1.6 HDI – A24 España

Escudo termico 1.6 HDI Citroën Peugeot 9647983180 1723T1

Thu, 15 Jan 2026 03:03:50 +0000

Tapa de catalizador 1.6 HDI para coches CITROEN PEUGEOT

Descripción de la pieza

Esta cubierta de escudo térmico/catalizador está diseñada para el motor 1.6 HDI de coches Citroën y Peugeot. Sirve para proteger los componentes circundantes del calor radiante de la sección de escape (área del catalizador/FAP) y al mismo tiempo ayuda a dirigir la carga térmica hacia donde debe estar. Cuando el escudo está dañado o falta, a menudo se produce un sobrecalentamiento del entorno, resonancias y sonidos desagradables.

La ventaja es la trazabilidad mediante números de producto, que es el camino más rápido hacia la pieza correcta en la práctica de servicio.

Información técnica

Fabricante: PSA Citroën Peugeot
Modelo: Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot Partner
Otros números: 9647983780

Códigos de producto

Códigos de producto: 9647983180, 1723T1

Recomendaciones de instalación

En general/típicamente, reemplazar el escudo térmico (cubierta del catalizador) es una operación simple, pero el asiento correcto, los soportes sin daños y la eliminación de resonancias son cruciales. El procedimiento exacto puede variar según el diseño específico del automóvil y el acceso a la sección de escape.

1) Antes del montaje (controles de pieza usada)

Comparar con la pieza antigua: forma, molduras, ubicación de los agujeros y tipo de fijación.
Compruebe si el escudo está agrietado, significativamente doblado o con mallas/agujeros arrancados.
Verificar el cumplimiento por códigos: 9647983180 y 1723T1 (o 9647983780).

2) Herramientas y materiales necesarios (en general)

Juego básico de trinquetes y extensiones/llaves según el tipo de material de conexión
Destornillador plano o palanca pequeña (para alinear el protector y la guía en su posición)
Cepillo de hilo y limpiador (para limpiar puntos de contacto/tornillos)
Guantes de trabajo, posiblemente gafas protectoras

3) Procedimiento de montaje paso a paso

Deje que la sección de escape se enfríe por completo.
Asegure el vehículo contra movimientos y cree un acceso seguro al lugar de instalación (dependiendo de las capacidades del vehículo).
Si el escudo original está en el automóvil, verifique su fijación e identifique todos los puntos de fijación.
Limpie los alrededores del accesorio (roscas/asientos) de suciedad y corrosión.
Coloca el protector térmico en la posición correcta y comprueba el ajuste sin usar fuerza.
Empiece a fijar primero «libremente»: agarre los sujetadores ligeramente para que el escudo llegue aún más lejos.
Alinee el protector de modo que no roce contra las partes circundantes en ninguna parte y tenga un asiento uniforme.
Apriete gradualmente la sujeción para que el protector quede firmemente sujeto, pero no deformado innecesariamente.
Compruebe la distancia: el protector no debe estar en contacto con piezas que puedan provocar golpes/resonancia.

4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación de funcionamiento
- Después de arrancar, observe si hay vibraciones o ruidos metálicos al ralentí.
- Después de conducir un rato y calentar el motor, verifique nuevamente que el escudo esté asegurado y que no se haya soltado nada.
5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos
- Mal ajuste (el protector se apoya en las piezas circundantes) → siempre asiente y verifique los espacios libres antes de apretar.
- Apretar «a la fuerza» → pueden producirse deformaciones y resonancias posteriores; apriete gradualmente.
- Ignorar los soportes dañados → los agujeros rotos o las grietas provocan una liberación anticipada; inspección minuciosa antes del montaje.
Razones por las que la pieza está dañada
- Corrosión debida al calor, el agua y la sal de la carretera (especialmente en los puntos de fijación).
- Vibración del escape y estrés prolongado que gradualmente arranca los soportes.
- Daños mecánicos durante intervenciones de servicio (desmontaje/montaje descuidado de piezas circundantes).
- Ciclos de temperatura (calentamiento y enfriamiento repetidos) que pueden provocar grietas y deformaciones.

