Repuesto Magneti Marelli diseñado para sustituir la pieza original en motorizaciones 2.2 16V de la alianza Stellantis. Ideal para talleres profesionales y aficionados que realizan mantenimientos o reparaciones en Citroën y Peugeot. La referencia más buscada por los mecánicos y usuarios es 163615, por lo que encontrará este componente con facilidad al buscar por número de producto.

Información técnica

• Fabricante: Magneti Marelli
• Modelo: Citroën C8; Peugeot 406; Peugeot 407; Peugeot 607; Peugeot 807
• Códigos de producto: 163615
• Otros números: No disponible

Función del componente

El cuerpo de la mariposa regula el flujo de aire que entra en el colector de admisión en función de la apertura solicitada por el conductor (pedal del acelerador) y de las órdenes de la unidad de control del motor. También interviene en el control del ralenti y en la mezcla aire‑combustible en fases de carga parcial, lo que afecta directamente a la respuesta del motor, consumo y emisiones.

Cómo se reemplaza

Procedimiento general recomendado: desconectar la batería antes de iniciar la intervención; desmontar el conducto de admisión de aire para acceder al cuerpo de la mariposa; desconectar el conector eléctrico y los sensores asociados (si procede); aflojar los tornillos de sujeción y retirar la pieza; sustituir la junta por una nueva y montar la nueva unidad asegurando el apriete según especificaciones del fabricante; volver a conectar todo y comprobar que no hay fugas de vacío. Tras la instalación puede ser necesario realizar la adaptación/calibración del sensor de posición de la mariposa o del ralenti mediante herramienta de diagnóstico o dejando que la centralita haga el ajuste automático tras varios ciclos de arranque y conducción.

Frecuencia de fallo y síntomas

Los síntomas habituales de fallo incluyen ralentí inestable o muy alto, pérdida de respuesta al acelerador, tirones, aumento del consumo y encendido del testigo de avería del motor (MIL). La vida útil varía según uso y mantenimiento; no hay un intervalo fijo para sustitución preventiva, pero piezas sometidas a ambientes con mucho hollín o trayectos cortos frecuentes suelen presentar problemas antes.

Causa más común de fallo

La causa más habitual es la acumulación de depósitos de carbonilla y suciedad que impiden el correcto cierre y apertura de la mariposa o bloquean el mecanismo. Otras causas frecuentes son fallos del sensor de posición (TPS), avería del actuador eléctrico/paso a paso, daños en la junta que provocan fugas de aire y problemas en las conexiones eléctricas.

Recomendaciones de montaje

• Utilizar siempre junta nueva y piezas de calidad. No reutilizar juntas dañadas.
• Desconectar la batería antes de desmontar para evitar cortocircuitos y resetear posibles memorias erróneas.
• Limpiar el colector de admisión y comprobar mangueras de vacío y sensores asociados antes de montar la nueva mariposa.
• Apretar los tornillos según las especificaciones del fabricante; no forzar la pieza ni los conectores eléctricos.
• Realizar comprobación final con herramienta de diagnóstico y, si procede, adaptación/calibración del componente para asegurar un ralenti estable y correcta respuesta del acelerador.

Por qué falla con mayor frecuencia

Principalmente por acumulación de suciedad/carbonilla y por fatiga de sensores o actuadores eléctricos. Condiciones de conducción urbana con muchos ciclos de arranque/parada, filtros de aire en mal estado o entradas de aceite por el sistema de ventilación del cárter aceleran el deterioro.

Cuerpo de mariposa Siemens VDO diseñado como recambio directo para sistemas de admisión de los motores 1.4 16V VTI y 1.6 16V VTI. Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones, este cuerpo de mariposa asegura una respuesta de acelerador precisa y una integración eléctrica adecuada con la electrónica del motor. Busque por los códigos del producto para encontrar la pieza correcta rápidamente (V760491980, V760491980-01, A2C53386323, 163673).

