Descripción

Sensor de Ángulo De Volante diseñado para modelos Citroën C4 y C4 Picasso. Pieza esencial para el correcto funcionamiento de los sistemas de estabilidad (ESP), control de tracción y asistencias de conducción que requieren conocer la posición y velocidad de giro del volante. Referencias habituales: 0265005486, 9662937380, 4545H8 (también relacionado con 265005486).

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C4, Citroën C4 Picasso
• Códigos De Producto: 0265005486, 9662937380, 4545H8
• Otros Números: 265005486

Funciones Y Compatibilidad

Este sensor detecta el ángulo y la velocidad de giro del volante y comunica esa información a las unidades de control del vehículo (ESP/ABS, dirección asistida electrónica y sistemas de ayudas a la conducción). Compatible con las variantes electrónicas empleadas en los modelos Citroën C4 y C4 Picasso indicados; antes de instalar, confirme que el número de referencia coincide con el requerido por el vehículo.

Sustitución Y Calibración

Procedimiento general: Desconectar la batería antes de cualquier intervención. Retirar el airbag y los revestimientos del volante/columna para acceder al sensor (trabajo con airbag requiere precaución y herramientas adecuadas). Desconectar el conector eléctrico, quitar el soporte del sensor y montar la pieza nueva en la misma posición. Tras la sustitución, es imprescindible realizar la calibración/centrado del sensor: normalmente se efectúa mediante herramienta diagnóstica (por ejemplo DiagBox/Lexia u otro equipo compatible) o siguiendo el procedimiento de inicialización del fabricante (centrar volante en posición recta y ejecutar rutinas de puesta a cero). Sin la calibración correcta, pueden aparecer fallos en los sistemas de estabilidad y avisos en el cuadro.

Recomendaciones De Montaje

• Realizar la intervención con la batería desconectada y respetar los tiempos de descarga del sistema SRS.
• Manipular el airbag únicamente si se dispone de experiencia y herramientas adecuadas; de lo contrario, dejar a un profesional.
• Evitar forzar conectores y guías; comprobar el estado de los contactos y limpieza antes del montaje.
• Después del montaje, ejecutar la calibración con herramienta diagnóstica o seguir el procedimiento de inicialización del fabricante para asegurar la correcta integración con el sistema de control de estabilidad.

Razón Más Común De Avería

Las causas habituales de fallo son desgaste mecánico, daños por intervención en la columna o tras impactos/accidentes, contaminación por humedad o suciedad que afecta a los contactos y fallos eléctricos por flexión del cableado (incluyendo problemas en el cable espiral/clock spring). También pueden aparecer avisos tras pérdida de referencia por desconexiones o tras reemplazo sin calibración.

Ventajas Para Talleres Y Usuarios Particulares

Parte de recambio con referencias originales que facilita la búsqueda por número (0265005486, 9662937380, 4545H8, 265005486). Sustituir un sensor defectuoso restablece la precisión de los sistemas de estabilidad y contribuye a una conducción más segura. Recomendado para mecánicos y aficionados con experiencia en electrónica del vehículo.

Descripción

Sensor de ángulo de volante diseñado para detectar la posición y el movimiento del volante y proporcionar esa información a los sistemas de estabilidad (ESP/ABS), dirección asistida y control de tracción. Pieza habitual en la electrónica del vehículo que ayuda a mantener la seguridad activa y la correcta respuesta del sistema de dirección asistida.

Función y beneficios

El sensor mide el ángulo de giro y la velocidad de giro del volante y envía señales a la unidad de control del vehículo. Gracias a él, los sistemas como ESP/ABS pueden corregir la trayectoria y el deslizamiento; la dirección asistida eléctrica adapta la asistencia según la marcha del volante. Sustituir un sensor defectuoso restaura la comunicación entre la columna de dirección y las unidades de control, evitando avisos en el cuadro, pérdida de asistencia o comportamiento errático del control de estabilidad.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C4; Citroën C4 Picasso
• Códigos de producto: 0265005486; 265005486; 9650236180; 4545H8
• Otros números: 0265005486 (variantes y referencias relacionadas en catálogos PSA)