Catalizador 1.6 HDI 55 y 66kw K536 K394 Citroën Peugeot 44000km 1731ZH

Wed, 10 Dec 2025 03:06:03 +0000

Silenciador completo original con catalizador para coches Citroën Peugeot con motores 1.6 HDI 55kw y 66kw
Sólo 44.000 km recorridos

Este original catalizador con silenciador integrado está destinado a los coches Citroën y Peugeot con motores diésel 1.6 HDI con una potencia de 55 kW y 66 kW. Gracias al diseño original de PSA, garantiza una adecuada filtración y tratamiento de los gases de escape, un funcionamiento estable del motor y el cumplimiento de los límites de emisiones. Las piezas de este tipo a menudo se buscan por números originales, por lo que proporcionamos una especificación detallada a continuación.

Fabricante:
PSA (Citroën/Peugeot)

Modelo:
Adecuado para versiones de coche seleccionadas:
Citroën Berlingo 1.6 HDI 55/66 kW
Citroën C3 1.6 HDI 55/66kW
Citroën C4 1.6 HDI 55/66kW
Peugeot 207 1.6 HDI 55/66kW
Peugeot 307 1.6 HDI 55/66kW
Peugeot Partner 1.6 HDI 55/66kW

Destinado a motores: 1.6 HDI (55 kW, 66 kW)

Códigos de producto:
PSA K536
PSA K394
1731ZH

Otros números:
Se puede reemplazar o incluir en los números de catálogo PSA relacionados para versiones seleccionadas del motor 1.6 HDI (55 y 66 kW). Al buscar por número de pieza, la clave es el número coincidente 1731ZH o la marca TR PSA K536 / K394 en el cuerpo de la pieza o en el catálogo.

Estado y asalto:
Se trata de una pieza original usada de un coche con sólo 44.000 km. Un kilometraje bajo aumenta la suposición de que la estructura interna del catalizador está en buenas condiciones y que se mantiene la permeabilidad del sistema de escape.

Características técnicas:
– El diseño original de PSA garantiza un ajuste preciso en las bridas y fijación en el coche.
– Silenciador integrado con convertidor catalítico en una sola unidad.
– Diseñado para motores diésel 1.6 HDI de 55 kW y 66 kW.
– Desarrollado para cumplir con los estándares de emisiones aplicables a los motores en cuestión.
– Conexión a sensor/sensores de serie (lambda, presión, temperatura) según el equipamiento del vehículo específico

Ventajas de utilizar un catalizador original:
– Compatibilidad exacta con el sistema de escape Citroën/Peugeot
– Correcto funcionamiento de la gestión del motor, sistemas de emisiones y diagnóstico.
– Menor riesgo de mensajes de error y modo de emergencia en comparación con reemplazos no originales
– Mantener la cultura de funcionamiento del motor y una contrapresión de escape óptima.

Recomendaciones de instalación:
– Antes del montaje, comprobar cuidadosamente el estado de las bridas, bisagras y juntas de escape, sustituir las piezas desgastadas por otras nuevas.
– Utilice pernos de montaje, tuercas, resortes y juntas nuevos para que la junta de escape quede perfectamente apretada.
– Limpiar las superficies de montaje del turbocompresor y el resto del sistema de escape del óxido y restos de juntas antiguas.
– Asegúrese de que los codos y soportes del escape no estén tensos ni torcidos; una tensión deficiente puede provocar grietas en las soldaduras o bridas.
– Después de la instalación, comprobar que no existen puntos de contacto con la carrocería, eje o escudos térmicos cerca del escape que puedan provocar golpes o vibraciones.
– Tras la primera puesta en marcha comprobar posibles fugas de humos en la zona de conexiones y partes flexibles del escape.
– Al mismo tiempo, es aconsejable comprobar el estado de otras partes del sistema de escape (tubo delantero, silenciador trasero, bisagras, protectores térmicos) para un funcionamiento sin problemas a largo plazo.

