Descripción

Unidad multifunción diseñada para centralizar los mandos situados en la columna de dirección. Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por su cuenta: permite recuperar el control de iluminación, limpiaparabrisas, faros antiniebla, claxon y las funciones de control remoto del equipo de audio o tempomat según la versión. La pieza es compatible con numerosos modelos Citroën y Peugeot y suele buscarse por los códigos de producto indicados, por lo que es una solución rápida para sustitución en diagnosis habitual.

Información técnica

• Fabricante: Delphi (utilizado en vehículos Stellantis: Citroën/Peugeot)
• Modelo: COM2005
• Códigos de producto: 96601446XT, 96640423XT, 96660124XT, 98069813XT
• Otros números: 6242X3, 6242GF, 6242VW, 6242X3, COM2005

Compatibilidad

Compatible con varios modelos del grupo Stellantis, entre ellos Citroën Berlingo II y III, Citroën C2, Citroën C3 (I y II), DS3, y Peugeot Partner II/III (incluido Partner Tepee). Antes de instalar, consulte los números de referencia para confirmar la coincidencia con la pieza sustituida.

Montaje y codificación – importante

– La unidad es usada y puede estar “emparejada” con el vehículo original (VIN/PIN/llaves).
– Opciones de puesta en marcha:
1) Clonación de datos desde la unidad antigua (EEPROM/Flash) – tras el clonado la unidad queda plug and play.
2) Virginización y posterior inicialización/codificación mediante DiagBox (o en línea) + adaptación de llaves.
– Se recomienda realizar el procedimiento por un especialista con equipamiento de servicio PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Antes de desmontar/instalar desconecte siempre la batería y siga el procedimiento del fabricante para evitar daños en la unidad.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de comenzar y esperar al menos 10 minutos.
• Retirar las carcasas y embellecedores de la columna de dirección para acceder al bloque de mandos.
• Si procede, retirar con cuidado el airbag siguiendo las instrucciones del fabricante; manipular con precaución.
• Desconectar los conectores eléctricos y aflojar los tornillos de sujeción; conservar tornillería y piezas auxiliares.
• Transferir el mando o la parte del mando del equipo de audio/tempomat si la versión lo requiere.
• Montar la unidad nueva, conectar los conectores y comprobar la fijación; reconectar batería y comprobar todas las funciones en banco de pruebas o tras el montaje.
• Si la unidad lo exige, realizar codificación o clonación con DiagBox para asegurar pleno funcionamiento de controles y llaves.

Por qué falla y vida útil

Las causas más frecuentes de fallo son el desgaste de contactos mecánicos por uso prolongado, la entrada de humedad y la corrosión en conectores, contactos eléctricos quemados por picos de tensión y daños mecánicos en las palancas. No existe un intervalo de sustitución fijo; la durabilidad depende del uso, la exposición a la humedad y el mantenimiento del vehículo.

Consejos prácticos

Para un resultado fiable, inspeccione también fusibles, masa y conectores asociados a la columna antes de reemplazar la unidad. En instalaciones donde se requiere codificación o transferencia de datos, confíe en un taller con herramientas PSA para evitar incompatibilidades. La pieza es útil para recuperar funciones críticas del vehículo y facilita la reparación sin necesidad de sustituir conjuntos más costosos.

Llamada a la acción

Si busca una solución completa para recuperar los mandos de la columna en Citroën o Peugeot, esta unidad COM2005 es una opción habitual y fácilmente localizable por los códigos indicados. Ideal para mecánicos y aficionados que realizan reparaciones con criterios profesionales.

Descripción

Palanca de control de crucero diseñada para integración con unidades de control COM2008 en plataformas Stellantis. Producto buscado habitualmente por sus códigos 96655861XT, 96655861ZD y 6242ZS, ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia. Permite activar, ajustar y desconectar el control de velocidad desde el volante con una ergonomía y colocación equivalentes a la unidad de fábrica.

Funciones principales

• Activación y desactivación del regulador/crucero.
• Incremento/Reducción de la velocidad programada.
• Memoria de velocidad y reanudación (resume).
• Interacción con el sistema COM2008 para señalización al motor/BCM.