Recomendaciones de montaje

Antes de iniciar el trabajo, desconectar la batería y esperar el tiempo recomendado para descarga de sistemas. El sensor suele ubicarse en la columna de dirección (por encima o integrado en la carcasa del muelle de contacto/clock spring). Procedimiento general de sustitución: retirar volante y airbag siguiendo las instrucciones del fabricante, desmontar embellecedores de columna, desconectar el conector eléctrico del sensor, extraer el sensor defectuoso e instalar el nuevo, volver a montar en orden inverso y reconectar la batería. Después del montaje es imprescindible realizar la calibración/centrado del sensor con una herramienta de diagnóstico (por ejemplo DiagBox u otro lector compatible) para que la unidad de control registre la posición central del volante y el sistema ESP funcione correctamente.

Motivos más frecuentes de fallo

• Deterioro por vibraciones o fatiga mecánica a lo largo del tiempo.
• Impactos o golpes en accidentes que desalinean o dañan el sensor.
• Entrada de humedad o corrosión en conectores y contactos eléctricos.
• Problemas eléctricos como cortocircuitos o cables dañados en la columna.
• Fallo interno del potenciómetro/encoder causado por suciedad o desgaste.

Notas para el profesional y aficionado

Instalación recomendada para mecánicos cualificados o aficionados con experiencia en sistemas eléctricos del vehículo. Verifique acceso y espacio en la columna antes de desmontar. Si el cuadro muestra averías relacionadas con ESP/ASR o el testigo de airbag y la dirección presenta comportamiento extraño, el sensor de ángulo de volante es uno de los componentes a comprobar entre otros elementos del sistema.

Compatibilidad y búsqueda por código

Este recambio se busca frecuentemente por los códigos indicados (0265005486, 265005486, 9650236180, 4545H8). Al realizar búsquedas o pedidos, utilizar cualquiera de estos códigos y los modelos Citroën C4 y C4 Picasso para asegurar mayor probabilidad de coincidencia.

Advertencias

Siempre siga el procedimiento del fabricante al desmontar componentes de la columna de dirección y el sistema de airbag. La calibración posterior a la sustitución es esencial para el correcto funcionamiento de los sistemas de seguridad del vehículo.

Sensor original/sensor de ángulo de volante para Citroën C1 y Peugeot 107, también compatible con Toyota Aygo para el año modelo 2013 (1 generación). Es una parte del desmontaje, ideal para resolver el sistema de estabilización (ESP/ESC) y ABS, donde la lectura correcta del volante es clave para el comportamiento seguro del vehículo.

Lo que se usa para: SAS – El sensor de ángulo del sensor de ángulo de dirección ve la posición y la velocidad del volante y los pasa a la unidad de control ABS/ESP. En caso de falla, el indicador ESP/AB a menudo se ilumina, la estabilización puede desactivarse y el diagnóstico del sensor de ángulo del volante. Reemplazar la parte original es la forma más segura de restaurar la función.

Ubicación y montaje: el sensor se encuentra debajo del volante en la columna de dirección. Siempre desconecte la batería antes del trabajo y espere unos minutos para el airbag. Esto es seguido desmantelando el airbag y el volante, eliminando las cubiertas de la columna, desconectando el conector del sensor y el reemplazo. Asegúrese de que el volante esté correctamente centrado durante el ensamblaje. Después de la instalación, generalmente es necesario calibrar la posición básica del sensor en los diagnósticos, en el PSA usando DiaBox/Lexia, para Toyota utilizando TechStream (configuración básica del sensor en la unidad de control ABS/ESP).

Compatibilidad: este tipo está diseñado para la primera generación Citroën C1 y Peugeot 107 y el correspondiente Toyota Aygo para 2013.

información técnica
Fabricante: PSA (Citroën/Peugeot), Toyota
Modelo: Citroën C1 (2005–2013), Peugeot 107 (2005–2013), Toyota Aygo (2005–2013)
Códigos de producto: 4545G8 (PSA), 89245-0h010 (Toyota)
Otros números: 4545.g8; SAS (sensor de ángulo de dirección)

Por qué elegir la parte original de la eliminación: el original generalmente garantiza la comunicación correcta con la unidad ABS/ESP y la detección precisa sin la necesidad de ajustes. Para estos automóviles, a menudo vale la pena mantener con códigos OEM: evitará problemas de compatibilidad, informes de error o la necesidad de calibración repetida.