Este catalizador 1.6 HDI de 55 y 66 kW (TR PSA K536, K394, 1731ZH) es una opción adecuada para mecánicos y reparadores de automóviles que buscan una pieza original usada con bajo kilometraje y desean mantener el motor y el sistema de emisiones funcionando correctamente para automóviles Citroën y Peugeot.

FAP 1.6 HDI 68kw con catalizador K638 Citroën Peugeot F026N 64000km

Wed, 19 Nov 2025 03:01:04 +0000

Filtro de partículas completo original FAP 1.6 e-HDI con catalizador Citroën Peugeot
La foto del medio muestra que el DPF funciona perfectamente, no hay hollín.
Sólo 64.000 km recorridos

FAP/DPF original 1.6 HDi 68 kW con catalizador integrado – Citroën/Peugeot. Pieza usada de un coche con 64.000 km, limpia y totalmente funcional. La foto de la salida muestra que el filtro se regenera correctamente, sin depósitos de hollín. La opción ideal para una reparación rápida y rentable de sistemas FAP en motores 1.6 HDi/e-HDi.

Beneficios clave
– Pieza original de PSA (no de repuesto) – ajuste correcto y larga vida útil
– Bajo kilometraje de 64.000 km: menores pérdidas de presión, inicios rápidos de regeneración
– Catalizador de oxidación integrado: todo en un solo cuerpo
– Compatibilidad verificable mediante números OE

Información técnica
– Tipo: FAP (Aditivo DPF) con catalizador de oxidación integrado
– Diseñado para: 1.6 HDi/e-HDi 68 kW (familia de motores DV6, Euro 5; sistema con aditivo Eolys, no SCR AdBlue)
– Conexiones: conexiones para sensor de presión diferencial (2 pines), rosca para sensor de temperatura; forma y brida según OE
– Estado: usado, totalmente funcional, sin grietas visibles, tubo de escape libre de hollín
– Designación de stock para seguimiento rápido: K638

Compatibilidad del vehículo (seleccionado)
– Citroën Berlingo B9 1.6 HDi/e-HDi 68 kW
– Citroën C3 Picasso 1.6 HDi/e-HDi
– Citroën C4 II 1.6 HDi/e-HDi
– Peugeot 308 (T7) 1.6 HDi/e-HDi
-Peugeot Partner Tepee B9 1.6 HDi/e-HDi
Nota: Siempre verifique el número OE y VIN; el ensamblaje puede variar según el año y el estándar de emisiones.

OE/Ref. números de verificación
– F026N
– 9803421780, 9803421180, 9803421880
– 173840, 174066

Recomendaciones de instalación
– Antes del montaje, comprobar y, si es necesario, sustituir juntas, abrazaderas y mangueras de presión.
– Después de la instalación, realizar la función «Sustitución del filtro FAP/DPF» en el diagnóstico PSA (DiagBox/Lexia), poner a cero el llenado del filtro y añadir el aditivo Eolys según sea necesario.
– Borrar códigos de error y verificar los valores de presión diferencial; para algunos automóviles, es adecuada una regeneración de servicio (forzada).

importante
– Los sensores, sensores de temperatura, tubos de presión y accesorios de montaje solo se incluyen si se indica claramente en las fotografías del producto.
– Compare la forma/ajuste y los números OE con su pieza anterior antes de realizar el pedido.

Términos de búsqueda/SEO: FAP 1.6 HDi 68kW, DPF Citroën Peugeot, Filtro de Partículas con Catalizador, F026N, 9803421780, 9803421180, 9803421880, 173840, 174066, Berlingo B9, C3 Picasso, C4 II, 308, Partner Tipi.

Escudo térmico 1.6 HDI Citroën Peugeot 9681296080 1723Fr 1723HP

Thu, 09 Oct 2025 02:08:02 +0000

Catalizador y FAP 1.6 HDI Citroen Peugeot

El escudo térmico (cubierta del catalizador y FAP/DPF) para motores 1.6 HDI se utiliza para proteger los componentes circundantes del sistema de calor radiante. Es una pieza original usada del perro, que cubre el catalizador y el filtro de partículas, evitando así que el suelo, cableado, mangueras y otros elementos se acerquen al escape. Gracias a los puntos de montaje precisos se garantiza la correcta disposición del sistema de escape y un funcionamiento silencioso y sin vibraciones.