Compatibilidad

Compatible con múltiples modelos Citroën y Peugeot que usan la arquitectura COM2008 a partir de 2008. Modelos frecuentemente relacionados: Citroën C3 II, DS3, Berlingo III, C5 II, C8, 206, 407, 807 y versiones de Expert II, Jumpy II y Partner III. También compatible con ciertos Peugeot como 308 (T9). Buscar por los códigos de producto (96655861XT, 96655861ZD, 6242ZS) aumenta la probabilidad de encontrar la unidad correcta.

Cómo se reemplaza

Reemplazo orientativo para mecánicos y aficionados con experiencia:

1. Desconectar la batería y esperar al menos 2 minutos para evitar activación del sistema SRS y cortocircuitos.
2. Girar el volante a la posición central y retirar las carcasas de la columna de dirección (tornillos Torx/Phillips según modelo).
3. Localizar la palanca del control de velocidad y desconectar el conector eléctrico con cuidado de no dañar los pasadores.
4. Soltar los tornillos/sujetadores que fijan la palanca y extraerla. En algunos modelos hay clips plásticos que requieren palanca suave para no romperlos.
5. Instalar la nueva palanca asegurando el posicionamiento correcto y reapretar los sujetadores al par recomendado por el fabricante.
6. Volver a conectar el conector, montar las carcasas de la columna y reconectar la batería.
7. Verificar el funcionamiento: activar/desactivar el crucero, comprobar avisos en cuadro y realizar prueba de carretera en condiciones seguras.

Recomendaciones de montaje

• Realizar la intervención con la batería desconectada y seguir las instrucciones de seguridad del fabricante para evitar daños en el SRS o en la electrónica.
• Evitar tirar del cableado; usar herramientas de plástico para liberar clips si es necesario.
• Si aparecen fallos en la comunicación con la unidad COM2008 tras el montaje, comprobar conexiones y realizar un borrado de fallos con scanner compatible PSA.
• Si el vehículo requiere parametrización o adaptación de funciones relacionadas con la red CAN, se recomienda equipo diagnosticador PSA (DiagBox/Lexia/PP2000) para ajustes avanzados.

Motivos más frecuentes de avería

Las causas habituales por las que falla la palanca del control de crucero incluyen desgaste mecánico de los contactos internos por uso continuado, entrada de humedad y corrosión, daños por impactos o manipulaciones bruscas en la columna, y fallos eléctricos derivados de conexiones sueltas o cortocircuitos. En algunos casos, problemas en la comunicación con la unidad COM2008 provocan que la palanca no responda aunque la pieza física esté bien.

Consejos de diagnóstico

• Comprobar fusibles relacionados con el control de crucero y la unidad COM2008.
• Verificar continuidad eléctrica del conector de la palanca y buscar corrosión o pines doblados.
• Usar un scanner compatible para leer fault codes en la unidad COM2008 y determinar si el problema es del interruptor o de la red CAN.
• Si la palanca funciona intermitentemente, es probable desgaste interno y se recomienda reemplazo preventivo.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Palanca de Control de Velocidad / Mando de Tempomat (Tipo COM2008)
• Códigos de Producto: 96655861XT, 96655861ZD, 6242ZS
• Otros Números: 96655861DZ, COM2000, COM2008

Notas finales

Este mando es una pieza buscada frecuentemente por número de producto; utilizar los códigos 96655861XT / 96655861ZD / 6242ZS en búsquedas mejora la precisión. Dirigido tanto a talleres profesionales como a particulares con experiencia en reparaciones automotrices.

El control bajo el volante VALEO COM2005 está especialmente diseñado para los modelos Peugeot 207 y 308, pero también se adapta perfectamente a una variedad de otros modelos como Citroën Berlingo III, Expert III, Jumpy III y Partner III. Reemplazar esta pieza es relativamente fácil, y puede hacerlo usted mismo o con la ayuda de un profesional si no tiene experiencia en mecánica automotriz.

Información técnica:
Fabricante: VALEO
Modelo: Peugeot 207, Peugeot 308, Citroën Berlingo III, Expert III, Jumpy III, Partner III
Códigos de producto: 96661296XT, 6242YL

Componentes clave como los controles bajo el volante son esenciales para el correcto funcionamiento y la seguridad de su vehículo. Este modelo específico ha sido probado y verificado para cumplir con los requisitos de calidad y funcionalidad. No olvide que las piezas de repuesto usadas pueden ofrecer un rendimiento y confiabilidad excepcionales si se mantienen e instalan correctamente.

