Boquilla de recambio específica para el sistema de lavado de faros del lateral izquierdo. Diseñada para encajar en su alojamiento original y ofrecer un sellado correcto con la tapa incluida, esta pieza facilita la reparación rápida de filtraciones o daños por impactos. Gracias a su ajuste original y a la combinación con la manguera suministrada, evita fugas y garantiza una correcta llegada del líquido lavaparabrisas al faro, restaurando la funcionalidad del sistema de limpieza.

Esta pieza es buscada frecuentemente por su número de referencia, por lo que es ideal para mecánicos y aficionados al mantenimiento que reparan Peugeot 308 T7. La tapa en color Negro Perla Nera está pintada (código LAK/KTV) para una integración estética con el paragolpes y el faro en acabados originales.

Beneficios clave

– Ajuste directo para reemplazo rápido y seguro.
– Incluye tapa y manguera para una instalación completa.
– Acabado en color original para una reparación estética y discreta.
– Busca por referencias OEM para localizar la pieza con facilidad (ideal para tiendas y talleres).

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modelo: Peugeot 308 T7
• Códigos de Producto: 6438Y7, 6438Z0, 6439H8, 6433C4
• Otros Números: KTVD

Recomendaciones de montaje

1) Acceda al área desde el vano motor o retirando el paragolpes según el acceso del modelo.
2) Libere la abrazadera o clip que sujeta la boquilla al faro y desconecte con cuidado la manguera del lavaparabrisas.
3) Extraiga la boquilla antigua tirando con suavidad; si está atascada, compruebe desde el interior del faro o retire los fijadores necesarios.
4) Coloque la nueva boquilla hasta que encaje de forma segura y conecte la manguera asegurando la estanqueidad.
5) Antes de montar definitivamente, pruebe el sistema de lavado para comprobar caudal y ausencia de fugas. Alinee la tapa para que quede a ras y coincida con la pintura del vehículo.

Por qué falla con más frecuencia

Las boquillas de lavado de faro suelen fallar por obstrucciones por suciedad o residuos en el líquido, daños por impactos (piedras o colisiones menores), envejecimiento y fragilidad del plástico con el tiempo, o por agrietamiento de la manguera que provoca pérdida de presión. En climas fríos, el líquido congelado puede partir la boquilla o la tapa si no se utilizan aditivos adecuados. También es habitual la pérdida de ajuste por rotura de clips o pestañas de retención.

Consejos prácticos

– Utilice líquido lavaparabrisas con anticongelante en invierno para evitar roturas por congelación.
– Revise el estado de la manguera y los clips al cambiar la boquilla; reemplácelos si muestran deterioro.
– Busque la pieza por sus códigos OEM (6438Y7, 6438Z0, 6439H8, 6433C4) para localizar compatibilidades exactas y ahorrar tiempo en la reparación.

Boquilla de lavado del faro diseñada para un ajuste directo en el Peugeot 308 (plataforma T7). Pieza frecuentemente buscada por su número de referencia (6438Y8, 6438Z0, 6439H8, 6433C4), ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia. La tapa pintada en Negro Perla Nera garantiza una integración estética con el paragolpes pintado, evitando diferencias de tono que suelen ser visibles en las piezas sin pintar.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Peugeot)
• Modelo: Peugeot 308 T7
• Códigos de producto: 6438Y8, 6438Z0, 6439H8, 6433C4
• Otros números: KTVD

Función

La boquilla dirige el líquido limpiaparabrisas hacia el faro para mantener la lente libre de suciedad, sal y restos de carretera. Un faro limpio mejora el rendimiento lumínico y la seguridad nocturna, además de evitar deslumbramientos y posibles multas en países donde el sistema de lavado de faros es obligatorio para determinados tipos de iluminación (xenón/LED adaptativo).

Instalación

La sustitución puede realizarse con herramientas básicas y conocimientos mecánicos; sin embargo, el acceso varía según la configuración del paragolpes y el montaje del faro. Procedimiento general:

• Acceder a la zona del faro desde el paso de rueda o abriendo la tapa de servicio del paragolpes.
• Desenganchar la boquilla antigua (suele ir a presión o con clips) y desconectar la manguera de líquido.
• Instalar la nueva boquilla asegurando el anclaje hasta oír el clic y conectar la manguera verificando la estanqueidad.
• Comprobar el funcionamiento pulverizando líquido; ajustar posición si es necesario.