Normalmente, se monta en el ramal de escape entre el motor y la parte central del escape, dependiendo de la versión específica 1.6 HDI (DV6). En estos motores, el escudo térmico es particularmente importante con la mayor carga térmica FAP/DPF: ayuda a prolongar la vida útil de las piezas circundantes y aumenta la seguridad. El reemplazo es adecuado en caso de corrosión, grietas, soportes rotos o golpes o resonancias importantes del espacio de escape.

El montaje se realiza en las manijas originales del vehículo. Se recomienda comprobar el estado de las fijaciones (tornillos/clips) y utilizar unos nuevos en caso de daños. Antes del montaje, verificar la coincidencia según el número de pieza y VIN; para la serie 1.6 HDI existen diferencias según el año de producción, carrocería y ubicación FAP/DPF.

información técnica

Fabricante:PSA Peugeot Citroën (OE)
Modelo: para motores 1.6 HDI (DV6); Coches Citroën y Peugeot seleccionados, como Berlingo, Xsara Picasso, Partner, Peugeot 206, 407 (la compatibilidad varía según la versión y el VIN)
Códigos de producto: 9681296080, 1723fr, 1723HP
Otros números: No especificado

También puede encontrar esta pieza como: escudo térmico 1.6 HDI, cubierta de catalizador, cubierta FAP/DPF, apertura térmica, lámina protectora de escape. Sin duda, recomendamos comparar el número de pieza (9681296080, 1723f, 1723HP) con el trabajo original del vehículo antes de comprarlo.

Escudo térmico 1.6 HDI Citroën Peugeot 9661522880 1723T3

Thu, 09 Oct 2025 02:00:06 +0000

Catalizador y FAP 1.6 HDI Citroen Peugeot

El catalizador y el protector térmico FAP (DPF) para motores 1.6 HDI se utilizan para proteger las piezas circundantes y la carrocería del calor radiante del sistema de escape. Gracias a la forma precisa y la fijación a los componentes del escape, disipa el calor del catalizador y el filtro de partículas, reduce el riesgo de sobrecalentamiento de las piezas de plástico, el cableado y las líneas de freno y ayuda a reducir el ruido y la vibración. Apto para Citroën y Peugeot con motor 1.6 HDI y FAP, identificación según códigos OE 9661522880 y 1723T3.

Las manifestaciones típicas de un escudo térmico dañado o faltante son golpes y resonancias debajo del automóvil, olor a materiales sobrecalentados alrededor del túnel, daños locales en el cableado o los puños, o deterioro del confort en la cabina debido a una temperatura más alta. La causa es la corrosión de la chapa, vibraciones del escape, mangos rotos o un desmontaje inadecuado. El reemplazo temprano del escudo protege componentes costosos (catalizador, FAP, sensores, mangueras) y precede a daños posteriores.

La instalación suele ser una confusión directa: después de levantar y asegurar el vehículo, dejar enfriar el escape, limpiar las superficies de apoyo y las roscas, comprobar los soportes y utilizar fijaciones adecuadas. Asiente el escudo sin tensión y apriételo uniformemente para evitar vibraciones o contacto con piezas giratorias o calientes. Recomendamos verificar la compatibilidad por código OE y VIN del vehículo; a diferencia de las soluciones universales, el escudo derecho tiene una guía precisa alrededor del catalizador y el FAP.

Este episodio está especialmente indicado para los populares y personales modelos personales Citroën y Peugeot con 1.6 HDI (DV6) y filtro de partículas fijo. Gracias a la forma y al montaje de fábrica, el montaje es rápido y da como resultado un aislamiento térmico funcional del ramal de escape con una larga vida útil.

Información técnica

Fabricante:PSA Peugeot Citroën (OE)
Modelo: 1.6 HDI (DV6) con FAP – Citroën Berlingo, C4, C4 Picasso, C5, Xsara Picasso; Peugeot 307, socio
códigos de producto: 9661522880, 1723T3
Otros números: 96 615 228 80, 1723.t3

Cómo elegir la pieza adecuada: sigue el número 9661522880 / 1723T3 y compara la forma, la disposición de los agujeros y las asas con tu escudo original. A la hora del montaje recomendamos comprobar el estado de los silentblocks y fijar el escape para evitar vibraciones excesivas que tensionen el escudo térmico.