Descripción

Antena transpondedor (anillo lector de llave) diseñada para sistemas de inmovilizador en vehículos del grupo Stellantis (Citroën / Peugeot) que utilizan una red multiplexada. Su función principal es leer el código del transpondedor incorporado en la llave y comunicarlo al módulo de confort/BSI o a la unidad de control del inmovilizador para permitir el arranque del motor.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Compatible con varios modelos Citroën y Peugeot con red multiplex (ver listados de compatibilidad)
• Códigos de Producto: 9663123280, 6160C0
• Otros Números: No disponible

Modelos Habituales

Entre los vehículos en los que se emplea este tipo de antena se incluyen, entre otros: Citroën Berlingo III, C‑Elysée, C3 II, C3 Picasso, C4 I, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, C5 X7; Peugeot 207, 301, 307, 308 y Partner III. La compatibilidad depende del año, la versión de equipamiento y la red multiplex del vehículo.

Montaje y Recomendaciones

• Desconectar la batería antes de empezar cualquier trabajo para evitar cortocircuitos y daños en la electrónica.
• Retirar las cubiertas de la columna de dirección para acceder al bombín y al anillo lector.
• Desconectar el conector eléctrico con cuidado y extraer la antena antigua sin forzar los clips plásticos.
• Colocar la nueva antena alineada alrededor del bombín de arranque, asegurar clips y conectores, volver a montar las cubiertas.
• Reconectar la batería y comprobar que la llave es reconocida correctamente (test de arranque y comprobación de testigos en el cuadro).
• Recomendado realizar el montaje por personal con experiencia o en taller, especialmente si hay que manipular módulos de la columna o cableado integrado.

Por Qué Falla con Frecuencia

Las averías más habituales en esta pieza son: corrosión o entrada de humedad que deteriora la antena o el conector, daños mecánicos al trabajar en la columna de dirección, cables rotos o empalmes defectuosos, y fallos por fatiga de los componentes plásticos. Cuando la antena falla, los síntomas típicos son: testigo de inmovilizador o llave en el cuadro, imposibilidad de arrancar con la llave, arranque intermitente o reconocimiento errático de la llave.

Consejos para Diagnóstico

• Verificar continuidad y tensión en el conector de la antena antes de sustituirla.
• Comprobar la ausencia de humedad y corrosión en el arnés y en el propio conector.
• Si tras el cambio persisten problemas, revisar la comunicación con el módulo BSI/Unidad de confort y los códigos de error mediante herramienta de diagnosis.

Garantía de Compatibilidad

Este componente se identifica frecuentemente por los números de pieza 9663123280 y 6160C0. Asegúrese de que la referencia coincide con la de su vehículo y con la arquitectura eléctrica (red multiplex) antes de la instalación.

Antena de transpondedor compatible con los sistemas inmovilizador de Citroën y Peugeot, diseñada para la lectura fiable de la llave y la comunicación con la unidad de control del vehículo. Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia. Búsquedas frecuentes en Google se realizan por referencias de producto: 9649781080, 616097, 6160C1, por lo que este repuesto está optimizado para aparecer en resultados relacionados con antena inmovilizador Citroën/Peugeot y antena transpondedor multiplex.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: 207, 308 I, 407, Berlingo III, C‑Elysée, C3 II, DS3, C4 I, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, C5 X7, Expert III (Consultar compatibilidad por referencia)
• Códigos de producto: 9649781080 / 616097 / 6160C1
• Otros números: 616097, 6160C1, 9649781080

Función

La antena del transpondedor capta la señal del chip RFID de la llave y la transmite a la unidad de inmovilizador. Sin una lectura correcta, el vehículo no reconoce la llave y no permite el arranque. Está pensada para vehículos con red multiplexada, donde la antena actúa como puente entre la llave y la unidad de control correspondiente.

