Unidad de mariposa para motores 2.0 HDi (código de motor RHK) diseñada para restaurar el control del flujo de aire del motor y recuperar un ralentí estable y respuesta en aceleración. Ideal para talleres profesionales y aficionados que realizan sus propias reparaciones: la pieza se busca con frecuencia por sus referencias (9659041880, 0345E6) y encaja en montajes comunes de las berlinas y monovolúmenes Citroën y Peugeot.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: 2.0 HDi (código de motor RHK) — compatible con Citroën C8 y Peugeot 807
• Códigos de producto: 9659041880, 0345E6
• Otros números: 345000000

Función y comportamiento

El cuerpo de mariposa regula el flujo de aire hacia el colector de admisión y participa en el control del ralentí y en la gestión del sistema de recirculación de gases (EGR) en motores 2.0 HDi. Incorpora componentes eléctricos como el actuador y el sensor de posición de la mariposa, que informan a la unidad de control del motor para ajustar la mezcla y la respuesta al acelerador.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la bornación negativa de la batería antes de comenzar la intervención.
• Retirar la caja del filtro de aire y las tuberías de admisión que impidan el acceso al cuerpo de mariposa.
• Desconectar con cuidado los conectores eléctricos y las mangueras de vacío asociadas; marcar su posición si es necesario.
• Aflojar y quitar los tornillos de sujeción, retirar la unidad y sustituir la junta por una nueva para evitar fugas de aire.
• Montar la nueva unidad sin forzar, apretar los tornillos de manera uniforme y con par moderado para no deformar la brida.
• Tras el montaje, arrancar el motor y comprobar el ralentí y la ausencia de fugas; en vehículos modernos puede ser necesario un procedimiento de adaptación o inicialización del cuerpo de mariposa mediante herramienta de diagnóstico o siguiendo el ciclo de arranque especificado por el fabricante.

Causas más habituales de fallo

Los fallos suelen producirse por acumulación de carbonilla y suciedad que impiden el cierre correcto de la mariposa, desgaste o fallo del potenciómetro/sensor de posición, deterioro del actuador eléctrico, daños en el cableado o entrada de humedad/líquido. Estos problemas aparecen con mayor frecuencia en motores con alto kilometraje, uso urbano intenso o cuando el sistema EGR está obstruido y aumenta la deposición de hollín.

Consejos para diagnóstico

Antes de sustituir la pieza, verificar códigos de avería en la centralita, comprobar continuidad y señales del sensor con multímetro y confirmar que no hay fugas en las tomas de admisión. La limpieza puede solucionar problemas leves por carbonilla, pero si persisten señales erráticas del sensor o fallos eléctricos, la sustitución es la solución adecuada.

Esta unidad es una opción habitual cuando se requiere restaurar el funcionamiento correcto del control de admisión en los motores 2.0 HDi RHK; las referencias 9659041880 y 0345E6 facilitan su localización en sistemas de recambio y catálogos.

Unidad de mariposa de admisión diseñada para mantener un control preciso del flujo de aire en motores 2.0 16V de 130 kW. Pieza ideal para mecánicos profesionales y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia; mejora la respuesta del acelerador y restablece un régimen de ralentí estable cuando la unidad original presenta fallos. Incluye referencias de producto buscadas habitualmente (9652682680, 1635T7), lo que facilita encontrarla por número en buscadores y catálogos.

Información técnica

• Fabricante: VDO
• Modelo: Aplicación en motores 2.0 16V 130 kW para vehículos Citroën y Peugeot
• Códigos de producto: 9652682680, 1635T7
• Otros números: NFP (referencia en anuncio), referencias Stellantis/PSA según aplicación

Compatibilidad

Compatible con variantes de motores 2.0 16V 130 kW instalados en determinados modelos Citroën y Peugeot. Entre los vehículos en los que suele montarse se incluyen, a modo orientativo: Citroën C4 y varios modelos del grupo Peugeot como 206 y 307. Verifique la coincidencia por número de pieza al buscar por referencias 9652682680 o 1635T7.

