SRS (Sistema de Retención Suplementaria) y su función es minimizar el impacto sobre el ocupante delantero en colisiones frontales y/o laterales. Reemplazar un airbag dañado o desplegado restablece la seguridad pasiva del vehículo. Entre los beneficios destacan: restablecimiento de la seguridad del ocupante, compatibilidad con el sistema de pretensores y sensores originales y ajuste directo en la consola/salpicadero del 407.

Procedimiento de sustitución

La sustitución debe realizarse siguiendo las pautas de seguridad SRS. Resumen de pasos habituales:

• Desconectar el borne negativo de la batería y esperar al menos 10–15 minutos para permitir la descarga del sistema SRS.
• Retirar la guantera o embellecedores necesarios para acceder a los tornillos de fijación del airbag del salpicadero.
• Desconectar con cuidado los conectores del airbag (asegurarse de liberar las lengüetas o seguros plásticos antes de tirar).
• Extraer la unidad antigua y montar la nueva, asegurando los anclajes según el orden inverso de desmontaje.
• Volver a conectar la batería y comprobar el sistema con un scanner compatible para verificar que no quedan códigos de error SRS.

Estas indicaciones están pensadas como guía general; las operaciones deben realizarse con las herramientas adecuadas y respeto por las normas de seguridad para airbags.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modelo: Peugeot 407
• Códigos de Producto: 9644588880, 8216CK
• Otros Números: NFP

Por qué falla con mayor frecuencia

• Despliegue por choque: El motivo más común de sustitución es el despliegue del airbag tras un accidente.
• Corrosión o mala conexión: La humedad o corrosión en conectores eléctricos puede provocar fallos de comunicación con la unidad SRS.
• Daños por manipulación: Desmontajes incorrectos o impactos en la zona del salpicadero pueden dañar la unidad.
• Fallo de componentes relacionados: Sensores, módulos de control o pretensores defectuosos pueden generar avisos o mal funcionamiento del airbag.

Recomendaciones para el montaje

• Trabajar con la batería desconectada y respetar tiempos de espera para evitar descargas accidentalmente activadoras del SRS.
• Inspeccionar conectores y mazos antes del montaje; sustituir clips o alojamientos dañados para garantizar buen contacto.
• Utilizar herramientas apropiadas y respetar el par de apriete de los tornillos de fijación recomendado por el fabricante cuando esté disponible.
• Después del montaje, comprobar el sistema SRS con equipo de diagnóstico para borrar códigos y verificar que no hay fallos residuales.

Este airbag suele buscarse por los códigos 9644588880 y 8216CK; comparar visualmente la forma, los puntos de anclaje y los conectores ayuda a confirmar la compatibilidad con su vehículo Peugeot 407 antes de la instalación.

Airbag Lateral Izquierdo Diseñado Específicamente Para Peugeot 407, Con Referencias De Producto Clave Para Búsquedas Rápidas (96439582ZD, 8216QK). Este Módulo Protege El Tórax Y La Pelvis Del Ocupante En Impactos Laterales, Integrándose En El Conjunto Del Asiento Con Conectores Eléctricos De Desconexión Rápida. Ideal Para Talleres Mecánicos Y Aficionados Que Reemplazan Componentes De Seguridad Interior.

Compatibilidad Y Aplicaciones

Compatible Con: Peugeot 407. Códigos De Referencia Utilizados Frecuentemente En Busquedas: 96439582ZD, 8216QK. Incluir Los Códigos En La Búsqueda Aumenta La Probabilidad De Encontrar El Repuesto Correcto.

Cómo Se Sustituye

La Sustitución Requiere Precauciones Por Ser Un Componente Pirotécnico. Pasos Generales:

• Desconectar La Batería (Polo Negativo) Y Esperar Al Menos 10 Minutos Antes De Trabajar, Para Evitar Descargas Accidentales.
• Desmontar Los Revestimientos Y Retirar Los Tornillos/Anclajes Del Asiento Que Dan Acceso Al Módulo Del Airbag.
• Localizar Y Desconectar El Conector Del Airbag Con El Seguro Desbloqueado, Manipular Con Cuidado Para No Dañar Las Pestañas.
• Retirar El Módulo Antiguo, Sustituir Por El Nuevo Alineando Correctamente Los Puntos De Fijación.
• Ajustar Los Elementos De Fijación Según Especificaciones Del Fabricante (Usar Manual De Taller Para Par De Apriete Si Está Disponible).
• Volver AMontar El Asiento Y Revestimientos, Reconectar La Batería Y Verificar Que El Testigo De Airbag Del Grupo De Instrumentos Se Apague Tras El Ciclo De Autochequeo.