Ventajas de esta solución: Geometría original para motores 1.6 HDI, catalizador eficaz y protección FAP contra sobrecalentamiento local, fácil instalación y ajuste preciso. Ideal para mecánica de automóviles y reparaciones domésticas, donde la funcionalidad y la fijación sin problemas son importantes.

Filtro antipartículas (FAP) 1.5 HDi 96 kW para Peugeot y Citroën – ref. K761 S006 SF001

Wed, 17 Sep 2025 02:03:25 +0000

Filtro de partículas FAP 1.5HDI completo original con Citroën Peugeot Catalyst
Kilometraje solo 86000 km
La foto de la salida muestra que FAP funciona perfectamente, no hay hollín

Filtro de partículas FAP/DPF completo con catalizador integrado para 1.5 HDI (96 kW) – Citroën/Peugeot. Gracias al diseño original y a la capa catalítica, garantiza la eficiencia correcta de la filtración del hollín y alcanza rápidamente las temperaturas de operación para una regeneración sin problemas.

condición y origen de la parte: desmantelado de un automóvil completamente funcional, kilometraje de unos 86 000 km. Dependiendo del estado de la salida, el FAP está limpio y sin hollín depositado, listo para el ensamblaje. Marcado en el cuerpo: K761 S006 SF001.

Compatibilidad y uso típico: Diseñado para Citroën Berlingo III (K9) seleccionado, PEUGEOT Partner III (K9) y Peugeot Rifter con 1.5 Bluehdi. El factor decisivo son los códigos de las partes a continuación: siempre compare su número de pieza original, forma de bridas, ubicación del sensor y accesorio.

funciones y cuándo cambiar: fap/dpf captura partículas sólidas (hollín) de los gases de escape y los quema durante la regeneración. El reemplazo generalmente ocurre cuando la ceniza volante, el panal o las regeneraciones incorrectas (rutas cortas, interrupciones frecuentes de regeneración, fugas en la succión/escape) se producen. Síntomas típicos: pérdida de energía, modo de emergencia, mayor consumo, códigos de error relacionados con la presión antes/P por filtro.

Instalación y recomendaciones:

Retire la parte antigua (protección contra calor, abrazaderas y bridas de escape), desconecte los sensores de temperatura y el tubo de presión diferencial, libere los soportes.

Antes de montar, verifique las sellos, las abrazaderas, las mangueras y el sensor de presión diferencial.

Después de la instalación, realice el reinicio/adaptación de la obstrucción del filtro y la prueba de franqueza de escape, luego verifique los valores de presión en ralentí y cargue.

Por qué elegir FAP/DPF original: coincidencia y brida precisas, posición correcta y longitud de hilos para sensores, eficiencia estable de la capa catalítica y vida predecible en regeneraciones controladas. Esto facilita el ensamblaje y minimiza el riesgo de errores en funcionamiento.

información técnica

fabricante: perro (OE)

Modelo: Citroën Berlingo III (K9), Peugeot Partner III (K9), Peugeot Rifter – 1.5 Bluehdi Engine (96 kW)

códigos de producto: K761, S006, SF001

Otros números: 9833331780, 1647908880

Para verificar la compatibilidad, recomendamos comparar estos números de piezas con su trabajo original. La selección correcta según FAP/DPF es clave para las diferentes bridas, el accesorio y la distribución de sensores entre versiones.

Filtro de partículas FAP 1.6 HDI 66 kW con catalizador Citroën Peugeot F026N

Thu, 28 Aug 2025 02:06:02 +0000

Filtro de partículas (FAP) completo original 1.6 e-HDI con catalizador para Citroën y Peugeot. Solo 136000 km. En la foto de la salida se aprecia que el FAP funciona perfectamente, no hay hollín.