Recomendaciones de montaje

• Trabajar con el vehículo en posición segura y sobre superficie nivelada.
• Comprobar que la manguera y las abrazaderas no presentan grietas ni fugas antes de montar la nueva boquilla.
• Si la tapa está pintada, manipular con cuidado para no dañar el acabado; en caso de repintado, seguir el procedimiento de preparación de la superficie recomendado por la pintura.
• Probar el sistema de lavado tras la instalación y verificar que no haya fugas ni atomización irregular.

Causa más común de fallo

Los fallos suelen deberse a obstrucciones por suciedad, depósitos de cal o insectos en el orificio de salida; roturas o agrietamiento de la boquilla por impactos (golpes de piedra o aparcamiento), daño en la manguera o desgaste de los clips de sujeción. En climas fríos, la congelación del líquido puede deformar la boquilla si no se emplea un fluido con protección anticongelante adecuada.

Por qué elegir este repuesto

La pieza coincide con los números de referencia más buscados para el Peugeot 308 T7, lo que facilita su localización y compatibilidad. Es una solución práctica para devolver la funcionalidad del lavado de faros y mantener la estética del vehículo gracias a la tapa pintada en Negro Perla Nera.

Faro antiniebla delantero izquierdo compatible con Peugeot 308 T7, identificado por los códigos 9680498680 y 6208F0. Diseño pensado para talleres y aficionado al mantenimiento del automóvil que buscan una pieza de recambio fiable y fácil de instalar. Mejora la visibilidad en condiciones de niebla y baja luminosidad, manteniendo la estética original del vehículo y los puntos de anclaje OEM.

Características y Función

El faro antiniebla delantero izquierdo proporciona iluminación auxiliar orientada a reducir el deslumbramiento en condiciones de niebla, lluvia intensa o polvo. Está diseñado para integrarse en el paragolpes del Peugeot 308 T7 y conserva los soportes y conexiones eléctricos originales para un montaje correcto. La unidad incluye la carcasa y la lente; el tipo y la inclusión de la bombilla puede variar según la referencia concreta.

Cómo Se Sustituye

• Aparque el vehículo en una superficie estable y corte el contacto del motor.
• Acceda al faro desde el paso de rueda o retirando parcialmente el paragolpes, según la versión y el acceso disponible.
• Retire los tornillos y clips que fijan el conjunto al paragolpes y desenchufe el conector eléctrico.
• Extraiga el faro antiniebla y monte la pieza nueva asegurando que los soportes encajan correctamente.
• Vuelva a conectar el conector eléctrico, coloque los tornillos y clips, y restituya el paragolpes si fue desmontado.
• Compruebe el funcionamiento de la luz y la correcta orientación del haz.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Peugeot 308 T7
• Códigos de Producto: 9680498680, 6208F0
• Otros Números: 6208F0 | 9680498680

Recomendaciones De Montaje

• Realice la sustitución con el vehículo apagado y en posición segura; utilice gatos y soportes cuando sea necesario.
• Si es necesario desmontar el paragolpes, anote la posición de clips y tornillos para un montaje correcto.
• Revise el estado de los conectores y las gomas de estanqueidad; sustituya juntas deterioradas para evitar entrada de humedad.
• Ajuste los tornillos con el par adecuado sin forzarlos y compruebe la alineación del haz después de la instalación.
• Use guantes y protección ocular; en instalaciones complejas, acuda a personal con experiencia y herramientas adecuadas.

Razón Por La Que La Pieza Falla Con Mayor Frecuencia

Las causas más comunes de fallo son impactos frontales (golpes con bordillos u otros vehículos), entrada de agua o condensación que provoca corrosión en conectores, envejecimiento y deterioro de la lente por radiación UV y rotura de soportes por vibraciones o golpes. En muchos casos el fallo no es del módulo eléctrico sino de la estanqueidad o del alojamiento mecánico.

Ventajas Para Talleres Y Aficionados

Repuesto que facilita la reparación rápida y la restauración del aspecto original del vehículo. Indicado tanto para instalaciones en taller como para mecánicos particulares con experiencia en desmontaje parcial del paragolpes. La referencia 9680498680 / 6208F0 facilita la búsqueda y verificación en catálogos y listas de recambios.

