Tobera de entrada de aire 1.4 VTI 70 kW 8FS Citroën Peugeot 9684577280 1436R0 es un recambio original con número de producto PSA, destinado a los coches Citroën y Peugeot con motor de gasolina 1.4 VTI. Garantiza el correcto recorrido del aire de admisión entre el sistema de admisión y la caja del filtro, lo que tiene un efecto directo en el rendimiento del motor, el consumo de combustible y el funcionamiento estable de la unidad.

Fabricante: PSA Citroën Peugeot
Modelo: especialmente coches con motor 1.4 VTI 70 kW (8FS), normalmente
– Citroën C3 Picasso 1.4 VTI
– Citroën DS3 1.4 VTI
– Peugeot 207 1.4 VTI
– Peugeot 208 1.4 VTI

Códigos de producto:
– 9684577280
– 1436R0

Otros números:
– También puede aparecer en los números internos o de producción de PSA según la serie específica de la pieza.

Información técnica:
– Diseñado para motor: 1.4 VTI 70 kW, código de motor 8FS
– Ubicación: tracto de admisión / entrada de aire entre el sistema de admisión y la caja de aire
– Función: guiar y estabilizar el flujo de aire de admisión, limitando la succión de impurezas fuera del filtro.
– Tipo de pieza: toma de aire original Citroën / Peugeot usada
– Categoría: motor – repuestos y accesorios, cajas de filtros y accesorios

Esta pieza es adecuada como reemplazo de un colector de admisión de aire dañado o deformado que puede causar una entrada falsa, fluctuaciones en ralentí o una mala respuesta del motor al acelerador. La pieza original garantiza la forma, el diámetro y el ajuste correctos, por lo que se adapta bien a los respectivos motores 1.4 VTI de 70 kW y no requiere ninguna modificación.

Recomendaciones de instalación:
– Antes del montaje comprobar la estanqueidad de todo el tracto de aspiración y el estado de las mangueras, abrazaderas y puntos de conexión.
– Reemplace los clips dañados o corroídos por otros nuevos para asegurar un ajuste firme y ajustado.
– Verificar el estado del filtro de aire; Al sustituir la boquilla, es aconsejable sustituir o al menos limpiar el filtro al mismo tiempo.
– Asegúrese de que el cuello quede correctamente asentado en las ranuras y soportes para evitar vibraciones y posterior agrietamiento del plástico.
– Después del montaje, arrancar el motor y comprobar que no hay falsas entradas de aire y que el motor funciona suavemente en todo el rango de revoluciones.

Esta pieza es una opción ideal para mecánicos de automóviles y reparadores de viviendas que buscan una toma de aire original para motores 1.4 VTI 8FS con la certeza de un correcto funcionamiento e instalación sin necesidad de modificaciones. Gracias a la marca exacta con los números de producto 9684577280 y 1436R0, se puede rastrear fácilmente y utilizar como reemplazo directo de la pieza original.

El resonador de admisión de aire 1.4 VTI 70 kW 8FS está destinado a motores de gasolina PSA y sirve para optimizar el flujo y la acústica de la admisión de aire. Un resonador que funcione correctamente ayuda a mejorar el funcionamiento del motor, reduce el ruido de admisión y contribuye a un tirón más suave en todo el rango de revoluciones, lo que será apreciado tanto por los mecánicos profesionales como por los aficionados al bricolaje a la hora de reparar coches Citroën y Peugeot.

Esta pieza es especialmente adecuada para motores 1.4 VTI de 70 kW con la designación de código 8FS, que se utilizan en los modelos populares del segmento B. Gracias al uso de números de producto originales, el resonador se puede localizar y reemplazar fácilmente por una pieza original con las mismas especificaciones. Se trata de una pieza original usada procedente del desmontaje, que resulta adecuada como sustituto económicamente ventajoso de una pieza nueva manteniendo los parámetros técnicos correctos.