Filtro de partículas FAP original diseñado para las motorizaciones 1.6 e-HDI/HDI de los grupos Citroën y Peugeot. Este conjunto incluye el catalizador integrado y está indicado tanto para talleres profesionales como para aficionados a la mecánica que buscan una solución de reemplazo directa y con códigos reconocidos por Stellantis. La unidad, con recorrido documentado de 136000 km, presenta buen estado visual en la salida y ausencia de acumulación de hollín, lo que facilita su reutilización o instalación inmediata.

Información técnica

Fabricante: Stellantis

Modelo: Filtro de partículas FAP 1.6 e-HDI con catalizador

Códigos de producto: F026N, 9803421780, 9803421880, 9808329680

Otros números: 9803421780 / 9803421880 / 9808329680

Compatibilidad

Citroën Berlingo B9

Citroën C3 Picasso

Citroën C4 II

Peugeot 308

Peugeot Partner III

Peugeot Partner Tepee

Función y características

El FAP (filtro de partículas) retiene las partículas de hollín procedentes de la combustión diésel y las elimina mediante ciclos de regeneración. En este conjunto, el catalizador integrado ayuda a reducir emisiones gaseosas y optimiza la eficiencia del sistema. Un FAP en buen estado mantiene la contrapresión dentro de los parámetros previstos por el fabricante y evita pérdida de potencia, humo excesivo y fallos en los sistemas de emisiones.

Causa frecuente de fallo

Los fallos más habituales del FAP se deben a: acumulación excesiva de partículas por trayectos cortos que impiden la regeneración, entrada de aceite por consumo o fugas del turbo que contaminan el filtro, problemas en el sistema EGR o sensores (temperatura/contrapresión) que impiden el correcto ciclo de limpieza, y daños mecánicos o corrosión en zonas de unión. Detectar el origen del problema es clave para evitar el fallo prematuro del nuevo conjunto.

Recomendaciones de montaje

Inspeccionar y, si procede, sustituir juntas y abrazaderas de escape. Usar elementos nuevos garantiza estanqueidad y evita fugas de gases.

Desconectar con cuidado los sensores de temperatura y presión antes de desmontar. Revisar su funcionamiento y sustituirlos si muestran valores fuera de rango.

Comprobar el estado del sistema EGR y del turbo para evitar que problemas asociados contaminen el FAP recién instalado.

Montar con los aprietes recomendados por el fabricante y respetar el orden de apriete en bridas y soportes. Aplicar pasta antigripante en tornillería si procede en zonas sometidas a altas temperaturas.

Tras la instalación, efectuar al menos un ciclo de rodaje con oportunidad de regeneración (trayecto a régimen medio/alto) para comprobar que el sistema realiza correctamente las operaciones de limpieza.

Consejos para el comprador

Este FAP, indicado por sus códigos (F026N, 9803421780, 9803421880, 9808329680), es una pieza adecuada para reemplazo en las motorizaciones 1.6 e-HDI/HDI de los modelos citados. Es una opción práctica para mecánicos y aficionadas/os a la reparación que buscan una solución con referencias compatibles y estado visual favorable. Para un resultado duradero, combine la sustitución con la revisión del turbo, del sistema EGR y de los sensores relacionados con la regeneración.

Filtro de Partículas FAP 1.6 e-HDI con solo 38000 km Citroën Peugeot F024 173846

Sat, 22 Mar 2025 03:09:45 +0000

El Filtr De Partículas FAP 1.6 e-HDI es un componente esencial para los vehículos Citroën y Peugeot, diseñado para reducir las emisiones de partículas contaminantes en el sistema de escape. Con solo 38000 km recorridos, este filtro se encuentra en excelente estado, garantizando un rendimiento óptimo.

Por su función, el filtro de partículas FAP desempeña un papel fundamental en la salud del motor y en cumplir con las normativas medioambientales. Se recomienda revisar y, si es necesario, reemplazar el filtro cada 100,000 km, aunque podría necesitar su cambio antes si se utiliza el vehículo en condiciones severas o con recorridos cortos frecuentes.