Luz diurna izquierda Valeo LED diseñada para Peugeot 308 T7, referencia 90001685 / 6208X4. Pieza ideal para talleres y aficionados al bricolaje que buscan una sustitución fiable y con acabados de equipo original. Esta unidad LED mejora la visibilidad diurna, aporta un aspecto moderno al vehículo y ofrece mayor eficiencia energética respecto a las bombillas tradicionales. Compatible con las versiones de frontal del Peugeot 308 T7 que montan el conjunto DRL Valeo con los códigos 90001685 y 6208X4.

Características y ventajas

– Tecnología LED de bajo consumo y alta durabilidad, orientada a un consumo reducido y una respuesta luminosa inmediata.
– Acabado y ajuste compatible con montaje original Valeo, diseño específico para Peugeot 308 T7.
– Mejora estética y funcional del sistema de iluminación diurna (DRL), aumentando la visibilidad lateral en horario diurno.
– Ideal para sustituciones por desgaste, daños por impacto o infiltración de humedad.

Instalación

Antes de comenzar la instalación, desconecte la batería. El acceso a la unidad puede realizarse desde el paso de rueda o mediante la retirada parcial del paragolpes, según la configuración del vehículo. Procedimiento general:

• Desconectar la batería y esperar unos minutos para evitar cortocircuitos.
• Retirar los clips o tornillos del revestimiento que permitan acceso al módulo DRL.
• Desconectar el conector eléctrico con cuidado y retirar la unidad dañada.
• Instalar la nueva unidad asegurando el correcto asiento y apriete de fijaciones; conectar el conector y comprobar estanqueidad.
• Reconectar la batería y verificar el funcionamiento de la luz diurna y de los sistemas relacionados.

Recomendaciones de montaje

– Trabajar con guantes y herramientas adecuadas para evitar daños en la óptica.
– Verificar el estado de los sellos y retenes para prevenir la entrada de humedad; reemplazar juntas dañadas.
– Comprobar el conector y la alimentación antes de montar la unidad nueva para evitar sobrecargas.
– Ajustar la fijación según especificaciones del fabricante para evitar vibraciones.

Por qué se avería con mayor frecuencia

Las causas más habituales de fallo de las unidades DRL LED son la entrada de humedad/condensación, impactos en el frontal del vehículo, vibraciones continuas por fijaciones sueltas y fallos eléctricos (conexiones corroídas o sobrevoltajes). Aunque los LEDs tienen larga vida, los daños por agua y golpes son las principales razones de sustitución prematura.

Información técnica

• Fabricante: Valeo
• Modelo: Peugeot 308 T7
• Códigos del producto: 90001685, 6208X4
• Otros números: 6208X4 | 90001685

Esta referencia es especialmente buscada por mecánicos y aficionados que localizan la pieza por su número (90001685 / 6208X4). Sustituya la unidad por una pieza con los mismos códigos para asegurar compatibilidad y ajuste correcto.

Base de portalámparas de recambio diseñada para la lámpara trasera derecha del Peugeot 308 Hatchback. Pieza práctica para talleres y aficionados al bricolaje que buscan una solución fácil y rápida para sustituir portabombillas dañados o contactos quemados. Compatible con bombillas convencionales P21/5W, incluye un trozo de cableado para una conexión directa, aunque no incorpora la goma de estanqueidad del alojamiento. Muy buscada por su número de referencia 1606959180, lo que facilita su localización en catálogos y buscadores.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modelo: Peugeot 308 Hatchback
• Códigos De Producto: 1606959180
• Otros Números: P21/5W (tipo de bombilla)

Función y características

La base de bombillas asegura la sujeción eléctrica y mecánica de la bombilla de freno/posición (P21/5W) en el grupo óptico trasero. Transfiere la corriente desde la instalación del vehículo a la bombilla y mantiene el contacto estable frente a vibraciones y ciclos térmicos. El tramo de cableado incluido facilita la sustitución cuando el conector original está deteriorado.