Información técnica:
Fabricante: PSA / Citroën / Peugeot
Modelos:
– Citroën C3 II
– Citroën C3 Picasso
-Peugeot 207
-Peugeot 208

Motor: 1.4 VTI 16V, potencia 70 kW
Código de motor: 8FS

Códigos de producto:
– 9683340180
– 1436Q9

Otros números:
-PSA CITROEN PEUGEOT 9683340180
-PSA CITROEN PEUGEOT 1436Q9

Características y beneficios:
– Reduce el ruido de admisión y mejora el confort acústico.
– Ayuda a estabilizar el llenado del motor en diferentes modos de carga.
– Contribuye a un inicio de potencia más suave y una mejor respuesta del acelerador
– Un reemplazo adecuado para un resonador dañado, agrietado o deformado.

Recomendaciones de instalación:
– Antes del montaje, comprobar el estado de todas las tomas de conexión, bridas y soportes para evitar falsas aspiraciones de aire.
– Verificar el estado de las mangueras, juntas y conectores entre airbox, resonador y acelerador; reemplace las piezas dañadas.
– Montar el resonador en los soportes originales sin forzar las piezas plásticas para evitar grietas.
– Apriete los tornillos y clips de manera uniforme según los principios generales para piezas de admisión de plástico (no apriete demasiado para evitar daños).
– Después del montaje, arrancar el motor y comprobar que no hay fugas en la admisión (silbidos, silbidos) y que el motor funciona de forma estable en todo el rango de revoluciones.

Este resonador de admisión de aire es adecuado para quienes buscan una solución rentable manteniendo el diseño de admisión original para automóviles Citroën y Peugeot con motor 1.4 VTI 70 kW 8FS.

El resonador de admisión de aire 1.4 VTI 70 kW 8FS es una parte importante del sistema de admisión del motor, que ayuda a optimizar el flujo de aire hacia el motor y reducir el ruido de admisión. Un resonador que funcione correctamente contribuye a un funcionamiento más suave del motor, a una mejor respuesta al gas y también puede tener un efecto positivo en el consumo de combustible. Esta pieza está destinada a los coches Citroën y Peugeot equipados con un motor de gasolina 1.4 VTI de 70 kW con denominación 8FS.

Fabricante: PSA Citroën Peugeot
Modelo: Motorizaciones 1.4 VTI 70 kW (8FS) en modelos Citroën y Peugeot seleccionados
Códigos de producto: 9683339380, 1436Q7, 1436V3
Números adicionales: también pueden aparecer en números de catálogo posteriores o alternativos dentro del grupo PSA

Tipo de pieza: resonador de entrada de aire
Ubicación: sistema de admisión del motor, entre la admisión y el filtro/colector de aire
Diseñado para motor: 1.4 VTI 70 kW (código de motor 8FS)
Condición: pieza de automóvil usada procedente del desmontaje.

Su uso típico se da en vehículos del segmento de los hatchbacks o monovolúmenes pequeños y compactos, donde los motores 1.4 VTI se encuentran entre las unidades de potencia más comunes. El estado de alta calidad del resonador es especialmente importante cuando se hace hincapié en la cultura del funcionamiento del motor, un aumento uniforme de la potencia y la minimización del ruido de admisión no deseado.

Posibles usos (orientativos según etiquetas y motores):
Citroën C3 II
Citroën C3 Picasso
DS3
peugeot 207
peugeot 208

Antes del montaje, es aconsejable comprobar la conformidad de los números de catálogo con la pieza original y el diseño físico (forma, mangos, diámetro de las conexiones de mangueras y tuberías). La correcta alineación del resonador con el colector de admisión asegura la estanqueidad del sistema y el correcto funcionamiento de la medición del aire de admisión.

Recomendaciones de instalación:
– Realice el montaje con el motor frío para evitar daños en las piezas de plástico o lesiones.
– Antes de retirar la pieza vieja, toma nota o toma una fotografía de la disposición de la admisión, mangueras y soportes para que la pieza nueva encaje exactamente igual.
– Revise todas las superficies de conexión, mangueras y clips; las mangueras desgastadas o agrietadas o los clips dañados deben reemplazarse inmediatamente.
– Asegúrese de que las superficies de sellado estén asentadas correctamente para que la succión sea completamente estanca y no se aspire aire falso.
– Después del montaje, comprobar que el resonador no roza con ninguna parte de la carrocería u otros componentes y que está firmemente fijado en todos los soportes.
– Después de arrancar el motor, escuche si hay sonidos de admisión inusuales y verifique visualmente si hay fugas de aire en las juntas.