Información Técnica

• Fabricante: Siemens VDO
• Modelo: Motores 1.4 16V VTI; 1.6 16V VTI. Vehículos compatibles: Citroën Berlingo B9; Citroën C3; Citroën C3 II; Citroën C3 Picasso; Citroën C4 II; DS3; Peugeot 207; Peugeot 308; Peugeot Partner Tepee
• Códigos De Producto: V760491980; V760491980-01; A2C53386323; 163673
• Otros Números: 163673; A2C53386323

Funciones Y Beneficios

La mariposa regula el flujo de aire hacia el colector de admisión y, en las versiones electrónicas, transmite la posición al sistema de gestión del motor mediante un sensor de posición (TPS) y un actuador de mariposa (motor eléctrico). Un cuerpo de mariposa en buen estado garantiza respuesta ágil al acelerador, ralentí estable y gestión correcta de la mezcla aire/combustible.

Síntomas De Avería

• Ralentí inestable o oscilante.
• Pérdida de respuesta al acelerador o retardo en la entrega de potencia.
• Testigo motor encendido y códigos de fallo relacionados con la mariposa o el sensor de posición.
• Funcionamiento en modo seguro (limp mode) en casos graves.
• Aumento del consumo de combustible y tirones en baja carga.

Recomendaciones De Montaje

• Desconectar la batería antes de cualquier intervención eléctrica por seguridad.
• Retirar la toma de aire y las abrazaderas que sujetan el conducto de admisión para acceder al cuerpo de mariposa.
• Desconectar con cuidado el conector eléctrico y cualquier toma de vacío asociada.
• Aflojar los tornillos de sujeción y retirar la unidad antigua; comprobar y limpiar la superficie de montaje para eliminar suciedad y residuos de junta.
• Instalar junta nueva si procede, colocar la nueva mariposa y apretar los tornillos según especificaciones del fabricante (consultar manual de servicio para pares de apriete).
• Reconectar el conector eléctrico y las mangueras, volver a montar la entrada de aire y la batería.
• Tras la sustitución, es recomendable realizar el procedimiento de adaptación o reaprendizaje de la mariposa mediante herramienta de diagnóstico o seguir el procedimiento de puesta a punto del fabricante para asegurar el correcto funcionamiento del sistema de control electrónico del acelerador.
• Comprobar la inexistencia de fugas de aire en admisión y borrar códigos de fallo si procede; realizar una prueba de funcionamiento en marcha.

Por Qué Falla Con Mayor Frecuencia

• Acumulación de carbón y depósitos de aceite en la placa de la mariposa y el cuerpo, que impiden el movimiento libre y alteran lecturas del sensor.
• Desgaste o fallo del potenciómetro/sensor de posición integrado por uso prolongado.
• Fallo del actuador eléctrico (motor de mariposa) por fatiga o sobrecargas.
• Corrosión o mal contacto en el conector eléctrico y cables.
• Entrada de aceite o suciedad desde el sistema de ventilación del cárter que acelera la acumulación de residuos.
• Daños mecánicos por manipulación inadecuada o objetos extraños en el conducto de admisión.

Consejos Prácticos

• En entornos urbanos con muchos arranques/paradas es más habitual la acumulación de depósitos; revisar y limpiar periódicamente.
• Sustituir juntas y abrazaderas deterioradas al montar la nueva unidad para asegurar estanqueidad.
• Si aparecen fallos eléctricos intermitentes, inspeccionar el conector y el cableado antes de reemplazar la unidad.

Este recambio es una solución adecuada tanto para talleres profesionales como para particulares que realizan la reparación por cuenta propia; utilice los códigos del producto para localizar la pieza correcta y comprobar compatibilidades en la documentación técnica del vehículo.

Siemens VDO Cuerpo De Mariposa diseñado para las variantes de motores 1.4 16V VTI y 1.6 16V VTI de la gama Stellantis (Citroën / Peugeot). Esta pieza regula el caudal de aire hacia la admisión mediante la placa de mariposa y la posición es monitorizada y controlada electrónicamente para asegurar respuesta del acelerador, ralentí estable y correcta mezcla aire/combustible. El montaje es directo en las versiones indicadas y suele buscarse por los códigos de producto listados más abajo (V757669780, V 757669780-02, V 757669780-04, 163636).

Aplicaciones y modelos compatibles

• Citroën Berlingo B9
• Citroën C3
• Citroën C3 II
• Citroën C3 Picasso
• Citroën C4 II
• DS3
• Peugeot 207
• Peugeot 308
• Peugeot Partner Tepee

Información técnica

• Fabricante: Siemens VDO (Stellantis OEM)
• Modelo: Cuerpo De Mariposa Electrónico Para Motores 1.4 16V VTI / 1.6 16V VTI
• Códigos De Producto: V757669780, V 757669780-02, V 757669780-04
• Otros Números: 163636

Función

Controlar el flujo de aire que entra al colector de admisión mediante una placa de mariposa comandada electrónicamente. La unidad transmite la posición al módulo de control del motor (ECU) y contribuye a la gestión del ralentí, la respuesta al acelerador y al modo de emergencia (limp mode) en caso de fallo.