Consejo para el rastreo rápido: si está buscando una parte específica, use el número OEM 4545G8 / 4545.G8 u 89245-0H010 junto con la designación del modelo (C1, 107, Aygo). Acelerará significativamente el emparejamiento correcto de la parte con su automóvil.

Este sensor es compatible principalmente con el Peugeot 607, pero también puede estar presente en otros modelos de la marca. La instalación del sensor es sencilla, y se recomienda realizarla en un entorno profesional o con las herramientas adecuadas para garantizar su correcto funcionamiento.

Los sensores de ángulo de dirección suelen fallar debido a factores como el desgaste normal, contaminación de la humedad o golpes en la dirección. Es recomendable revisar su estado regularmente, especialmente si se notan problemas en el manejo del vehículo o luces de advertencia en el tablero.

Información Técnica

• Fabricante: PSA CITROEN PEUGEOT
• Modelo: Peugeot 607
• Códigos de Producto: 0265005404, 9630014780, 454584
• Otros Números: NFP

Descripción

Sensor de ángulo del volante diseñado para sistemas de control de estabilidad (ESP/ESC), control de tracción y asistencias de frenado en vehículos Citroën y Peugeot. Este componente registra la posición y velocidad de giro del volante y envía la información a las unidades de control del vehículo para corregir la estabilidad y coordinar sistemas electrónicos. Búsquedas habituales incluyen los números de referencia del fabricante (por ejemplo 0265005517, 9658684180, 4545H8), por lo que es frecuente encontrar este repuesto por su código.

Características y Función

• Función: Medir con precisión el ángulo y la velocidad de giro del volante para los sistemas de seguridad activa (ESP/ABS/ASR) y asistencias.
• Localización: Montado en la columna de dirección, normalmente junto al volante o integrado en el conjunto del anillo de toma de contacto/clock spring.
• Síntomas de fallo: Testigo de ESP/ABS encendido, pérdida de funcionamiento del control de estabilidad, mensajes de avería en el cuadro, discrepancia entre posición del volante y dirección de las ruedas, dificultades con asistencias de ayuda al conductor.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C5 X7, Citroën C4 Picasso, Citroën C4
• Códigos de producto: 0265005517, 9658684180, 4545H8, 265005517
• Otros números: 454949, 9811627180, 4545.H8

Recomendaciones de Montaje

• Desconectar siempre la batería antes de iniciar la intervención para evitar cortocircuitos y proteger los airbags y las unidades electrónicas.
• Retirar las cubiertas de la columna de dirección y acceder al conector del sensor. Manipular con cuidado el anillo del airbag/clock spring si está presente.
• Desconectar el conector eléctrico y retirar el sensor antiguo. Montar el sensor nuevo respetando la orientación y el par de apriete especificado por el fabricante.
• Calibración: Después del montaje es imprescindible realizar la calibración/registro del sensor de ángulo del volante para que la unidad de control reciba la nueva referencia. En vehículos PSA se recomienda el uso de DiagBox u otro equipo de diagnóstico compatible para la adaptación y calibración.
• Comprobaciones finales: Verificar ausencia de códigos de avería, comprobar funcionamiento del ESP/ABS y realizar una breve prueba de conducción para confirmar la corrección de la lectura del volante.

Motivo Más Frecuente de Avería

• Desgaste interno por uso continuado o fatiga de los componentes electrónicos.
• Entrada de humedad o corrosión en el conector, provocando fallos intermitentes.
• Golpes o impacto en la columna de dirección (accidentes), que desalinean o dañan el sensor.
• Manipulaciones al realizar trabajos en la columna (reposición de volante, sustitución de clock spring) sin respetar procedimientos, provocando roturas o desconexiones.

Consejos adicionales

Al sustituir el sensor, utilizar herramientas y pares de apriete adecuados. Registrar y borrar los códigos de avería solo tras la calibración completa. Mantener limpios los conectores y evitar forzar cables para reducir la probabilidad de futuras averías.