El recambio original usado de coches Citroën y Peugeot es una opción adecuada para los mecánicos y aficionados al bricolaje que buscan una solución funcional y rentable para reparar el sistema de admisión de los motores 1.4 VTI 70 kW 8FS. Gracias al diseño original exacto se garantiza la compatibilidad del montaje, las secciones y la disposición general del sistema de admisión.

Resonador de admisión de aire (silenciador de admisión/cámara de resonancia) PSA 144050 para 1.4 16V KFU (ET3J4). Pieza original usada Citroën/Peugeot, reemplazo ideal para un resonador agrietado o con fugas en motores 1.4 16V. Una cámara que funcione correctamente reduce el ruido de admisión, estabiliza las pulsaciones de admisión y ayuda a que el motor funcione más suavemente y responda mejor a bajas revoluciones.

Beneficios clave
– Pieza original de PSA: ajuste y forma exactos, no se requieren modificaciones
– Resuelve problemas falsos de aire: fluctuación de ralentí, pérdida de potencia, mayor consumo, luz del motor encendida.
– Buena relación calidad/precio: plástico OEM de calidad, larga duración en comparación con réplicas baratas

Información técnica
– Número de pieza: PSA 144050 (también listado como 1440.50 / 1440 50)
– Función: cámara de resonancia del sistema de admisión, amortigua el ruido y equilibra los impulsos de presión en la admisión
– Ubicación: parte de la línea de admisión entre la caja de aire/caja de filtro y el motor (compartimento del motor)
– Diseño: pieza de plástico original con soportes de fábrica y casquillos para mangueras con clips originales
– Estado: usado original procedente del desmontaje; signos normales de uso, compare el estado actual con las fotos del producto
– Generalmente se suministra sin mangueras ni clips de conexión (a menos que se indique lo contrario/la fotografía no muestra lo contrario)

Compatibilidad
– Motores: 1.4 16V KFU (ET3J4) – gasolina
– Coches: Citroën C3, Citroën C4; Peugeot 206, Peugeot 307 y otros modelos de PSA con motor 1.4 16V KFU
Consejo: si no está seguro, verifique la compatibilidad con el número de pieza 144050 y su VIN.

Cuando reemplazar una pieza
– Grietas o conexiones de resonador sueltas.
– Silbido/ruido en la admisión, fluctuación en ralentí, menor aceleración
– Errores de mezcla de OBD/falso aire inamovibles después de comprobar otros componentes de admisión

Consejos de montaje para mecánica y reparaciones del hogar.
– Antes de la instalación, verifique el apriete de las mangueras de conexión, si es necesario, reemplace las abrazaderas y sellos.
– Asegúrese de que esté correctamente asentado en los soportes originales y sin tensión.
– Después del montaje, recomendamos adaptación al ralentí/prueba de conducción corta y comprobación de posibles fugas.

Búsqueda y SEO
Estás buscando: resonador de aire Citroën Peugeot 144050, cámara de resonancia de admisión 1.4 16V KFU, resonador de admisión de aire PSA 1440.50, silenciador de admisión C3 C4 206 307. Este recambio pertenece a la categoría Motor – recambios y accesorios, cajas de filtros para motores 1.4 16V.

Nota
Compare siempre el número de pieza (144050 / 1440.50) y la forma con su resonador original antes de realizar el pedido. En caso de duda, estaremos encantados de ayudarle con la verificación del VIN.

Caja de filtro original (caja de aire, caja de filtro de aire de admisión) para coches Citroën y Peugeot con motor de gasolina 1.4 16V KFU (ET3J4). Esta es una pieza PSA original usada procedente del desmontaje: ajuste preciso, estanqueidad de succión adecuada y larga vida útil en comparación con repuestos baratos. Apto para los modelos Citroën C3, C4 y Peugeot 206, 307 con el motor especificado.