Cómo se sustituye

• Desconectar la batería antes de empezar para evitar cortocircuitos y daños en la electrónica.
• Quitar el conducto de admisión de aire y desconectar el conector eléctrico de la mariposa.
• Aflojar los tornillos que sujetan el cuerpo de mariposa al colector, retirar la unidad y sustituir la junta por una nueva si procede.
• Instalar la nueva unidad con el par de apriete correcto (seguir especificaciones del fabricante), reconectar el conector y volver a montar el conducto de admisión.
• Realizar el procedimiento de adaptación/calibración de la mariposa según el manual del vehículo o con equipo de diagnóstico si fuese necesario para recuperar el funcionamiento óptimo.

Recomendaciones de montaje

• Usar junta nueva y limpiar la superficie de unión para evitar fugas de aire.
• No forzar los componentes eléctricos ni las conexiones; comprobar pines y conectores por corrosión o contactos flojos.
• Respetar el orden de apriete y el par recomendado por el fabricante del vehículo.
• Después del montaje, ejecutar la adaptación electrónica de la mariposa si el vehículo lo requiere para evitar problemas de ralentí y respuesta.
• Siempre desconectar la batería antes de la intervención para proteger la electrónica del vehículo.

Motivo más común de fallo

Los fallos más habituales provienen de la acumulación de carbonilla y suciedad que impide el cierre o apertura correcta de la placa, desgaste o fallo del sensor/actuador interno (potenciómetro o sensor de efecto Hall), conexiones eléctricas corroídas o entradas de aire por fugas en el colector. Los síntomas incluyen ralentí inestable, pérdida de respuesta al acelerador, códigos de avería relacionados con el control de la mariposa y, en algunos casos, modo degradado del motor.

Observaciones para profesionales y aficionados

Esta unidad es adecuada para talleres y para aficionados con experiencia en mantenimiento de motores PSA. Al ser una pieza electrónica, una instalación correcta y la adaptación son clave para un funcionamiento sin problemas. La consulta de la documentación técnica del vehículo facilita el proceso de calibración y evita intervenciones repetidas.

Referencia corta: Stellantis Citroën Peugeot 9647925480 1635W2 NFP. Este cuerpo de mariposa está diseñado para regular el flujo de aire hacia el colector de admisión en motores 1.4 16V y 1.6 16V, mejorando la respuesta del motor y el control de ralentí cuando está en buen estado.

Descripción

Unidad de admisión esencial para el correcto funcionamiento del sistema de aspiración en múltiples modelos Citroën y Peugeot. La pieza controla la apertura de la mariposa para ajustar la mezcla aire/combustible según la demanda del conductor y las órdenes de la centralita. Es una pieza habitual de recambio por pérdidas de rendimiento, ralentí inestable o códigos de error relacionados con la admisión.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Aplicable a múltiples modelos Citroën y Peugeot con motores 1.4 16V y 1.6 16V
• Códigos de producto: 1635W2, 1635.W2
• Otros números: 9647925480, NFP

Modelos compatibles (ejemplos)

Citroën: Berlingo, C2, C3, C3 Pluriel, C4. Peugeot: 206, 307, Partner. Compruebe el número de pieza cuando busque compatibilidad por código; estos códigos son los más utilizados para identificar la pieza.

Montaje y recomendaciones

• Desconectar la batería antes de comenzar la intervención para evitar cortocircuitos y anomalías eléctricas.
• Retirar conductos de admisión y mangueras de vacío con cuidado, anotar la posición de abrazaderas y sensores para reinstalación correcta.
• Desconectar el conector eléctrico de la mariposa y aflojar los tornillos de sujeción. Sustituir la junta si está dañada o reseca.
• Limpiar el alojamiento del cuerpo de mariposa antes del montaje para evitar fugas de aire y asegurar un ajuste correcto.
• Tras la instalación, comprobar la ausencia de fugas y el correcto funcionamiento del ralentí. Puede ser necesario realizar el procedimiento de aprendizaje o adaptación de la mariposa con un escáner de diagnosis para restablecer la respuesta electrónica del acelerador.