Instalación

1. Acceder al conjunto óptico trasero desde el interior del maletero o retirando el embellecedor correspondiente.
2. Desmontar el portalámparas dañado girándolo o soltando los clips según el diseño del grupo óptico.
3. Desconectar el conector eléctrico antiguo y retirar la bombilla si aún está montada.
4. Conectar la nueva base al cableado del vehículo o utilizar el tramo de cableado incluido para una unión limpia (preferible con conectores estancos o soldadura y funda termorretráctil).
5. Colocar la bombilla P21/5W en la base y comprobar el correcto encaje mecánico y eléctrico.
6. Probar las funciones del faro (posición, freno) antes de cerrar y asegurar el faro en su sitio.

Recomendaciones de montaje

• Comprobar siempre el estado de la goma de estanqueidad del faro; si falta, sustituirla para evitar entrada de agua. Esta pieza no incluye la goma.
• Utilizar grasa dieléctrica en los contactos para reducir la corrosión y mejorar la conductividad.
• Realizar empalmes correctos: preferible usar conectores adecuados o soldadura recubierta con funda termorretráctil para evitar falsos contactos.
• Tras la instalación, comprobar el cierre estanco del conjunto y que no haya holguras que provoquen vibraciones.

Por qué se estropea con más frecuencia

• Corrosión en los contactos por entrada de humedad, especialmente si falta la goma de estanqueidad.
• Calentamiento por mala conexión o bombillas en mal estado que generan puntos calientes y deforman el plástico.
• Vibraciones y movimientos repetidos que desgastan los contactos o provocan rotura de cables.
• Manipulación incorrecta al cambiar la bombilla (tirones, empujes laterales) que dañan la base.
• Oxidación interna por condensación o entradas de agua, causando pérdida de continuidad eléctrica.

Producto indicado para talleres y particulares que reparan por su cuenta: búsqueda por referencia (1606959180) facilita la localización en buscadores y recambios. Sustituya la base si observa chisporroteo, intermitencia o calentamiento excesivo en la lámpara trasera.

Esta tercera luz de freno (luz de freno central superior) es una pieza de recambio para Peugeot 308 hatchback con referencias 9680426580 y 6350CR. Diseñada para ofrecer señalización adicional en la parte trasera del vehículo, mejora la visibilidad del frenado y cumple una función de seguridad pasiva esencial. El producto encaja en montajes originales y suele buscarse por su número de pieza al realizar pedidos o búsquedas en tiendas online y catálogos de repuestos.

Función y ventajas

La tercera luz de freno tiene la función de avisar a los vehículos que circulan por detrás cuando se realiza una deceleración. Al estar situada en una posición elevada en el portón trasero, aumenta la visibilidad frente a los pilotos laterales y reduce el riesgo de colisiones por alcance. Instalando una unidad correcta y en buen estado se restaura la señalización OEM y se mantiene la estética del vehículo.

Cómo se reemplaza

Procedimiento general recomendado para mecánicos y aficionadas/os con experiencia:

• Acceder al portón trasero y retirar el embellecedor interior para localizar la unidad de la tercera luz.
• Desconectar el conector eléctrico con cuidado y liberar los sujeciones (tornillos o clips) que fijan la luz al portón.
• Retirar la unidad defectuosa y montar la nueva en la misma posición, asegurando el correcto ajuste de los soportes.
• Conectar el conector eléctrico y verificar el funcionamiento: pulsar el pedal de freno (con ayuda) para comprobar que la lámpara enciende correctamente.
• Volver a colocar el embellecedor interior y asegurar todos los tornillos y clips según par de apriete recomendado por el fabricante.

Recomendaciones de montaje

Antes de iniciar la sustitución, asegúrese de que la batería está desconectada si el acceso lo requiere y utilizar herramientas adecuadas. Evite forzar los conectores eléctricos; compruebe que los contactos no presentan corrosión. Si la unidad está sujeta con adhesivos, limpie los restos y utilice los adhesivos o sellantes compatibles especificados por el fabricante para evitar entradas de agua. Tras la instalación, realice una comprobación de funcionamiento en varias posiciones del portón (abierto/cerrado) y revise la estanqueidad externa para prevenir condensación.