Instalación recomendada

• Desconectar la batería antes de comenzar para evitar cortocircuitos.
• Quitar las tomas de aire y manguitos de admisión para acceder al cuerpo de la mariposa.
• Desconectar el conector eléctrico con cuidado y retirar los tornillos que sujetan la unidad.
• Retirar la junta antigua y limpiar la superficie de asiento en el colector; utilizar junta nueva al montar.
• Montar la unidad nueva y apretar los tornillos al par recomendado por el fabricante del vehículo.
• Tras la instalación, realizar el procedimiento de adaptación o aprendizaje de la mariposa según instrucciones del fabricante (reposicionar el sistema de control del motor si es necesario) y comprobar en escáner los valores en ralentí y la señal del sensor.

Motivo más frecuente de fallo

Las causas más habituales por las que falla la mariposa de admisión son:

• Acumulación de depósitos de carbono y suciedad que impiden el cierre o apertura correcta.
• Desgaste o fallo del potenciómetro/sensor integrado que mide la posición de la mariposa.
• Fugas de vacío en colector o manguitos que alteran la señal de aire y el ralentí.
• Problemas eléctricos: conectores corroídos o cableado dañado.

Es habitual que los problemas empiecen a aparecer en vehículos con más de 100000 km, especialmente si no se han realizado limpiezas periódicas del sistema de admisión. En el caso de la unidad descrita, procede de un vehículo con 128000 km y se encuentra en pleno funcionamiento.

Al elegir esta pieza por número de referencia (9652682680, 1635T7) se facilita la búsqueda y la compatibilidad con los motores indicados. Pieza adecuada tanto para reemplazo directo como para reparación en taller, pensada para devolver precisión al control de admisión y mejorar la estabilidad del motor en ralentí y respuesta al acelerador.

Descripción

Unidad de mariposa (cuerpo de mariposa) ensamblada por DELPHI, específicamente diseñada para motores 1.6 HDI de la familia Stellantis (Citroën / Peugeot). Pieza frecuentemente buscada por su número de referencia (9660030380, 0345E3) y utilizada como elemento de control del caudal de aire hacia el motor. Ideal para talleres y aficionados al mantenimiento que necesitan una solución fiable para fallos de regulación de ralentí, respuesta de acelerador irregular o pérdida de potencia relacionada con la admisión.

Información técnica

• Fabricante: Delphi
• Modelo: Compatible con motores 1.6 HDI (Citroën, Peugeot)
• Códigos de producto: 9660030380, 0345E3
• Otros números: 345000

Vehículos compatibles (ejemplos)

Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Peugeot 207, Peugeot 307. Buscar por los códigos de producto facilita la localización de la pieza adecuada.

Función y síntomas de fallo

La mariposa regula la cantidad de aire que entra en el colector de admisión según la demanda del motor. Cuando falla, produce síntomas como ralentí inestable, tirones al acelerar, pérdida de potencia, acelerador sin respuesta o activación de la luz de avería del motor. También puede provocar un consumo irregular de combustible y dificultad en el arranque en frío.

Por qué se estropea con más frecuencia

• Acumulación de depósitos y carbonilla en el conducto y cuerpo de mariposa, que impide el correcto cierre/apertura.
• Desgaste o fallo de los componentes electrónicos (sensor de posición, motor paso a paso o potenciómetro integrado).
• Conexiones eléctricas corroídas o contactos sueltos en el conector.
• Fugas de vacío en el circuito de admisión que afectan a la lectura y funcionamiento.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes del desmontaje para evitar cortocircuitos y proteger los sistemas electrónicos del vehículo.
• Retirar la admisión de aire y desconectar el conector eléctrico con cuidado. Aflojar los tornillos de fijación y sustituir la unidad por la nueva.
• Limpiar el plan de montaje y el tramo del colector para evitar fugas de aire y asegurar un asiento correcto.
• Apretar los tornillos según las especificaciones del fabricante del vehículo; si no dispone de ellas, recurra a procedimientos de taller para par adecuado.
• Tras la sustitución puede ser necesario realizar un procedimiento de adaptación/relearn de la posición de la mariposa con una herramienta de diagnóstico para restablecer el control electrónico del ralentí y los parámetros de funcionamiento.
• Si no se dispone de equipo de diagnóstico, revise el comportamiento al ralentí y la respuesta del acelerador; en caso de irregularidades, se recomienda la intervención de un taller con herramienta adecuada.