Recomendaciones De Montaje

• Trabajar En Un Área Libre De Polvo Y Humedad Para Evitar Contaminación Del Conector.
• Usar Guantes Sin Pelusa Y Herramientas Aisladas Cuando Sea Posible.
• No Apoyar El Módulo Sobre La Superficie Del Airbag Ni Golpear La Carcasa Pirotécnica.
• Comprobar El Estado De Los Conectores Y Cables: Reemplazar Conectores Corroídos O Con Aislamiento Deteriorado Antes De Montar.
• Si No Se Dispone Del Manual De Taller, Consultar Especificaciones Del Fabricante Para Par De Apriete Y Procedimientos De Seguridad.

Por Qué Suele Fallar

Las Fallas Más Frecuentes No Son Del Propio Inflador Si No De Su Entorno Eléctrico Y Mecánico: Conectores Corroídos Por Humedad, Cables Dañados Por Desgaste O Rozamiento Al Mover El Asiento, Daños Mecánicos Tras Impactos, O Problemas En Los Sensores Y Unidad De Control Del Airbag. La Activación Tras Un Accidente Es El Motivo Definitivo De Sustitución. Un Montaje Incorrecto O Manipulación Inadecuada También Pueden Provocar Fallos En El Sistema.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis (Peugeot)
• Modelo: Peugeot 407
• Códigos De Producto: 96439582ZD, 8216QK
• Otros Números: NFP

Este Airbag Lateral Izquierdo Es Un Repuesto Directo Para Intervenciones De Reparación Interior En Peugeot 407. Incluir Las Referencias En El Pedido Facilita La Identificación Rápida Del Artículo. Mantener Siempre Las Precauciones De Seguridad Indicadas Al Manipular Componentes Relacionados Con Sistemas De Retención.

Airbag de pasajero diseñado para las plataformas Citroën C2 y C3 (incluido C3 Pluriel). Compatible con los códigos 96379999ZE y 8216Y4, este módulo mantiene la estética interior original (color Tramontane) y cumple la función crítica de protección en caso de colisión frontal. Pieza orientada tanto a talleres profesionales como a aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia; su búsqueda suele realizarse por el número de referencia, por lo que incluimos los códigos más habituales para facilitar la localización.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel
• Códigos de producto: 96379999ZE, 8216Y4
• Otros números: –

Función

El Airbag del Acompañante está diseñado para inflarse en fracciones de segundo en impactos frontales de cierta severidad, reduciendo el riesgo de lesiones en la cabeza y el torso del ocupante. Forma parte del conjunto SRS (Sistema de Retención Suplementaria) y trabaja conjuntamente con los cinturones de seguridad.

Motivo Más Frecuente De Avería

Las razones más habituales por las que se sustituye un airbag son: despliegue tras un accidente, daño en conectores o cableado (humedad o corrosión), fallos en el módulo de control SRS que indican circuito abierto o cortocircuito, y daños físicos por intervenciones previas incorrectas. Los airbags no suelen tener mantenimiento programado; se sustituyen cuando hay una indicación clara de fallo o después de su despliegue.

Recomendaciones De Montaje

• Desconectar siempre el borne negativo de la batería antes de intervenir y esperar al menos 10 minutos para asegurar la descarga de los condensadores del sistema SRS.
• Trabajar con guantes y evitar impactos, perforaciones o manipulación brusca del módulo del airbag.
• Retirar la guantera o panel frontal necesario para acceder al airbag, aflojar los tornillos de sujeción y desconectar los conectores con el clip de seguridad.
• Colocar el nuevo airbag en la misma orientación y posición, asegurando los tornillos según las especificaciones del fabricante.
• Usar una herramienta de diagnóstico compatible para comprobar el sistema SRS y borrar códigos de error tras la instalación; verificar que el testigo SRS se apague.

Procedimiento Básico De Sustitución

1. Desconectar borne negativo de la batería y esperar al menos 10 minutos.
2. Retirar la guantera o los embellecedores que impidan el acceso al airbag delantero.
3. Desatornillar los elementos de fijación que sujetan el módulo del airbag.
4. Desconectar con cuidado el conector eléctrico del airbag (desactivar el seguro del conector antes de tirar).
5. Instalar el nuevo airbag, reconectar el conector y fijar con los tornillos siguiendo el orden y apriete recomendado por el fabricante.
6. Montar los paneles y guantera, reconectar la batería y realizar una comprobación con herramienta de diagnóstico para confirmar la correcta comunicación del SRS.