Instalación y sustitución

Procedimiento general: Desconectar la batería antes de intervenir. Retirar embellecedores y tapas de la columna de dirección para acceder a la antena ubicada alrededor del cilindro de la llave o en la parte superior de la columna. Desenchufar el conector eléctrico con cuidado, extraer la antena antigua y colocar la nueva asegurando una correcta orientación y fijación. Volver a conectar, montar las piezas y comprobar el funcionamiento con la llave.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería y respetar las instrucciones del fabricante al desmontar para evitar daños eléctricos.
• Asegurar que el conector queda limpio y sin corrosión; usar limpiador de contactos si es necesario.
• Evitar torsiones o pellizcos en el cableado; fijar la antena en su posición original para garantizar la lectura del transpondedor.
• Tras la sustitución, verificar que el vehículo reconoce la llave y arranca correctamente; en algunos casos puede ser necesario readaptar la llave con la herramienta de diagnóstico del fabricante.

Motivo por el que falla con más frecuencia

Las causas habituales de fallo son daños mecánicos por manipulación en la columna de dirección, corrosión o entrada de humedad en el conector, rotura del cableado por roces o accidentes, y fallos eléctricos debidos a cortocircuitos o impactos. En vehículos con muchas intervenciones en el contacto, la antena puede desplazarse o sufrir desgaste, dificultando la lectura del transpondedor.

Consejos adicionales

Al buscar recambios, use las referencias 9649781080, 616097 o 6160C1 para asegurar compatibilidad. Instalación por personal cualificado reduce el riesgo de daños en el sistema de inmovilizador y evita falsas averías provocadas por una conexión incorrecta.

Antena del transpondedor diseñada para leer la señal de la llave (chip transpondedor) y comunicarla con la unidad del inmovilizador. Compatible con muchos modelos del grupo Stellantis, esta pieza se monta habitualmente alrededor del cilindro de encendido o en su proximidad, formando el anillo lector que activa el desbloqueo del sistema de arranque cuando detecta la llave correcta. Producto de referencia para búsquedas por número: 9663123380, 6160C1, 616097.

Características principales

– Función: Lectura del transpondedor de la llave e interacción con la electrónica de inmovilización para permitir el arranque del motor.
– Montaje típico: Anillo/antena alrededor del bombín de arranque o en el conjunto de la columna de dirección en vehículos con bus multiplexado.
– Compatibilidad eléctrica: Diseñada para integrarse en la red multiplex del vehículo y comunicarse con la unidad de inmovilizador del fabricante.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelos: Compatible, entre otros, con Citroën 207, Citroën C3 II, Citroën C3 III, Citroën C4 I, Citroën C4 Picasso, Citroën C4 Grand Picasso, Citroën C5 X7, Citroën C-Élysée, Citroën Berlingo III; Peugeot 308 I, Peugeot 3008 I, Peugeot 407, Peugeot 5008 I; also suitable for EXPERT III y otros modelos con red multiplex.
• Códigos de producto: 9663123380, 6160C1, 616097
• Otros números: 6160.C1

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de intervenir en la instalación para evitar cortocircuitos o daños en la electrónica.
• Acceder al conjunto de la columna de dirección y retirar con cuidado los paneles protectores para no dañar conectores ni cables.
• Colocar la antena en la posición original alrededor del bombín de arranque, asegurando que el conector y el cableado queden bien fijados y sin tensión.
• Evitar doblar o pellizcar el cable de la antena y protegerla de la humedad y la corrosión en el punto de montaje.
• Comprobar el funcionamiento con la llave original y, si es posible, con una llave de repuesto tras la instalación; verificar el encendido y la ausencia de testigos de inmovilización en el cuadro.
• Para instalaciones que impliquen adaptación electrónica, utilice equipamiento de diagnóstico compatible con PSA.

Causas más comunes de fallo

• Desgaste mecánico o daños en el cableado por manipulaciones repetidas de la columna de dirección.
• Corrosión o entrada de humedad en conectores que provoca mala conexión eléctrica.
• Impactos o golpes en el conjunto del bombín que deforman la posición del anillo lector y reducen la capacidad de lectura del transpondedor.
• Fallo intermitente causado por soldaduras frías o contactos sueltos en el conector de la antena.

Cómo se reemplaza

El reemplazo suele requerir desmontar los cubreplásticos de la columna de dirección para acceder al cilindro de arranque. Tras retirar el bombín y/o la carcasa, se desconecta el conector de la antena y se retira el anillo lector antiguo. Se instala la nueva antena en la misma posición, se conecta y se verifica el ajuste mecánico. Finalmente, se recolocan las cubiertas y se conecta la batería para realizar la comprobación funcional.