Números OE/PSA para verificación de conformidad:
– 9658662780, 9658662980, 9646467280, 9649193980
– 1420P7 / 1420.P7

Compatibilidad por motor:
– Citroën C3 1.4 16V (KFU/ET3J4)
– Citroën C4 1.4 16V (KFU/ET3J4)
-Peugeot 206 1,4 16V (KFU/ET3J4)
-Peugeot 307 1,4 16V (KFU/ET3J4)
Nota: Siempre compare los números OE y la forma de la pieza con su pieza original antes de comprar.

Información técnica:
– Finalidad: caja de filtro de aire/caja de admisión para gasolina 1.4 16V KFU (ET3J4)
– Ubicación: compartimento del motor, conexión entre la manguera de admisión y el cuerpo del filtro.
– Función: asegura un suministro de aire limpio, silencioso y correctamente dosificado; estanqueidad correcta en la admisión = ralentí, rendimiento y consumo estables
– Material: plástico duradero con empuñaduras de fábrica y amortiguación de succión
– Estado: original usado; Siempre compare el estado visual y la integridad con las fotos.
– Embalaje: normalmente un armario/caja propiamente dicha; Inserto de filtro de aire no incluido (use uno nuevo)

¿Por qué elegir esta parte?
– Calidad PSA original y precisión dimensional
– Correcta compatibilidad con motor KFU (ET3J4) sin modificaciones
– Mejor estanqueidad y acústica de aspiración en comparación con los recambios universales
– Instalación rápida – encaja en soportes originales y mangueras de serie

Consejos de montaje:
– Instale siempre un nuevo filtro de aire y compruebe el estado de las mangueras de admisión y las juntas.
– Comprobar todos los pestillos y pestillos antes del montaje; Las fugas pueden causar fluctuaciones inactivas y errores de mezcla.
– Verifique los números OE (9658662780 / 9658662980 / 9646467280 / 9649193980 / 1420P7) y la forma de su pieza original.

Términos de búsqueda: caja de filtro Citroën C3/C4, caja de filtro Peugeot 206/307, caja de filtro de aire 1.4 16V KFU, caja de filtro de aire 1420P7, 9658662780, 9646467280.

Descripción

Conector/tubo de admisión diseñado para motores 1.4 VTi 70 kW. Esta pieza une el filtro de aire con el cuerpo de admisión y garantiza un flujo estable de aire al motor, evitando pérdidas de presión y entrada de suciedad. Compatible con modelos Citroën y Peugeot equipados con los códigos de motor 8FS y 8FP. Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones de admisión y mantenimiento del sistema de admisión de aire.

Beneficios y Usos

Restablece el correcto funcionamiento del sistema de admisión, ayudando a recuperar respuesta de acelerador y estabilidad de mezcla aire/combustible. Sustituir un conector deteriorado reduce la aparición de códigos de avería relacionados con mezcla pobre (por ejemplo P0171) y evita entradas de suciedad que puedan dañar sensores como el caudalímetro (MAF).

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C4 II; Peugeot 308 (aplicable a versiones con motor 1.4 VTi 70 kW)
• Códigos De Producto: 9656237580, 1436L8
• Otros Números: 1436.L8/9656237580; Etiquetas asociadas: 1436.L8 | 1436L8 | 9656237580 | P0171

Recomendaciones De Montaje

Realice la sustitución con el motor frío y en posición segura. Procedimiento general:

1. Retire la caja de filtro y afloje las abrazaderas que sujetan el conector.
2. Desconecte con cuidado cualquier sensor montado en la carcasa del filtro o en el conducto (evite tocar el elemento sensor).
3. Extraiga el conector viejo comprobando que no queden restos de goma ni abrazaderas dañadas en los alojamientos.
4. Instale el nuevo conector alineando correctamente las superficies de unión y apriete las abrazaderas de forma uniforme (no sobreapriete para evitar deformaciones).
5. Verifique la estanqueidad y el correcto encaje; monte nuevamente la caja de filtro y compruebe que no haya fugas al ralentí y durante aceleración.