Mantenimiento y consejos

Para prolongar la vida útil de la mariposa, mantenga limpio el circuito de admisión y evite que entre aceite o residuos desde el sistema EGR. Revisiones periódicas y limpieza preventiva pueden reducir la frecuencia de fallos por carbonilla.

Compra y búsqueda

Busque por los códigos 9660030380 y 0345E3 para localizar esta pieza rápidamente. Producto indicado tanto para profesionales del taller como para aficionados que realizan mantenimiento en su propio vehículo.

La válvula de mariposa 2.0 HDI Peugeot 9662306480 0345E9 es una pieza original con mando eléctrico diseñada para motores 2.0 HDI RHR 100 kW en coches Citroën y Peugeot. Asegura la correcta regulación de la cantidad de aire que ingresa al motor, lo que afecta el rendimiento, el consumo de combustible y el humo. Es adecuado como repuesto para problemas de ralentí, pérdida de potencia o mensajes de error del motor relacionados con la admisión.

Esta pieza está destinada a los modernos motores diésel 2.0 HDI, donde la válvula de mariposa es una parte importante del sistema de admisión, de la recirculación de gases de escape (EGR) y, a menudo, también del sistema de parada del motor. Un acelerador que funcione correctamente ayuda a que el motor funcione más suavemente, queme más limpiamente y puede extender la vida útil de otros componentes como la válvula EGR o el turbo.

Información técnica:
Fabricante: PSA / Citroën / Peugeot
Modelo: 2.0 HDI RHR 100 kW (modelos Citroën y Peugeot seleccionados)
Códigos de producto: 9662306480, 0345E9
Otros números: 0345F0

Tipo de motor: 2.0 HDI (RHR, 100 kW)
Ubicación: admisión del motor – cuerpo del acelerador
Control: eléctrico (servomotor y sensor de posición controlados electrónicamente)
Aplicación: regulación del flujo de aire, soporte de la función EGR, apagado suave del motor

El uso típico de esta pieza es para vehículos Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407 y Peugeot 807 con motor 2.0 HDI RHR, donde se suele buscar por los números originales 9662306480, 0345E9 o 0345F0.

Recomendaciones de instalación:
– Antes del montaje, compruebe si el cuerpo de la válvula y los conectores presentan daños mecánicos.
– Preste atención a la limpieza: el tubo de admisión, las superficies de sellado y el área alrededor de la válvula deben estar libres de suciedad, depósitos de aceite y hollín.
– Utilice siempre la junta correcta o reemplácela por una nueva para evitar falsas entradas de aire.
– Conecte el conector eléctrico sólo después de que la pieza haya sido fijada mecánicamente firmemente, esto evitará que el cableado se tense.
– Apretar los tornillos uniformemente según los procedimientos habituales, idealmente con una llave dinamométrica según los valores recomendados por el fabricante del vehículo.
– Después de la instalación, es aconsejable inicializar/adaptar el acelerador mediante diagnóstico para que la centralita lea correctamente su posición.
– Después de completar el montaje, verifique el apriete de las juntas de admisión y realice una prueba de manejo, controle el ralentí, la respuesta del acelerador y cualquier código de error en el ØJ.

La válvula de mariposa 2.0 HDI Peugeot 9646846380 0345F0 es una pieza original destinada a los motores diésel 2.0 HDI, normalmente con la denominación RHR y una potencia de 100 kW. Se trata de un cuerpo de mariposa completo con garganta de admisión, que asegura la correcta regulación de la cantidad de aire que entra en el motor y contribuye a un funcionamiento suave, potencia y un funcionamiento refinado al ralentí y en marcha libre después de apagar el motor.