Comprar la antena correcta por su número de referencia (9663123380 / 6160C1 / 616097) facilita encontrar la pieza compatible rápidamente. Ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados con experiencia en electricidad del automóvil.

Antena de transpondedor para sistemas de inmovilización en vehículos Citroën y Peugeot. Diseñada para detectar la señal del chip de la llave y transmitirla a la unidad de control a través de la red multiplex del vehículo. Pieza frecuentemente buscada por los códigos 9641551180 y 616076. Recomendada para talleres profesionales y aficionados al bricolaje que realizan reparaciones en columna de dirección o sistemas de cierre, ya que permite recuperar la lectura de la llave y el arranque del vehículo cuando la antena original está dañada.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelos: Citroën C3 II, Citroën C4 I, Citroën C4 Picasso, Citroën C4 Grand Picasso, Citroën C5 X7, Citroën C-Elysée, Citroën Berlingo III, Citroën 207, Citroën 308 I, Citroën 407, DS3, Xsara, Xsara Picasso; Peugeot 206, Peugeot 206+, Expert III (según versiones y equipamiento)
• Códigos de producto: 9641551180, 616076
• Otros números: 616076, 9641551180

Características y función

La antena de transpondedor recibe la señal del chip integrado en la llave y la transmite al sistema de inmovilización/ecu a través de la red multiplex del vehículo. Su función es permitir la identificación segura de la llave para autorizar el arranque. Se instala habitualmente alrededor del cilindro de encendido o en el conjunto de la columna de dirección y trabaja en conjunto con la unidad de inmovilizador/BSI del vehículo.

Recomendaciones de montaje

1. Desconectar siempre la batería antes de iniciar cualquier trabajo en la columna de dirección.
2. Retirar las cubiertas de la columna con cuidado para acceder a la antena original; anotar la posición y orientación del conector y de la antena.
3. Desconectar el conector eléctrico y extraer la antena dañada evitando forzar cables o pestañas plásticas.
4. Instalar la nueva antena en la misma posición y orientar correctamente el emisor/receptor para asegurar buena lectura de la llave.
5. Volver a conectar el conector, montar las coberturas y reconectar la batería. Verificar el correcto reconocimiento de la llave y el arranque del motor.
6. Si después del montaje la llave no es reconocida, comprobar conexiones, continuidad de la alimentación y comunicación por la red multiplex; en ocasiones se requiere sincronización o comprobación del inmovilizador.

Por qué falla con más frecuencia

• Daños mecánicos por impacto o manipulación en la columna de dirección (colisiones, desmontajes frecuentes).
• Desgaste o rotura de pestañas plásticas y del cableado por vibraciones y fatiga.
• Corrosión o mala conexión en el conector eléctrico que impide la transmisión de la señal.
• Daños por humedad o entrada de líquidos en la zona del cilindro de encendido.
• Interferencias electromagnéticas o alteraciones tras reparaciones en la columna o sustitución de componentes eléctricos.

Nota: Esta antena suele buscarse por los números de referencia 9641551180 y 616076. Antes de cualquier intervención, compruebe el estado de conectores y la integridad del cableado; una sustitución correcta y una verificación final restauran normalmente la funcionalidad del sistema de inmovilización.

Palanca para el control de crucero (tempomat) compatible con vehículos Citroën y Peugeot. Diseñada para integrarse con las unidades de control COM2005, esta palanca permite activar, ajustar y desconectar el control de velocidad de forma intuitiva desde el propio volante. Ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados al bricolaje automotriz que buscan una pieza de recambio por número de referencia (por ejemplo 96663636XT, 6242Z8). La instalación añade funcionalidad de control de velocidad a vehículos que cuentan con la arquitectura eléctrica y software compatibles con COM2005.