Consejos prácticos: Utilizar abrazaderas nuevas si las antiguas están oxidadas o deformadas. Evitar el uso de lubricantes agresivos que puedan degradar el material del conector.

Razón Por La Que La Pieza Falla Con Mayor Frecuencia

Los conectores de admisión suelen deteriorarse por envejecimiento del material, exposición continua a temperaturas altas y ciclos térmicos, golpes mecánicos al manipular el motor y contacto con aceite o productos químicos que degradan la goma/plástico. Las grietas o roturas provocan entradas de aire no medidas por los sensores, provocando pérdida de rendimiento, mezclas pobres (código P0171) y funcionamiento irregular del motor.

Síntomas Comunes

• Pérdida de potencia o respuesta irregular del acelerador.
• Luces de avería motor y códigos relacionados con mezcla pobre (por ejemplo P0171).
• Ruidos de succión, silbidos o entrada de aire no deseada.

Compatibilidad y Referencias

Pieza compatible con motorizaciones 1.4 VTi 70 kW (códigos 8FS, 8FP) en Citroën y Peugeot. Referencias habituales: 9656237580, 1436L8.

La caja del filtro de aire compatible con motores 1.4 VTI de 70 kW (código de motor 8FS) ofrece una solución directa para reemplazo en vehículos Peugeot y Citroën. Diseñada para mantener el flujo de aire limpio hacia el motor y proteger componentes sensibles como el caudalímetro (MAF), esta pieza se busca con frecuencia por sus números de referencia V753482280, 1420R2, 1420V6 y 1420T5. Ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados a la mecánica que realizan reparaciones por su cuenta, garantiza ajuste original y facilita la sustitución del elemento filtrante y la inspección del sistema de admisión.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C4 II; Peugeot 207; Peugeot 308 — Motores 1.4 VTI 70 kW (Código 8FS)
• Códigos de producto: V753482280, 1420R2, 1420V6, 1420T5
• Otros números: V75348280

Función y ventajas

La caja del filtro de aire aloja y sella el elemento filtrante, canaliza el aire hacia el motor y protege el caudalímetro de la suciedad y el agua. Un alojamiento intacto asegura la correcta lectura del MAF y contribuye a una combustión eficiente, menores emisiones y mejores prestaciones del motor.

Montaje y recomendaciones

• Apagar el motor y trabajar con el vehículo en superficie estable y fría.
• Retirar las abrazaderas del conducto de admisión y desconectar con cuidado el sensor MAF si está presente; manipular el sensor por su conector, sin tocar el elemento sensor.
• Desmontar los tornillos o clips que fijan la caja del filtro y separar las dos mitades con suavidad para evitar dañar las pestañas de plástico.
• Extraer el elemento filtrante y comprobar su estado; sustituir juntas, clips y tornillería dañados por piezas nuevas.
• Instalar la nueva caja asegurando el correcto asiento de la junta y el correcto encaje de los conductos; apretar las fijaciones según indicaciones del fabricante cuando estén disponibles.
• Verificar el estado del sensor MAF y limpiar o sustituir si procede; realizar una comprobación de estanqueidad y ajustar las conexiones del conducto de admisión.
• Recomendado para personas con experiencia; si duda sobre la manipulación del sensor MAF o el ajuste de la pieza, acudir a un taller especializado.

Por qué se suele estropear

• Rotura de pestañas o clips por vibraciones, envejecimiento del plástico o manipulación brusca durante el mantenimiento.
• Fisuras o perforaciones provocadas por impactos o por contacto con objetos extraños dentro del vano motor.
• Entrada de agua por sellos deteriorados o montaje incorrecto, que puede provocar mal funcionamiento del caudalímetro y problemas de admisión.
• Acumulación de aceite o residuos que generan obstrucción y afectan al rendimiento del motor y a las lecturas del MAF.
• Desgaste general por edad: materiales plásticos y gomas se degradan con el tiempo y pierden estanqueidad.

Comúnmente se busca por número de pieza: V753482280, 1420R2, 1420V6, 1420T5. Revisar la caja del filtro cada vez que se realiza el mantenimiento del filtro de aire o durante las inspecciones periódicas para evitar problemas en la admisión y preservar la vida útil del motor y del sensor de flujo de aire.