Motivo por el que falla con mayor frecuencia

Los fallos más habituales son la entrada de agua o condensación que provoca corrosión en los contactos eléctricos, daños por impacto en el portón que agrietan la carcasa y fallos en el circuito por vibraciones o conectores sueltos. En unidades con bombillas tradicionales, el desgaste por uso puede provocar quemado de la lámpara; en unidades con electrónica (módulos LED) la causa puede ser fallo de soldaduras o cortocircuitos por humedad.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën Peugeot)
• Modelo: Peugeot 308 T7 Hatchback
• Códigos de producto: 9680426580, 6350CR
• Otros números: 6350CR | 9680426580

Palabras clave: Tercera luz de freno, luz de freno central, Peugeot 308, 9680426580, 6350CR, luz de freno superior, recambio Peugeot.

Faro antiniebla delantero derecho compatible con Peugeot 308 (T7), referencia 9680498880 / 6206F0. Pieza diseñada para restaurar la iluminación de corto alcance en condiciones de niebla, lluvia intensa o polvo, mejorando la visibilidad lateral y la seguridad en maniobras. Ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados al bricolaje automotriz que buscan una sustitución precisa y con referencias originales.

Información técnica

• Fabricante: Peugeot / Stellantis
• Modelo(s): Peugeot 308 (T7)
• Códigos de producto: 9680498880, 6206F0
• Otros números: 6206.F0

Función y descripción

El faro antiniebla delantero proporciona un haz de luz bajo, ancho y homogéneo dirigido hacia la calzada para reducir el deslumbramiento por la refracción de la niebla. Normalmente consta de carcasa, óptica, portalámparas y conector eléctrico. En muchos montajes el conjunto incluye el soporte y fijaciones que permiten una sustitución directa por la referencia adecuada.

Instalación

La sustitución suele realizarse con acceso desde el paso de rueda o tras retirar parcialmente el paragolpes, según la variante del vehículo. Pasos generales: desconectar la batería por seguridad; acceder al faro desde el paso de rueda o desmontando clips/tornillos del paragolpes; desconectar el conector eléctrico; retirar los tornillos de fijación y extraer la unidad; montar la nueva pieza asegurando un buen sellado y reaplicar el conector. Verificar el funcionamiento de la luz y la correcta alineación antes de cerrar definitivamente. Herramientas habituales: destornilladores, llaves Torx/hex, herramientas para quitar grapas de plástico.

Recomendaciones de montaje

Comprobar el estado de los anclajes y tornillería y sustituir piezas corroídas. Sellar correctamente las juntas para evitar entrada de humedad; aplicar grasa dieléctrica en los conectores si existe corrosión superficial; comprobar el ajuste y alineación con la normativa local de alumbrado; probar el faro antes de volver a montar el paragolpes. Si encuentra daños en el conector o cableado, reparar o sustituir para garantizar un contacto fiable.

Por qué falla con más frecuencia

Los fallos habituales en faros antiniebla se deben a impactos frontales o golpes al estacionar, entrada de humedad y condensación por juntas defectuosas, corrosión en conectores eléctricos, vibraciones que aflojan fijaciones y, en algunos casos, deterioro del portalámparas o del reflector. La prevención pasa por inspecciones tras impactos y por mantener las juntas y conectores en buen estado.

Este recambio corresponde a las referencias indicadas (9680498880 / 6206F0) y es una solución práctica para restaurar la funcionalidad del sistema de iluminación delantera en Peugeot 308 T7. Perfecto para talleres y particulares que realizan reparaciones propias y buscan identificar la pieza por su número de referencia.

Portalámparas diseñado para el conjunto óptico trasero izquierdo del Peugeot 308 Hatchback. Pieza práctica para talleres y aficionados al bricolaje automotriz que necesitan una solución rápida y fiable para alojar la lámpara P21/5W. Ideal como repuesto directo cuando el soporte original está agrietado, quemado o presenta mal contacto eléctrico. Número de referencia buscado frecuentemente: 1606959280.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Peugeot 308 (Hatchback)
• Códigos de producto: 1606959280
• Otros números: P21/5W

Descripción y función

El portalámparas sujeta la bombilla bicontacto P21/5W (posición y stop) y garantiza la conexión eléctrica al arnés del vehículo. Además de sujetar la lámpara, permite el intercambio rápido de la bombilla y mantiene el contacto eléctrico. El conjunto incluye un tramo de cableado para facilitar la instalación, pero no contiene la junta de estanqueidad, por lo que es importante sellar correctamente la unión para evitar la entrada de humedad.