Esta pieza es especialmente adecuada para los coches Citroën y Peugeot con motor 2.0 HDI, popular entre los mecánicos y aficionados al bricolaje que realizan el mantenimiento de sus coches ellos mismos. A menudo se busca por números de producto, por lo que a continuación se ofrece una descripción general de la identificación:

Fabricante: PSA Citroën Peugeot
Modelo: 2.0 HDI RHR 100 kW (modelos Citroën y Peugeot seleccionados)
Códigos de producto: 9646846380, 0345F0, 0345E9
Otros números: pueden variar según el fabricante específico del subgrupo (por ejemplo, diferentes subvariantes OEM), pero los números PSA 9646846380 / 0345F0 / 0345E9 son importantes

La válvula de mariposa en estos motores juega un papel importante en la regulación del flujo de aire en la admisión, coopera con el sistema EGR y tiene un efecto sobre el humo, el consumo y el funcionamiento del motor. Los códigos de error erráticos en ralentí, sacudidas, hibernación o control de admisión a menudo ocurren con un acelerador defectuoso.

Gracias a un acelerador que funciona correctamente, el motor 2.0 HDI puede alcanzar unas prestaciones óptimas y un menor consumo, algo fundamental tanto para el funcionamiento diario como para la fiabilidad en viajes largos. Una pieza original usada de un automóvil del mismo concepto es en la mayoría de los casos una mejor opción que los repuestos baratos no originales, que pueden tener una vida útil más corta o peor estanqueidad y precisión de regulación.

Recomendaciones de instalación:
Antes de la instalación, verifique las superficies de sellado de la válvula y la admisión y reemplace las juntas si es necesario. Al reemplazar, limpie cuidadosamente el área alrededor de la entrada para que no entre suciedad en el motor. Conecte el conector eléctrico sólo después de que el amortiguador esté completamente asentado en la entrada, apriete los tornillos uniformemente según el par de apriete recomendado por el fabricante del motor. Después del montaje, se recomienda realizar el ajuste básico y la adaptación de la compuerta mediante diagnóstico, posiblemente borrar los códigos de error guardados y realizar una prueba de manejo para comprobar el correcto funcionamiento.

La mariposa de mariposa 2.0 HDI para motores RHR de 100 kW es una parte importante de la admisión que regula la cantidad de aire que entra al motor. Un acelerador que funcione correctamente garantiza un funcionamiento suave del motor, una mejor respuesta del acelerador y un consumo óptimo de combustible. Una aleta defectuosa suele ir acompañada de una velocidad de ralentí fluctuante, pérdida de potencia, parada del motor o una luz de verificación del motor iluminada.

Esta pieza está destinada a los coches Citroën y Peugeot con motor diésel 2.0 HDI (RHR 100 kW) y es adecuada como recambio de una pieza original con números coincidentes.

Información técnica:
Fabricante: PSA / CITROËN / PEUGEOT
Modelo: 2.0 HDI RHR 100 kW
Tipo de pieza: Acelerador/cuerpo del acelerador (admisión)
Combustible: diésel (HDI)
Ubicación: admisión, entre el colector de admisión y el sistema de admisión de aire.

Códigos de producto:
9657522480
0345F0
0345E9

Otros números:
También puede aparecer bajo otros números de empresa y producción que sean equivalentes a los códigos PSA mencionados.

Uso típico (aproximadamente según el motor 2.0 HDI RHR 100 kW):
Citroën C4
Citroën C4 Picasso
Citroën C5
Citroën C5 X7
Citroën C8
peugeot 307
peugeot 407
Peugeot 807

Esta pieza es adecuada para clientes que buscan un acelerador específico por número de pieza. Si el código coincide (por ejemplo, 9657522480, 0345F0 o 0345E9), se trata de una sustitución específica y fiable de la pieza original.

Recomendaciones de instalación:
– Comprobar visualmente el estado de las superficies de sellado y de los conectores antes del montaje.
– Utilice siempre un sello de calidad o juntas tóricas nuevas según el diseño de succión.
– Montar la compuerta uniformemente, apretar los tornillos en cruz y con el par prescrito para evitar deformaciones del cuerpo.
– Antes de conectar el conector eléctrico, comprobar la limpieza de los contactos y su firme encaje.
– Después de la instalación, recomendamos limpiar la parte circundante de la admisión (si está obstruida con aceite y hollín) y realizar un ajuste/adaptación básica del acelerador mediante diagnóstico, si el coche lo requiere.
– Después del primer arranque, deje el motor en ralentí durante un breve periodo de tiempo y compruebe si hay fugas en la admisión y códigos de error en la unidad de control.