¿Busca una caja de filtro confiable para su vehículo Citroën o Peugeot? Ofrecemos una caja de filtro de alta calidad con el código 9672060980 1420V0, diseñada para los modelos Citroën C3 y Peugeot 207. Este componente es compatible con motores 1.1i HFX y 1.4i KFT KFV, asegurando un rendimiento óptimo y durabilidad.

La caja de filtro tiene una función crucial en el motor, ya que garantiza que solo aire limpio entre al sistema de combustión. Esto reduce el desgaste del motor y contribuye a un mejor consumo de combustible. Dado que es una pieza clave, se recomienda verificar regularmente su estado y reemplazarla cuando sea necesario para mantener la eficiencia del motor.

Información Técnica

Fabricante: PSA Citroën Peugeot
Modelo: Citroën C3, Peugeot 207
Códigos de Producto: 9672060980, 1420V0
Otros Números: No disponibles

La instalación de esta caja de filtro es directa y puede ser realizada con herramientas comunes disponibles en cualquier taller mecánico o por aficionados al bricolaje. Sin embargo, se recomienda que la instalación la realice un profesional para garantizar un montaje correcto y que el motor funcione de manera óptima.

Este filtro es la opción ideal para propietarios de vehículos Citroën y Peugeot que buscan una pieza de repuesto de calidad a un precio accesible. Tenemos stock limitado, por lo que recomendamos realizar la compra cuanto antes para asegurar la disponibilidad.

Conector de aire diseñado para la unión entre la caja del filtro y el colector de admisión en motores 1.4 VTI (70 kW). Pieza habitual en el circuito de admisión de modelos Peugeot y Citroën, facilita un flujo de aire limpio y sin fugas hacia el motor. La sustitución por una pieza original o compatible con los códigos indicados restaura el sellado del sistema de admisión, evitando pérdida de potencia, marcha irregular o entrada de aire no medido que pueda provocar códigos de avería en el cuadro.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C4 II; Peugeot 207; Peugeot 308 (Motor 1.4 VTI, códigos 8FS / 8FP)
• Códigos de producto: V756361880; V756361880-03; V7563811280; V7563811280-03
• Otros números: 1436J7; V753482280

Instalación y reemplazo

1. Apague el motor y deje enfriar el compartimento del motor antes de intervenir.
2. Acceda a la caja del filtro y localice el tramo superior del conducto de admisión que une la caja con el colector o turbo según la configuración.
3. Afloje las abrazaderas y desconecte con cuidado los sensores o retenes que estén en el tramo. Retire la pieza dañada.
4. Compruebe superficies de apoyo y tubos adyacentes; limpie restos de suciedad o aceite antes de montar la nueva pieza.
5. Coloque la nueva conexión, asegure las abrazaderas y clips. Arranque el motor y verifique ausencia de fugas y funcionamiento estable.

Recomendaciones de montaje

• Utilice abrazaderas y juntas en buen estado; sustituya las piezas de sujeción si están corroídas o deformadas.
• Asegúrese de la correcta orientación y encaje para evitar dobleces o tensiones en la manguera.
• Evite el uso de adhesivos que no sean compatibles con componentes plásticos y de goma; en su lugar utilice grasa de silicona para asentar juntas si fuese necesario.
• Tras el montaje, compruebe la ausencia de códigos de avería y realice una prueba de conducción para confirmar recuperación de respuesta y estabilidad del ralenti.

Razón por la que falla con mayor frecuencia

• Deterioro y envejecimiento del material plástico y de las juntas por exposición a calor y ciclos térmicos.
• Grietas o roturas provocadas por manipulaciones durante mantenimientos o por impactos en el vano motor.
• Fugas por abrazaderas flojas o juntas endurecidas que permiten entrada de aire no medida y afectan la mezcla aire/combustible.

Busque este recambio por los códigos de referencia (por ejemplo V756361880, V7563811280 o 1436J7) para localizar la pieza exacta y garantizar una compatibilidad rápida en catálogos y búsquedas online.