Unidad de mariposa (throttle body) compatible con motores diésel 1.4 HDi y 1.6 HDi/e‑HDi. Diseñada para reemplazar las piezas de serie en modelos del grupo Stellantis y otras aplicaciones compatibles, incorpora la electrónica necesaria para la regulación precisa del flujo de aire hacia la admisión. Ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan la reparación por su cuenta; a menudo se busca por sus códigos de pieza 9673534480 o 0345G4.

Descripción

El cuerpo de mariposa controla la cantidad de aire que entra en el colector de admisión, permitiendo una respuesta rápida del régimen y garantizando una mezcla correcta aire‑combustible. La unidad incluye el mecanismo de apertura eléctrica y el sensor de posición, lo que permite su integración con la gestión electrónica del motor. Sustituir una mariposa defectuosa mejora el ralentí, la respuesta en aceleración y evita códigos de avería relacionados con la admisión.

Información técnica

• Fabricante: Delphi
• Modelo: Cuerpo de mariposa para 1.4 HDi / 1.6 HDi e‑HDi 8V
• Códigos de producto: 9673534480, 0345G4, 0345.G4
• Otros números: Referencias y códigos asociados en catálogos y diagnósticos: P0487, P0490, P2142, P2143 (códigos de diagnóstico que pueden aparecer si hay fallo relacionado)

Compatibilidad

Principalmente compatible con vehículos del grupo Citroën y Peugeot equipados con motores 1.4 HDi y 1.6 HDi / e‑HDi 8V. Entre los modelos más habituales se incluyen:

• Citroën Berlingo B9
• Citroën C3 Picasso
• Citroën C4 (incl. C4 II y C4 Picasso)
• Peugeot 3008 I
• Peugeot 308
• Peugeot 5008 I
• Peugeot Partner Tepee

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de proceder al desmontaje para evitar cortocircuitos y daños en la electrónica.
• Retirar la admisión de aire y desconectar el conector eléctrico y cualquier manguera o sensor asociado.
• Desatornillar la unidad de la caja de admisión y limpiar cuidadosamente la superficie de montaje retirando restos de junta o suciedad.
• Montar la nueva unidad con junta nueva si procede y apretar los tornillos según las especificaciones del fabricante; evitar aprietes excesivos.
• Comprobar el estado de las mangueras y conectores eléctricos; sustituir los componentes dañados para evitar reinfecciones por suciedad o errores eléctricos.
• Después del montaje, ejecutar un ciclo de puesta a punto del sistema de admisión si el vehículo o la herramienta de diagnóstico lo recomiendan (limpieza/ajuste del ralentí si procede).

Motivo más frecuente de fallo

Los fallos suelen deberse a la acumulación de carbonilla en la mariposa y sus ejes, que impide el correcto cierre/apertura; a fallos eléctricos en el motor/actuador o en el sensor de posición; y a problemas en el cableado o conectores (corrosión o contactos defectuosos). Los síntomas comunes incluyen ralentí inestable, pérdida de potencia en baja carga, iluminación del testigo de avería y códigos de diagnóstico relacionados con la admisión.

Ventajas de la pieza

• Reemplazo directo por referencia OEM (9673534480 / 0345G4).
• Mejora la respuesta del motor y la estabilidad del régimen de ralentí cuando el componente original está defectuoso.
• Compatible con herramientas de diagnóstico para verificación de funcionamiento y adaptación.

Consejos adicionales

Si el vehículo presenta acumulación notable de carbonilla, se recomienda limpiar el colector y las superficies de admisión al sustituir la mariposa. En caso de dudas sobre síntomas eléctricos (códigos P0xxx relacionados), revisar primero conexiones y masa antes de reemplazar la unidad.

Mariposa de admisión para motores 1.4 HDi, referencia 9656113080 / 1628XZ. Pieza indicada para vehículos Citroën y Peugeot; referenciada también en catálogos Delphi. Diseñada para regular el flujo de aire, gestionar la marcha mínima y optimizar la respuesta del motor.

Características y función

La válvula regula la entrada de aire al colector de admisión. Su correcto funcionamiento es crítico para el ralentí, el consumo y la respuesta al acelerador. La unidad integra actuador electrónico y conector para el sensor de posición (TPS).

Por qué falla y vida útil

Las causas habituales de fallo son la acumulación de carbonilla y suciedad en el cuerpo, defectos en el sensor de posición, desgaste del actuador o problemas de conexión eléctrica. No existe un intervalo fijo de reemplazo; en función del uso y mantenimiento suele requerir atención a partir de 100.000-200.000 km.

Reemplazo e instalación

Pasos básicos para la sustitución: desconectar la batería; desmontar los conductos de admisión y el filtro de aire; desconectar el conector eléctrico y el sensor si procede; aflojar los tornillos que fijan la mariposa; retirar la unidad y montar la nueva. Tras la instalación, comprobar la ausencia de códigos de error y ajustar el ralentí si es necesario. Se recomienda realización por personal cualificado o mecánicos con experiencia en sistemas de admisión y diagno­sis eléctrica.

Compatibilidad y referencias

Compatible con motores 1.4 HDi de Citroën y Peugeot; algunas referencias aparecen también en modelos Ford que montan propulsores PSA. Este componente se busca frecuentemente por sus números de referencia, por lo que comprobar la equivalencia con el VIN o el catálogo del fabricante es recomendable antes de la compra.

Información técnica

• Fabricante: Delphi / Referencias PSA
• Modelos: Motores 1.4 HDi para Citroën y Peugeot (consultar compatibilidad por VIN)
• Códigos de producto: 9656113080, 1628XZ
• Números adicionales: 1628XZ, 9656113080

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