Características y ventajas

– Compatibilidad con sistemas COM2005: integración directa con la electrónica de a bordo cuando el vehículo lo admite.
– Manejo ergonómico: palanca diseñada para uso frecuente con buen tacto y posición accesible detrás del volante.
– Búsqueda por código: los mecánicos y particulares suelen localizar este recambio por los códigos 96663636XT o 6242Z8.
– Solución práctica para añadir o reemplazar la función de control de crucero sin intervención compleja en el tablero.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis
• Modelos: Peugeot 206, Peugeot 407, Peugeot 807, Peugeot Expert II, Peugeot Jumpy II, Peugeot Partner III, Citroën Berlingo III, Citroën C5 II, Citroën C8 (y otros modelos equipados con unidad COM2005)
• Códigos de producto: 96663636XT, 6242Z8
• Otros números: 9663636XT (variantes y referencias asociadas en surtidos)

Recomendaciones de montaje

– Antes de comenzar, desconectar la batería y esperar unos minutos para evitar cortocircuitos y proteger la electrónica.
– Retirar las cubiertas de la columna de dirección para acceder a la palanca antigua; aflojar los tornillos de fijación y desconectar el conector eléctrico con cuidado.
– Montar la nueva palanca, conectar el enchufe y colocar las cubiertas en su sitio. Comprobar el correcto acoplamiento mecánico.
– Tras la instalación, verificar la función del control de crucero en carretera segura y, en caso de códigos de avería, realizar lectura/borrado con herramienta de diagnosis compatible. En algunos vehículos puede ser necesaria la activación o codificación del sistema a través de diagnóstico para que la palanca quede funcional al 100%.

Por qué falla con más frecuencia

– Desgaste mecánico: uso continuado provoca desgaste de los contactos internos o rotura de la propia palanca.
– Humedad y corrosión: la entrada de agua o corrosión en el conector o en los contactos internos puede interrumpir señales eléctricas.
– Golpes o manipulaciones bruscas: impactos en la columna o desmontajes forzados pueden dañar la palanca.
– Problemas eléctricos en la red del vehículo o fallos en la unidad COM2005 que impidan el reconocimiento de la palanca.

Notas finales

Producto orientado a profesionales y particulares con experiencia en instalaciones eléctricas de vehículos. Es habitual que este recambio se busque por sus referencias (96663636XT, 6242Z8). Si el vehículo está equipado con la unidad COM2005, la palanca suele integrarse sin grandes modificaciones, aunque en algunos casos será necesaria una activación por diagnóstico para completar la funcionalidad.

Descripción breve

Palanca multifunción para manejar el control de crucero (tempomat) en vehículos Citroën y Peugeot. Diseñada para integrarse con unidades de control COM2003 y posteriores, ofrece las funciones habituales: activación, ajuste de velocidad, incremento/decremento, reanudar y cancelar. Pieza ideal para talleres y aficionados al mantenimiento que buscan una referencia directa por número de producto.

Funciones y uso

• Activar/Desactivar el control de velocidad.
• Establecer y ajustar la velocidad deseada (Set/+/−).
• Reanudar la velocidad previa tras una intervención (Resume).
• Cancelar el control temporalmente (Cancel).

Compatibilidad y modelos

Compatible con múltiples modelos Citroën y Peugeot producidos a partir de 2005, especialmente vehículos que montan unidades COM2003/COM2005. Entre los modelos más habituales donde se instala está la gama: 206, 407, 807, Berlingo III, C5 II, C8, Expert II, Jumpy II, Partner III, y variantes de C5 y C6. Antes de la instalación verifique la referencia para asegurar compatibilidad con la versión eléctrica/mecánica del vehículo.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: 206, 407, 807, Berlingo III, C5 II, C8, Expert II, Jumpy II, Partner III, C5, C6 (modelos indicativos a partir de 2005)
• Códigos de producto: 96470494XT, 96637157XT, 96663636XT, 6242Z8, 9663636XT
• Otros números: COM2003, COM2005

Instalación: pasos básicos

• Desconectar la batería antes de comenzar la intervención y respetar los procedimientos del fabricante para evitar daños eléctricos.
• Retirar las cubiertas de la columna de dirección para acceder a la palanca.
• Desconectar el conector eléctrico de la palanca vieja y retirar los tornillos o clips de fijación.
• Montar la nueva palanca en su posición, fijar correctamente y conectar el conector.
• Volver a montar las cubiertas, reconectar la batería y comprobar el funcionamiento de todas las funciones del control de crucero.

Recomendaciones de montaje

• Realizar la intervención en un taller o con experiencia en mecánica eléctrica si no se tiene seguridad sobre el desmontaje de la columna de dirección.
• Comprobar el estado de los conectores y la ausencia de corrosión antes del montaje; aplicar limpiador de contactos si es necesario.
• Si tras el montaje algunas funciones no responden, verificar la compatibilidad eléctrica con la unidad COM del vehículo y los fusibles relacionados.