Montaje

Pasos generales para el reemplazo en Peugeot 308 Hatchback:

1. Apagar el vehículo y retirar la llave del contacto.
2. Abrir el maletero y retirar el revestimiento interior que cubre el grupo óptico trasero.
3. Aflojar los tornillos o tuercas que fijan la óptica y sacar el conjunto con cuidado para acceder al portalámparas.
4. Desconectar el conector eléctrico y extraer el portalámparas antiguo (girar o tirar según el tipo de encaje).
5. Instalar el nuevo portalámparas conectando el cableado incluido y asegurando un buen contacto. Si la junta de estanqueidad original falta, aplicar un sellado adecuado para evitar humedad.
6. Comprobar el funcionamiento de las luces (posición y freno) antes de volver a montar la óptica por completo y colocar el revestimiento interior.

Recomendaciones de montaje

• Asegurarse de que la bombilla instalada sea P21/5W y que esté correctamente posicionada para evitar deslumbramientos o mal contacto.
• Usar grasa dieléctrica en los contactos para prevenir corrosión y mejorar la conductividad.
• Si la junta de estanqueidad original no está disponible, aplicar un sellador compatible o sustituir la goma para evitar entrada de agua.
• Comprobar el estado del arnés y las masas del vehículo; una masa defectuosa puede causar parpadeos o mal funcionamiento.

Motivo de fallo más frecuente

Los fallos en los portalámparas traseros suelen deberse a la corrosión provocada por la entrada de humedad, sobrecalentamiento por mala ventilación o bombillas de mayor potencia, y fatiga mecánica por vibraciones. La ausencia de la junta de estanqueidad (como en este producto) aumenta el riesgo de oxidación y deterioro del contacto eléctrico. Otros motivos habituales son contactos flojos, cables pelados o plástico fundido por exceso de temperatura.

Consejos adicionales

Al reemplazar el portalámparas, inspeccione siempre el arnés eléctrico y la toma de masa. Sustituya la goma de sellado si está dañada y pruebe las funciones de luz antes del montaje final. Mantener las conexiones limpias y protegidas prolongará la vida del componente.

Reemplazo directo diseñado para sustituir la óptica trasera derecha en Peugeot 308 T7 Station Wagon. Pieza indicada para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia; muchos clientes localizan este recambio por sus códigos 96814438XT / 25950206 / 6351FF. Construida para mantener la estanqueidad y la señalización trasera (posición, intermitente y freno), ofrece una solución fiable tras daños por impacto o envejecimiento.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Peugeot 308 T7 SW
• Códigos de producto: 96814438XT, 25950206, 6351FF
• Otros números: NFP

Funciones principales

La lámpara trasera asegura la señalización luminosa trasera: luz de posición, luz de freno y señalización intermitente. Además contribuye a la visibilidad del vehículo y a la integridad estética de la zaga. En las variantes con módulos LED, la unidad incluye la electrónica y los conjuntos ópticos integrados; en versiones con lámparas convencionales, el casquillo y la bombilla pueden ser desmontables según la versión.

Cómo se sustituye

Procedimiento orientativo para su reemplazo (varía según nivel de acabado):

1. Desconectar la batería antes de comenzar para evitar cortocircuitos y daños eléctricos.
2. Abrir el maletero y retirar los revestimientos interiores que cubren el interior del paso de rueda o la iluminación trasera.
3. Aflojar los tornillos y sujetadores que fijan la óptica a la carrocería desde el interior del maletero.
4. Desconectar el conector eléctrico con cuidado, desbloqueando pestañas de seguridad si las hubiera.
5. Retirar la lámpara dañada y montar la nueva alineándola correctamente; volver a conectar el conector.
6. Ajustar y apretar los tornillos según las especificaciones del fabricante y reemplazar las juntas si están dañadas para garantizar estanqueidad.
7. Comprobar el funcionamiento de todas las funciones luminosas (posición, freno, intermitente) y la correcta fijación.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar siempre la batería antes de manipular el circuito eléctrico.
• Comprobar el estado de las juntas y sellos; reemplazarlas si presentan grietas para evitar entrada de agua.
• Si la unidad incorpora módulos LED, manipular con precaución y evitar tocar contactos eléctricos. Algunas variantes LED requieren procedimientos específicos de diagnóstico si presentan fallos.
• Apretar los tornillos al par recomendado por el fabricante para evitar deformaciones en la óptica y garantizar el sellado.
• Verificar el correcto enrutamiento del cableado y el estado de los conectores para prevenir contactos intermitentes.