Notas Prácticas

Evitar manipular un airbag con herramientas metálicas en la zona del inflador. Si el vehículo ha sufrido reparación previa en el salpicadero o en el cableado, inspeccionar visualmente la integridad de los cables y conectores antes de la instalación. En caso de códigos persistentes en el sistema SRS, proceder al diagnóstico electrónico para identificar la causa exacta.

Producto indicado para búsquedas por referencia: 96379999ZE, 8216Y4. Pieza adecuada para profesionales y aficionados que necesiten una sustitución fiable con acabado original en color Tramontane.

Descripción de la pieza

Pyro belt (cinturón de seguridad con pretensor pirotécnico) para conductor diseñado para Peugeot 307 CC. Es un elemento importante de seguridad pasiva que coopera con el sistema de airbag en caso de impacto y ayuda a acercar rápidamente el cinturón al cuerpo. Si se trata de una activación de pretensor, un accidente o un reemplazo de SRS, el número de pieza correcto es clave: esta pieza está marcada con los códigos 96413041XX y 8975J1 (NFP).

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Peugeot 307 CC
• Otros números: NFP

Códigos de producto

• Códigos de producto: 96413041XX, 8975J1

Recomendaciones de instalación

Advertencia: Esto es parte del sistema de airbag/SRS con pirotecnia. El procedimiento exacto puede variar según el modelo de automóvil específico; A continuación se muestra el procedimiento típicamente para reemplazar un cinturón de seguridad con un pretensor.

1) Antes del montaje (controles)

• Comparar pieza antigua con nueva: códigos 96413041XX y 8975J1, diseño de la correa y tipo/número de conectores.
• Compruebe que la correa no esté deshilachada, cortada, contaminada con aceite o pintura y si se enrolla suavemente y se bloquea cuando se tira.
• Asegúrese de que los conectores y el cableado del pretensor no estén dañados y que los bloqueos del conector estén seguros.

2) Herramientas y materiales necesarios

• Juego de herramientas normal (trinquete/extensión, torx/hex según el diseño del coche)
• Palazas/herramientas de plástico para quitar cubiertas interiores
• Guantes limpios (para evitar que el cinturón se ensucie) y una linterna

3) Procedimiento de montaje paso a paso (normalmente)

1. Apague el contacto, retire la llave y desconecte la batería (trabajo de seguridad en el SRS).
2. Espere unos minutos hasta que el SRS se descargue de forma segura (según la práctica habitual).
3. Retire las cubiertas interiores necesarias alrededor de la guía del cinturón para acceder al soporte del cabrestante/guía y al conector del pretensor.
4. Localice los conectores del piropretensor, suelte el bloqueo y desconecte con cuidado el conector (no tire de los cables).
5. Permitir la fijación del cinturón antiguo (anclaje del cinturón, cabrestante/empuñaduras según diseño).
6. Retire la correa vieja sin dañar el cableado ni las líneas de plástico.
7. Instale el nuevo cinturón en la misma posición y guía; preste atención a asentar correctamente y no torcer la correa.
8. Fijar todos los puntos de anclaje en el orden original y comprobar que el mecanismo no bloquea las tapas.
9. Conecte los conectores del pretensor y asegure con cuidado los bloqueos del conector.
10. Vuelve a montar las piezas interiores retiradas y comprueba que la correa no roza en ninguna parte.
11. Conecte la batería.
12. Compruebe el funcionamiento de la correa (enrollarse, detenerse durante un tirón repentino).
• 4) Comprobaciones posteriores al montaje y verificación de prueba
  • Compruebe que la correa salga suavemente y regrese sin engancharse.
  • Verifique que el cinturón se bloquee con un tirón rápido (función de bloqueo por inercia).
  • Si hubo una falla del SRS, es una práctica común realizar una verificación de diagnóstico del sistema de bolsas de aire después de la instalación.

  5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

  • Batería no desconectada cuando se trabaja en SRS: desconecta siempre y espera.
  • Correa torcida o mal recorrido: probar varias veces el buen enrollado antes de doblar los plásticos.
  • Daños en el conector/cableado al tirar de los cables: manipular únicamente por el cuerpo del conector y utilizar fusibles.
  • Pellizcado del cinturón debajo de la tapa: comprobar el paso del cinturón después del montaje completo.

  Razones por las que la pieza está dañada

  • Activación del piropretensor en caso de accidente o impacto brusco (posterior necesidad de sustitución).
  • Daños mecánicos en la correa (cortes, pinchazos, deshilachados) o contaminación que impida su enrollado.
  • Anomalía del mecanismo de enrollado (atasco, no retorno de la correa, bloqueo permanente).
  • Daños en conectores/cables como parte de manipulación en el interior o después de un desmontaje previo no profesional.
  • Wear and fatigue of the material during long-term use (deteriorated operation, play in the mechanics).
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