Una válvula de mariposa correctamente seleccionada e instalada ayudará a restablecer un ralentí estable, una mejor respuesta del motor al gas y un funcionamiento más silencioso en general del motor diésel 2.0 HDI.

Acelerador (Acelerador) / Dosificador de Aire Original para 2.0 HDi RH02 – Citroën Peugeot
¿Está buscando un reemplazo confiable para una válvula de admisión defectuosa en un motor 2.0 HDi? Este repuesto original PSA (usado, procedente de desmontaje) con referencias 9670373980, 9677515880 y número de servicio 0345F4 es exactamente lo que necesitas. Se trata de un cuerpo de mariposa completo para las unidades diésel 2.0 HDi RH02 utilizadas en modelos seleccionados de Citroën y Peugeot. Una opción ideal para mecánicos de automóviles y entusiastas del bricolaje que desean mantener la calidad, el ajuste y la durabilidad del OEM.

Características y beneficios clave
– Solución OEM: cuerpo de mariposa original PSA – no es necesaria ninguna modificación, ajuste exacto en la admisión.
– Funcionamiento adecuado del motor: garantiza un flujo de aire controlado, favorece el funcionamiento adecuado de EGR y un apagado suave del motor.
– Control eléctrico 12 V: accionamiento de compuerta integrado y detección de posición (diseño según fotografía).
– Fiabilidad y economía: diseño original probado, mejor compatibilidad que los repuestos universales baratos.
– Estado: pieza original usada procedente del desmontaje, señales normales de uso; compare la integridad y el diseño con las fotos.

Información técnica
– Tipo: cuerpo de mariposa / dosificador de aire (cuerpo de mariposa).
– Ubicación: conducto de admisión en el motor (entre el tubo de admisión y la manguera/intercooler – según el modelo).
– Alimentación/Control: amortiguador eléctrico de 12 V (conector OEM; compare la forma y el número de pines con su pieza).
– Material: cuerpo de aluminio con carcasa del actuador de plástico.
– Números de referencia PSA/OEM a consultar: 9670373980, 9677515880, 0345F4.

Compatibilidad de vehículos (selección)
– Citroën: C5 X7, C8 (motores 2.0 HDi RH02).
– Peugeot: 3008 I, 5008 I, 407, 807 (motores 2.0 HDi RH02).
Nota: Siempre verifique la coincidencia por número de pieza y VIN. Un mismo modelo puede tener diferentes variantes según el año de fabricación y las normas de emisiones.

¿Cuándo necesitas esta pieza?
– Fluctuaciones del ralentí, aceleraciones bruscas, potencia reducida.
– Modo de emergencia y luz de motor encendida.
– El motor no se «amortigua» y vibra después de apagarlo.
– Códigos de error relacionados con Admisión/EGR (diagnóstico).

Recomendaciones de instalación
– Antes del montaje, limpiar el tubo de aspiración de aceite y hollín, comprobar las mangueras de aspiración.
– Utilice un sello/dichtring nuevo (si no está incluido, siga las fotos).
– No girar la trampilla a la fuerza fuera del accionamiento eléctrico.
– Después del montaje, borre los códigos de error y realice el ajuste/adaptación básica de la compuerta mediante diagnóstico (recomendado).
– Respetar los pares de apriete de los tornillos según el manual de taller del fabricante.

lo que obtienes
– Válvula de mariposa – cuerpo completo según fotos. Tornillos, juntas u otros accesorios sólo si se muestran claramente en las fotografías.

Consejo de búsqueda
Busque también como: mariposa/gas 2.0 HDi, trampilla de admisión PSA, dosificador de aire, cuerpo de mariposa Citroën Peugeot 2.0 HDi RH02, 0345F4, 9670373980, 9677515880.

importante
– Esta es una pieza original usada. Verifique el estado y la compatibilidad mediante números de pieza y fotografías, o por VIN.
– Si no está seguro de la idoneidad, contáctenos con el VIN del vehículo; estaremos encantados de ayudarle con la verificación.