Por qué falla con más frecuencia

Los motivos de fallo más habituales son:

• Impactos y golpes en la parte trasera del vehículo que dañan la carcasa o el interior óptico.
• Entrada de humedad por juntas deterioradas o sellado defectuoso, provocando condensación, corrosión de contactos y fallos intermitentes.
• Corrosión en los conectores eléctricos por exposición a sal y humedad.
• Fallo de los elementos lumínicos (bombillas fundidas en versiones halógenas) o degradación de módulos LED/electrónica en variantes más modernas.
• Daños en el cableado por roces o manipulaciones previas incorrectas.

Si busca el recambio por referencia, utilice uno de los códigos indicados (96814438XT, 25950206, 6351FF) para localizar rápidamente la pieza compatible con Peugeot 308 T7 SW. La sustitución suele ser directa para profesionales y aficionados con experiencia; en caso de dudas técnicas complejas sobre electrónica LED, es recomendable que la intervención la realice un técnico con experiencia en sistemas eléctricos del automóvil.

Portalámparas de recambio para Peugeot 308 T7 SW, pensado para talleres profesionales y usuarios que realizan reparaciones por cuenta propia. Pieza práctica y directa, buscada frecuentemente por su código 6351KW. Ideal para restaurar la conexión eléctrica del piloto trasero derecho y asegurar un montaje seguro y fiable. Incluye fragmento de cableado para facilitar la instalación y comprobaciones rápidas en el taller.

Información Técnica

Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
Modelo: Peugeot 308 T7 SW (Piloto trasero derecho, lado del acompañante)
Códigos de producto: 6351KW
Otros números: NFP

Características y Función

• Portalámparas que aloja las bombillas del piloto trasero, proporcionando el contacto eléctrico entre el casquillo de la bombilla y el sistema de cableado del vehículo.
• Diseñado para montaje en la carcasa del piloto trasero derecho (lado del acompañante) en la versión SW del Peugeot 308.
• Incluye trozo de cableado para facilitar la sustitución del conector o reparar un tramo dañado.
• Pieza compatible con las bombillas estándar empleadas en el conjunto óptico trasero (compruebe el tipo de bombilla instalado en su vehículo antes de montar).

Recomendaciones de Montaje

• Retirar el embellecedor interior del portón trasero para acceder al conjunto óptico y al portalámparas.
• Desmontar el piloto trasero o aflojar los soportes necesarios para acceder al casquillo antiguo.
• Desconectar con cuidado el conector eléctrico antiguo; si el conector está dañado, recortar el cable y usar la porción de cableado incluida para empalmar o sustituir el tramo defectuoso.
• Colocar el nuevo portalámparas en su alojamiento, asegurando el clic o los tornillos de fijación según el montaje original.
• Verificar la estanqueidad y la junta del conjunto para evitar entrada de humedad; aplicar grasa dieléctrica en los contactos eléctricos para reducir la corrosión.
• Comprobar el funcionamiento de las lámparas tras la instalación y asegurarse de que las funciones (luz de posición, freno, intermitente) responden correctamente.
• Si existe duda sobre el tipo de bombilla o su montaje, consultar el manual de reparaciones específico del vehículo.

Por Qué Falla con Frecuencia

• Entrada de humedad y corrosión en los contactos eléctricos, provocando mala conducción o pérdida de contacto.
• Impactos en la parte trasera del vehículo (choques o golpes) que deforman o rompen el portalámparas.
• Fatiga del cableado por movimientos repetidos del portón o por rozaduras con bordes afilados.
• Deterioro por calor y envejecimiento del material plástico, que puede agrietarse y perder la sujeción del casquillo.

Notas Finales

Esta pieza es una solución práctica para restaurar la conexión eléctrica del piloto trasero derecho en Peugeot 308 T7 SW. Busca por el código 6351KW para localizarla con rapidez. Recomendado realizar la sustitución en entorno de taller o con herramientas adecuadas para garantizar un montaje seguro y duradero.