Este filtro es compatible con los siguiente modelos:

Modelos Citroën: (especificar modelos correspondientes)

Modelos Peugeot: (especificar modelos correspondientes)

Técnicas de información:

Fabricante: PSA

Modelo: FAP 1.6 e-HDI

Códigos de productos: F024, 173846

Otros números: 174070

Escudo Térmico 1.6 HDI Citroën Peugeot 9657375280 1723AX

Sat, 08 Feb 2025 05:37:02 +0000

El Escudo Térmico 1.6 HDI es un componente clave para la protección del catalizador y el filtro de partículas (FAP) en vehículos Citroën y Peugeot. Este escudo protege de manera efectiva contra el calor, lo que ayuda a mantener el rendimiento del motor y la durabilidad de los componentes relacionados.

El escudo térmico es esencial para los mecánicos y propietarios de vehículos que realizan reparaciones por sí mismos. Se recomienda reemplazar el escudo térmico si se observa daño o desgaste, ya que su función es crítica para evitar el sobrecalentamiento de las partes del motor. Con el tiempo, los escudos térmicos pueden deteriorarse debido a la exposición constante a altas temperaturas y factores ambientales.

Algunos modelos compatibles incluyen los Citroën C3 y Peugeot 207, entre otros. La instalación del escudo térmico es relativamente sencilla y puede realizarse en el hogar con herramientas básicas. En general, se sugiere realizar una inspección del escudo térmico cada vez que se realicen servicios de rutina para garantizar una operación óptima.

Información Técnica

Fabricante: PSA

Modelo: 1.6 HDI

Códigos de productos: 9657375280

Otros números: 1723AX

Escudo Térmico 1.6 HDI Citroën Peugeot 9680347680

Sat, 08 Feb 2025 05:37:02 +0000

El Escudo Térmico 1.6 HDI Citroën Peugeot 9680347680 es un componente esencial para la protección del catalizador y del filtro de partículas (FAP) en los vehículos Citroën y Peugeot. Este producto está diseñado para mantener el funcionamiento óptimo de los sistemas de emisiones, disminuyendo el riesgo de daños por el calor excesivo.

Es importante tener en cuenta que este escudo térmico se debe reemplazar cada vez que se realiza una reparación en el sistema de escape o cuando se detectan signos de desgaste. El fallo de este componente puede llevar a un mal funcionamiento del catalizador, lo que puede resultar en un aumento de emisiones y un rendimiento reducido del motor.

El cambio del escudo térmico es relativamente sencillo, aunque se recomienda que lo realice un profesional o un aficionado experimentado en reparaciones de automóviles para asegurar su correcta instalación.

Información Técnica

Fabricante: PSA Citroën Peugeot

Modelo: 1.6 HDI

Códigos de Producto: 9680347680, 1723EY

Otros Números: N/A

1.6 HDI – A24 España

Escudo termico 1.6 HDI Citroën Peugeot 9647983180 1723T1

Descripción de la pieza

Información técnica

Códigos de producto

Recomendaciones de instalación

Razones por las que la pieza está dañada

Catalizador 1.6 HDI 55 y 66kw K536 K394 Citroën Peugeot 44000km 1731ZH

FAP 1.6 HDI 68kw con catalizador K638 Citroën Peugeot F026N 64000km

Escudo térmico 1.6 HDI Citroën Peugeot 9681296080 1723Fr 1723HP

Escudo térmico 1.6 HDI Citroën Peugeot 9661522880 1723T3

Filtro antipartículas (FAP) 1.5 HDi 96 kW para Peugeot y Citroën – ref. K761 S006 SF001

Filtro de partículas FAP 1.6 HDI 66 kW con catalizador Citroën Peugeot F026N

Información técnica

Compatibilidad

Función y características

Causa frecuente de fallo

Recomendaciones de montaje

Consejos para el comprador

Filtro de Partículas FAP 1.6 e-HDI con solo 38000 km Citroën Peugeot F024 173846

Escudo Térmico 1.6 HDI Citroën Peugeot 9657375280 1723AX

Información Técnica

Escudo Térmico 1.6 HDI Citroën Peugeot 9680347680

Información Técnica