Descripción de la pieza

El ventilador de calefacción y climatización Citroën Peugeot usado hace circular el aire a través del sistema de calefacción y climatización hasta el habitáculo. El correcto funcionamiento del ventilador es importante tanto para el confort de los ocupantes como para desempañar eficazmente los cristales. Como pieza de recambio, puede ser una solución si el ventilador original no funciona, hace ruido o funciona de forma irregular, siempre que el diagnóstico confirme que la avería está directamente en él.

La pieza figura con los números 9821292180 y 9849717380. En la documentación se asigna a los modelos Citroën Berlingo K9, OPEL COMBO E K9, PEUGEOT PARTNER III y PEUGEOT RIFTER. Al elegirla, compare la referencia de la pieza original, el tipo de conector, la forma de la carcasa y los puntos de fijación; el nombre del modelo por sí solo no basta para determinar la variante correcta.

Información técnica

• Fabricante: no indicado; en la documentación figura la denominación Stellantis CITROEN PEUGEOT.
• Modelo: Citroën Berlingo K9, OPEL COMBO E K9, PEUGEOT PARTNER III, PEUGEOT RIFTER.
• Tipo de pieza: ventilador de calefacción y climatización.
• Estado: pieza de automóvil usada.
• Otros números: no indicado.
• Años, motorizaciones y parámetros eléctricos: no indicado.

Códigos de producto

• Códigos de producto: 9821292180, 9849717380.

Ambos números figuran para este producto. Antes del montaje, compare la referencia y el diseño constructivo con el ventilador original; la documentación no especifica las condiciones de intercambiabilidad entre las distintas variantes.

Recomendaciones de montaje

En general, para este tipo de pieza se aplica el siguiente procedimiento. El acceso exacto al ventilador, la forma de desmontarlo y el procedimiento para desconectar el sistema eléctrico dependen del modelo y la versión concretos del vehículo. Siga el procedimiento de servicio del fabricante.

1) Antes del montaje

• Compruebe primero la causa de la avería. La falta de ventilación también puede deberse a la alimentación eléctrica, un fusible, el cableado, el regulador de velocidad o los mandos, y no solo al ventilador.
• Compare el número de producto, el conector, el número y la disposición de los contactos, las dimensiones de la carcasa, el rotor y los puntos de fijación con la pieza antigua.
• Inspeccione la pieza usada: compruebe si hay grietas, palas dañadas, suciedad, signos de humedad y el estado de los contactos.
• Con la alimentación desconectada, compruebe con cuidado que el rotor gira sin atascarse ni rozar la carcasa. No aplique fuerza sobre las palas.

2) Herramientas y materiales necesarios

• Herramientas manuales habituales adecuadas para las uniones utilizadas y útiles de plástico para desmontar los revestimientos con cuidado.
• Linterna, guantes de protección y un recipiente para las piezas pequeñas de fijación.
• Aspiradora, cepillo suave y paño limpio para eliminar la suciedad de las zonas accesibles.
• Un instrumento de medición adecuado para comprobar el circuito eléctrico, si la comprobación la realiza una persona con conocimientos de instalaciones eléctricas de automóviles.

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Inmovilice el vehículo, apague la ventilación y el encendido, y siga las instrucciones del fabricante para desconectar la batería de forma segura, incluidos los posibles tiempos de espera.
2. Deje accesible el ventilador siguiendo el procedimiento de servicio. Desmonte las cubiertas y los revestimientos con las herramientas adecuadas y sin forzarlos.
3. Antes de desconectarlo, anote el recorrido del cableado, la posición del conector y la orientación de la pieza original.
4. Libere el seguro del conector y desconéctelo tirando de su cuerpo, no de los cables. Compruebe si hay señales de quemaduras, corrosión o contactos flojos.
5. Sujete el ventilador y libere sus fijaciones siguiendo el método indicado por el fabricante. Al extraerlo, proteja el rotor y los componentes circundantes.
6. Limpie la zona de montaje accesible y retire hojas u otros objetos extraños. Compruebe también el estado del filtro de habitáculo, si el vehículo lo lleva, y si hay signos de entrada de agua.
7. Vuelva a comparar la pieza extraída con la de recambio. Si hay diferencias en el conector o la fijación, interrumpa el montaje; no modifique el cableado ni la carcasa para forzar la adaptación de la pieza.
8. Coloque el ventilador de recambio en la orientación correcta. Si la zona de montaje incluye una junta, compruebe su estado y que quede bien asentada.
9. Fije todos los elementos de sujeción siguiendo el procedimiento del fabricante. Evite apretar en exceso las uniones de las piezas de plástico.
10. Conecte el conector hasta que quede asegurado y pase el cableado por su recorrido original, lejos de las piezas móviles y de los puntos donde pueda quedar atrapado.
11. Vuelva a colocar las cubiertas y los revestimientos desmontados, retire las herramientas y restablezca la alimentación siguiendo las instrucciones del fabricante del vehículo.

4) Comprobaciones después del montaje y verificación del funcionamiento

• Con el vehículo parado, pruebe los niveles disponibles o el rango de regulación de velocidad. El ventilador debe responder a los mandos sin interrupciones.
• Escuche si se oyen roces, golpes o silbidos inusuales y compruebe si hay vibraciones.
• Compruebe el flujo de aire por las salidas y el funcionamiento del desempañado. Que el ventilador funcione no confirma por sí solo el correcto funcionamiento de todo el sistema de calefacción o climatización.
• Si percibe olor a sobrecalentamiento o un funcionamiento irregular, apague el ventilador e investigue la causa. Realice una breve prueba de conducción solo después de que las comprobaciones con el vehículo parado hayan sido satisfactorias y la visibilidad esté garantizada.

5) Errores de montaje más frecuentes y cómo evitarlos

• Sustitución sin comprobar la causa: compruebe primero también la alimentación y la regulación para evitar que la sustitución intente resolver otra avería.
• Suciedad que queda en la zona de montaje: limpie el espacio accesible antes de instalar la pieza; de lo contrario, el rotor podría hacer ruido o quedar bloqueado.
• Daños en las palas durante la manipulación: sujete la pieza por la carcasa y no la apoye sobre el rotor.
• Fijación o junta mal asentadas: antes de apretar, compruebe que estén bien colocadas para ayudar a evitar vibraciones y fugas de aire.
• Conexión a un conector dañado: repare primero de forma profesional los contactos quemados o flojos; sustituir el ventilador por sí solo no solucionará este problema.

Motivos por los que se daña la pieza

En los ventiladores de calefacción y climatización pueden producirse, en general, las siguientes causas de avería; no se trata de una descripción del estado comprobado de esta unidad:

• Desgaste del motor y de sus soportes debido al uso prolongado, que puede manifestarse mediante ruido, holgura o interrupciones en el funcionamiento.
• Entrada de objetos extraños en el rotor, que puede provocar roces, desequilibrio o daños en las palas.
• Humedad y entrada de agua, que pueden causar corrosión en los contactos y en las piezas internas del motor.
• Bloqueo del rotor y el consiguiente sobrecalentamiento del motor.
• Conexiones eléctricas defectuosas, especialmente contactos flojos u oxidados que pueden sobrecalentarse localmente.
• Manipulación brusca o montaje incorrecto, que puede provocar grietas en la carcasa, deformación del rotor o daños en las fijaciones.