Descripción

Compresor de climatización Denso, referencia original indicada en las búsquedas técnicas y de recambio. Pieza ideal para talleres y aficionados a la mecánica que buscan una solución directa para sistemas de aire acondicionado de marcas del grupo Stellantis y modelos afines. Este compresor asegura el flujo de refrigerante y la presión necesaria para que el circuito frigorífico mantenga una temperatura interior óptima, además de ser una de las piezas que suele buscarse por número de referencia al realizar reparaciones.

Información técnica

• Fabricante: Denso
• Modelos: Citroën Berlingo (B9/Berlingo III), Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4 II, Citroën DS4, Citroën Xsara, Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot 308 (T9), Peugeot Partner III, Peugeot Rifter. Compatible con otras variantes Stellantis según referencias.
• Códigos de producto: 447150-3250, 9802875780, 9819714980
• Otros números: 9827528980, 9827552180, 1617294480
• Estado: Unidad procedente de vehículo con 94.000 km

Funciones y observaciones

El compresor es el corazón del sistema de climatización: comprime el refrigerante en estado gaseoso para generar la diferencia de presión que posibilita la condensación y, finalmente, la refrigeración del habitáculo. Incluye acoplamiento electromagnético (embrague) que conecta y desconecta el compresor según la demanda del sistema. Muchas búsquedas se realizan por las referencias numéricas, por lo que disponer de las referencias correctas acelera la identificación y pedido del recambio.

Recomendaciones de montaje

Antes de comenzar la sustitución, recuperar el gas refrigerante con equipo homologado y seguir la normativa medioambiental. Desconectar la batería para evitar cortocircuitos y proteger los sistemas electrónicos. Procedimiento recomendado:

• Recuperar y almacenar el refrigerante con equipo autorizado.
• Desconectar y retirar la correa de accesorios y el acoplamiento del compresor.
• Retirar las líneas frigoríficas con cuidado para no introducir suciedad en el circuito.
• Inspeccionar y, si procede, sustituir receptor/secador y/o filtro deshidratador; limpiar o sustituir el condensador si presenta obstrucciones o daños.
• Comprobar y completar el aceite lubricante específico (PAG) según especificación del fabricante antes de poner en marcha. Utilizar sólo el tipo de aceite recomendado para la unidad y el diámetro del circuito.
• Montar el compresor, apretar pernos según especificación del fabricante y reinstalar la correa con la tensión adecuada.
• Realizar vacío del circuito, prueba de estanqueidad y carga del refrigerante exactamente con la cantidad y tipo que indica el fabricante del vehículo (R134a o R1234yf según el modelo y año).
• Comprobar funcionamiento a distintas revoluciones y comprobar presiones de trabajo y ausencia de ruidos extraños.

Por qué falla con más frecuencia

Las causas más comunes de fallo del compresor son desgaste del cojinete o del embrague, pérdida de estanqueidad por deterioro de sellos y juntas, corrosión o daños en el circuito por contaminación y partículas, y daño por falta de lubricación por fuga de aceite. La entrada de humedad en el circuito o un fallo previo en el condensador o receptor/secador puede provocar averías graves en el compresor. Un sonido de roce o chirrido al accionarse el aire acondicionado suele indicar problemas en los rodamientos o en el embrague.

Consejos adicionales

Para garantizar una reparación duradera, sustituya siempre los elementos del circuito que estén comprometidos (filtro secador/receptor) y realice una limpieza y vacío adecuados antes de la carga. Verifique el estado del sistema de correas y tensores y utilice herramientas de diagnóstico para comprobar que el circuito no presenta obstrucciones ni fugas.

Compatibilidad y búsqueda por referencia

Este compresor Denso se busca frecuentemente por sus referencias mencionadas arriba. Al realizar la compra, confirme visualmente los números de pieza y la configuración del conector y del embrague para asegurar compatibilidad mecánica y eléctrica con el vehículo.

Compresor de aire acondicionado VALEO de alta calidad, pensado para talleres y aficionados que reparan vehículos Citroën y Peugeot. Este compresor es una solución directa para restaurar el rendimiento del sistema de climatización: recupera capacidad de refrigeración, reduce ruidos y evita la formación de humedades en el circuito. Ideal para instalaciones que requieren repuesto con número de referencia específico (búsqueda frecuente por código de producto).

Beneficios y uso

Diseñado para sustituir el compresor dañado manteniendo la configuración original del sistema. Compatible con diversos modelos del grupo Stellantis y marcas afines, ofrece buen equilibrio entre rendimiento, durabilidad y precio. Recomendado para talleres mecánicos y particulares con experiencia en mantenimiento de climatización.

Información técnica

• Fabricante: Valeo
• Modelo: Compatible con Citroën y Peugeot: Citroën Berlingo B9, Citroën Berlingo III, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4 II, Citroën DS4, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot 308 (T9), Peugeot Partner III, Peugeot Rifter, Xsara, Xsara Picasso (según referencia).
• Códigos de producto: 9827528980-02, 9827552180-02
• Otros números: 9827528980, 9827552180, 1617294480
• Refrigerante: Sistemas con R134a o R1234yf (según especificación de vehículo y referencia).

Cómo se sustituye (pasos principales)

• Recuperar el refrigerante del circuito con equipo autorizado antes de intervenir.
• Desconectar la batería si recomienda el fabricante del vehículo y asegurar el sistema eléctrico.
• Quitar la correa de accesorios y, si procede, el embrague del compresor siguiendo el procedimiento del fabricante.
• Desconectar las líneas del aire acondicionado con cuidado para no dañar las conexiones; sustituir juntas tóricas por nuevas y lubricarlas con aceite adecuado.
• Desmontar el compresor antiguo, instalar el nuevo asegurando pares de apriete según especificación del fabricante.
• Realizar vacío del circuito y recarga de refrigerante con la cantidad y tipo especificados por el fabricante; comprobar funcionamiento y ausencia de fugas.

Recomendaciones de montaje

• Utilizar equipo de recuperación y carga homologado para el refrigerante correspondiente.
• Cambiar juntas tóricas y comprobar el nivel y tipo de aceite del compresor antes de la instalación.
• Inspeccionar y, si es necesario, sustituir el filtro secador/accumulador y las tuberías con signos de corrosión o obstrucción.
• Comprobar el estado de la correa de accesorios y de los soportes del motor; ajustar la tensión según especificación.
• Probar el sistema tras la instalación: comprobar presiones, ciclo de funcionamiento, y ausencia de ruidos anómalos.

Razón más frecuente de fallo

Los compresores fallan normalmente por contaminación interna del circuito (partículas metálicas, aceite deteriorado), fugas de refrigerante que provocan falta de lubricación, desgaste del embrague o rodamientos, y fallo eléctrico del control del embrague. Un mantenimiento preventivo adecuado (revisión de fugas, cambio de filtro secador y control del aceite) reduce significativamente el riesgo de avería.

Vida útil y señales de fallo

La vida útil depende del uso y mantenimiento; en condiciones normales puede aguantar decenas de miles de kilómetros, pero factores como falta de gas, contaminación o discontinuidades eléctricas acortan su vida. Síntomas habituales de fallo: pérdida de frío, ruidos metálicos al arrancar el compresor, bloqueo del eje, pulsaciones en el circuito y consumos eléctricos anómalos.

Notas finales

Este compresor se suministra con los números de referencia indicados y es buscado frecuentemente por su código. Recomendado para profesionales del taller y usuarios con experiencia en climatización que dispongan de herramientas y equipos de servicio adecuados.