Repuesto de alta relevancia para sistemas de admisión de motores 1.8 16V y 2.0 16V de Citroën y Peugeot. Esta pieza (referencias 9640796280, 1635R8 / 1635.R8) reemplaza el cuerpo de la mariposa de admisión y garantiza un control adecuado del caudal de aire hacia el colector, mejorando la respuesta del motor y la estabilidad del ralentí cuando está en buen estado. Ideal para mecánicos profesionales y aficionados que realizan mantenimientos y reparaciones en los modelos Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 206 y Peugeot 206+.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelos: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 206, Peugeot 206+
• Códigos de producto: 9640796280, 1635R8
• Otros números: 1635.R8

Función

La mariposa de admisión regula el flujo de aire que entra en el colector hacia los cilindros. En versiones con control electrónico, incluye actuador y, en muchos casos, sensor de posición de mariposa integrado que informa a la unidad de control del motor para ajustar la mezcla y el ralentí. Su correcto funcionamiento es esencial para una respuesta ágil del acelerador y un consumo eficiente.

Cómo se sustituye

1. Preparación: Estacione el vehículo en superficie plana, coloque freno de mano y deje enfriar el motor.
2. Desconexión: Desconecte la batería antes de manipular componentes eléctricos o electrónicos.
3. Acceso: Retire conductos y filtros de admisión necesarios para acceder al cuerpo de la mariposa.
4. Desconexión eléctrica: Desenchufe con cuidado los conectores eléctricos del actuador/sensor.
5. Desmontaje: Afloje y retire los tornillos que sujetan el cuerpo de la mariposa al colector de admisión.
6. Instalación: Coloque la nueva unidad con junta nueva si procede, apriete los tornillos según especificaciones del fabricante y vuelva a conectar los conectores eléctricos.
7. Verificación: Monte de nuevo conductos de admisión, reconecte la batería y realice comprobaciones de ralentí y respuesta del acelerador. Si el vehículo muestra errores en centralita, proceda a la eliminación de fallos con herramienta de diagnóstico.

Recomendaciones de montaje

• Siempre Utilizar Junta Nueva Al Montar El Cuerpo De La Mariposa.
• Apretar Los Tornillos Según Especificaciones Del Fabricante Para Evitar Fugas O Deformaciones.
• Evitar Forzar Conectores Eléctricos; Comprobar Pines Y Contactos Antes De Montar.
• Limpiar El Paso De Aire Y El Colector Antes De Instalar La Nueva Unidad Para Evitar Contaminación Rápida.
• Después Del Montaje, Comprobar Posibles Códigos De Avería Con Herramienta De Diagnóstico Y Proceder A Borrar/Verificar Funciones Si Es Necesario.

Motivo por el que falla con mayor frecuencia

• Acumulación de Carbonilla y Suciedad: El depósito de residuos procedentes del sistema EGR y del circuito de ventilación del cárter provoca adherencia en la mariposa y obstrucción del paso de aire.
• Desgaste del Sensor o Actuador: En unidades con control eléctrico, el potenciómetro o el motor eléctrico pueden degradarse con el tiempo.
• Fugas de Vacío o Juntas Deterioradas: Pérdidas de admisión que alteran la medida de aire y causan funcionamiento errático.
• Problemas Eléctricos: Conectores corroídos o cables dañados que impiden la correcta señalización a la centralita.

Este repuesto es una solución adecuada para restablecer la correcta gestión del aire en los motores indicados. Para intervenciones complejas o si aparece señal de avería persistente, es recomendable el uso de herramientas de diagnóstico y la intervención de personal con experiencia en sistemas de inyección y admisión.

Esta mariposa de mariposa para Citroën y Peugeot con códigos de identificación 9660030580 y 0345E7 es un componente clave para el correcto funcionamiento del motor 1.6 HDI. Diseñado especialmente para modelos como Citroën Berlingo, Citroën Xsara Picasso y Peugeot Partner, garantiza un control eficaz de la cantidad de aire suministrado al motor, fundamental para un rendimiento y un consumo óptimos.