Por qué falla con mayor frecuencia

Los fallos más habituales se deben a la acumulación de carbonilla y suciedad en la placa y el conducto, que impiden el cierre correcto y alteran el régimen de ralentí. También son comunes las averías del sensor de posición de la mariposa, conexiones eléctricas deterioradas o problemas en las juntas y conductos de admisión que provocan fugas de aire. El comportamiento del vehículo puede incluir ralentí inestable, respuesta retardada al acelerador, pérdida de potencia o aparición de códigos de fallo relacionados con el sistema de admisión.

Notas finales

La búsqueda por código de producto (1635W2, 9647925480) es habitual entre profesionales y aficionados que reparan su vehículo. Recomendado para talleres y mecánicos particulares que necesiten una sustitución fiable para motores 1.4 16V y 1.6 16V de Citroën y Peugeot.

Repuesto compatible con los motores 1.4 16V y 1.6 16V utilizado en múltiples modelos Citroën y Peugeot. Ideal para talleres y aficionados que realizan mantenimiento o sustitución de piezas del sistema de admisión. Buscado frecuentemente por referencias como 9647925480 o 1635W2, este cuerpo de mariposa restablece el flujo de aire y la respuesta del acelerador cuando el componente original presenta suciedad, desgaste o fallo electrónico.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Motores 1.4 16V y 1.6 16V
• Códigos de producto: 9647925480, 1635W2, 1635.W2, NFP
• Otros números: Referencias asociadas y códigos de avería frecuentes: P0120, P0121, P0122, P0123, P0505

Modelos compatibles

Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot Partner (compatibilidad según motorización 1.4 16V y 1.6 16V).

Función y síntomas

El cuerpo de mariposa regula el flujo de aire hacia el colector de admisión y trabaja en conjunto con sensores y la unidad de control del motor para gestionar la mezcla aire/combustible y el ralentí. Un cuerpo de mariposa defectuoso puede provocar pérdida de potencia, ralentí inestable, aceleración irregular, consumos elevados o el encendido de testigo motor con errores tipo P0120-P0123 (sensor posición mariposa) y P0505 (control ralenti).

Montaje y Reemplazo

Procedimiento general de sustitución para mecánicos y bricoladores con experiencia: desconectar la batería antes de comenzar; localizar el cuerpo de mariposa en la unión entre el tubo de admisión y el colector; desconectar el conector eléctrico y las mangueras accesorias; aflojar las abrazaderas y los tornillos que sujetan la pieza; retirar con cuidado conservando o sustituyendo la junta de estanqueidad; montar la nueva unidad con junta nueva y apretar según especificaciones del fabricante; volver a conectar las tomas y la batería. Tras el montaje, es recomendable borrar códigos de avería y, si procede, realizar una adaptación de la mariposa o un ciclo de puesta a punto del ralentí mediante herramienta de diagnóstico para asegurar un comportamiento correcto.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de cualquier intervención para evitar daños eléctricos.
• Usar junta nueva al montar para evitar fugas de aire en admisión.
• Limpiar la zona de montaje y el colector antes de instalar la nueva pieza para garantizar un sellado correcto.
• Comprobar el conector eléctrico y los cables por corrosión o pines doblados; reparar si procede.
• Después del montaje, realizar comprobación de ausencia de fugas y prueba de funcionamiento en ralentí y en carga.

Motivo más frecuente de fallo

Los fallos suelen deberse a acumulación de suciedad y depósitos de carbono que impiden el correcto cierre y apertura de la mariposa, desgaste mecánico del eje o del casquillo, fallo del sensor de posición integrado o problemas eléctricos en el conector. Además, fugas de vacío en las tomas de admisión o conductos agrietados pueden simular síntomas de fallo del cuerpo de mariposa.

Por qué comprarlo

Comprar un cuerpo de mariposa con referencias 9647925480 o 1635W2 ayuda a restaurar la respuesta del motor, reducir códigos de avería relacionados y devolver un ralentí estable. Adecuado para talleres y particulares que buscan una solución directa por referencia de pieza y compatibilidad con los motores 1.4 16V y 1.6 16V de Citroën y Peugeot.