Por qué se avería con más frecuencia

• Desgaste mecánico o rotura del husillo/plástico por uso continuado o golpes en la columna de dirección.
• Fallo o mala transición de los contactos eléctricos internos debido a suciedad, humedad o corrosión.
• Problemas en la conexión con la unidad COM cuando hay fallos en el cableado o en la propia centralita.
• Daños por manipulación incorrecta durante reparaciones o desmontajes previos.

Sugerencias finales

La palanca es una solución directa para restaurar las funciones del control de crucero en vehículos Citroën y Peugeot compatibles. Para un resultado óptimo, realice la sustitución con la batería desconectada, revise conexiones y fusibles, y sustituya la pieza al primer indicio de fallo en los comandos (saltos, pérdida de respuesta o mando parcial) para evitar riesgos en la conducción.

Descripción

Unidad multifunción COM2005 de Delphi diseñada para controlar múltiples funciones bajo el volante en modelos Citroën y Peugeot. Producto muy buscado por referencias: 96640423XT, 6242X3, 6242GF, 96660124XT, 6242VW y 98069813(XT). Ideal para mecánicos profesionales y aficionados al bricolaje que reparan sistemas de iluminación, limpiaparabrisas, claxon y mandos de equipo de música y control de crucero. La integración de varias funciones en un solo bloque simplifica la instalación y reduce el cableado comparado con módulos separados.

Aplicaciones compatibles

• Citroën Berlingo II (B9)
• Citroën Berlingo III
• Citroën C2
• Citroën C3 I
• Citroën C3 II
• Citroën DS3
• Peugeot Partner II / Partner III (Partner Tepee)

Información técnica

• Fabricante: Delphi
• Modelo: COM2005 (Bloque Multifunción)
• Códigos de producto: 96640423XT, 96660124XT
• Otros números: 6242X3, 6242GF, 6242VW, 98069813, COM2005

Sustitución y procedimiento de montaje

Pasos generales para el reemplazo del bloque de mandos COM2005 (procedimiento orientativo):

1. Desconectar la batería antes de iniciar el trabajo para evitar cortocircuitos y daños en la electrónica.
2. Retirar las molduras y la tapa inferior de la columna de dirección para acceder al conjunto de mandos.
3. Desconectar con cuidado los conectores eléctricos del bloque. Marcar conectores si es necesario para evitar confusiones.
4. Quitar los tornillos o clips que fijan el bloque a la columna y extraer la unidad antigua.
5. Instalar la nueva unidad, asegurarla mecánicamente y reconectar todos los conectores exactamente como estaban.
6. Comprobar el funcionamiento de todas las funciones (luces, antiniebla, limpiaparabrisas, claxon, mandos de equipo de audio y control de crucero) antes de montar definitivamente las molduras.

Recomendaciones de montaje

• Trabajar con la batería desconectada y usar herramientas aisladas para prevenir daños eléctricos.
• Comprobar el estado de los conectores y la presencia de corrosión; limpiar contactos si procede.
• Si el mando de radio u otras piezas deben transferirse de la unidad antigua, hágalo con cuidado para no dañar interruptores ni cables flexibles.
• Verificar los fusibles y el cableado asociado si alguna función no responde tras la instalación.
• Probar todas las funciones en distinto modo de marcha (contacto sin arrancar y con motor en funcionamiento) según sea necesario.

Por qué falla con más frecuencia

Las causas más comunes de fallo del bloque COM2005 son:

• Desgaste mecánico de los interruptores por uso intensivo (botones y palancas).
• Entrada de humedad o corrosión en conectores que provoca fallos intermitentes o cortocircuitos.
• Problemas de contactos internos y pistas desgastadas en el circuito impreso por envejecimiento.
• Sobreintensidades o picos eléctricos que dañan componentes electrónicos del bloque.
• Instalaciones defectuosas o trabajos previos con conexiones mal realizadas.

Consejos prácticos

• Si detecta fallos intermitentes, inspeccione primero conectores y masas antes de proceder a la sustitución.
• Anote siempre las referencias del producto al buscar recambios: 96640423XT, 6242X3, 6242GF, 96660124XT, 6242VW, 98069813.
• Para una instalación fiable, utilice piezas de recambio con referencia coincidente y respete las especificaciones del vehículo.