La trampilla de admisión es del reconocido fabricante DELPHI y ha sido diseñada para lograr una excelente respuesta del motor y una confiabilidad a largo plazo. Debido a su diseño específico y a los estándares de fabricación DELPHI, este amortiguador es la opción ideal para reemplazar componentes originales que ya han llegado al final de su ciclo de vida.

Información técnica
Fabricante: DELPHI
Modelo: CITROEN Berlingo, CITROEN Xsara Picasso, PEUGEOT Socio
Códigos de producto: 9660030580, 0345E7
Otros números: PFN

Gracias al uso de esta trampilla se recuperarán las prestaciones originales del motor y se optimizará el consumo de combustible. La trampilla de succión debe revisarse y mantenerse periódicamente para garantizar que funcione correctamente. Reemplazar una válvula de mariposa es un proceso relativamente simple que los mecánicos experimentados pueden realizar ellos mismos en casa utilizando herramientas básicas. Este modelo en particular es particularmente propenso al desgaste de las piezas mecánicas, lo que puede causar una pérdida de potencia del motor, por lo que es recomendable revisarlo periódicamente y posiblemente reemplazarlo con una pieza nueva para mantener su vehículo funcionando sin problemas.

Invertir en piezas de repuesto de calidad como este cuerpo del acelerador ayuda a mantener su vehículo en óptimas condiciones y evita reparaciones costosas en el futuro. Elija la calidad probada de DELPHI y asegúrese de que su automóvil seguirá funcionando de manera confiable en la carretera.

Acelerador original (colgajo de succión, Air Doser) para motores 2.0 HDI con código RHK (88 kW). La parte se usa para el cierre de succión a corto plazo para el apagado suave y correcta el flujo de gas de combustión a través de la EGR. Soluciones adecuadas para fluctuaciones libres, troqueles brutos después del apagado de encendido, pérdida de potencia o mensajes de error relacionados con la succión EGR/FLAP. Es la parte original del perro etiquetado 9664960080 / 0345F2 – Reemplazo totalmente compatible del tipo de plug & Play.

Los defectos típicos en estos colgajos incluyen la obstrucción de la hollín, el bloqueo de la mecánica, el desgaste de los engranajes de plástico o el error del sensor de posición. El reemplazo restaurará la función correcta del circuito EGR y el motor de la operación del motor al apagar. También recomendamos verificar los sellos y la limpieza de la línea de succión adyacente.

Recomendaciones de montaje
El colgajo se coloca en la succión entre una manguera intercooler y la línea de succión. Procedimiento: Desconecte la batería, suelte la manguera de succión, desconecte el conector eléctrico y las mangueras de vacío/ventilación (según la versión), retire los tornillos de fijación y retire la aleta. Verifique la junta tórica/sellos y la superficie del rodamiento antes del montaje. Por lo general, no se requiere codificación después de la instalación; La unidad de control adapta la posición del colgajo. Para algunos vehículos, puede ser apropiado hacer configuraciones básicas a través del diagnóstico.

compatibilidad y uso
Diseñado para 2.0 HDI RHK 88 kW utilizado en modelos Peugeot seleccionados (por ejemplo, 307, 407, 807) y Citroën (por ejemplo, C4, C8). Por supuesto, compare el número de pieza y la forma con la pieza original: los mismos códigos OE son la mejor confirmación de conformidad.

información técnica
Fabricante: PSA Peugeot Citroën (OE)
Modelo: 2.0 HDI RHK (88 kW), seleccionado Peugeot 307/407/807 y Citroën C4/C8
Códigos de producto: 9664960080; 0345F2; 0345.F2
Otros números: 96 649 600 80; 0345 F2; 0345-F2

Por qué elegir este episodio
El diseño original garantiza un ensamblaje preciso, una función adecuada con EGR y durabilidad en la operación. Reemplazo rápido sin modificación y solución confiable para problemas frecuentes de colgajos de succión obstruidos o atascados a 2.0 HDI.