Piñón/rueda dentada del cigüeñal diseñado para transmitir el movimiento al tren de distribución en motores diésel HDi. Pieza habitual en reparaciones de distribución donde se requiere sustituir el componente desgastado o dañado para asegurar la correcta sincronización entre cigüeñal y árbol/es de levas. Compatible con aplicaciones sobre motores 1.4 HDI y 1.6 HDI de las gamas Citroën y Peugeot; se identifica frecuentemente por los códigos de fabricante incluidos más abajo (9810698080 / 0805E5), lo que facilita la búsqueda en tiendas y catálogos técnicos.

Características principales

Material resistente a la fatiga y diseño de dientes adecuados para el paso de la correa/cadena de distribución en modelos HDi. Asegura la transmisión fiable del par y mantiene la sincronización del motor. Pieza crítica para evitar interferencias internas entre válvulas y pistones en motores de culata sobreadaptada.

Compatibilidad y aplicaciones

Diseñado para motores 1.4 HDI y 1.6 HDI de los grupos Citroën y Peugeot. Es habitual que mecánicos y usuarios busquen este componente por sus números de pieza 9810698080 y 0805E5.

Cómo se sustituye

La sustitución debe realizarse siguiendo el procedimiento de distribución del fabricante. Pasos generales: desenganchar batería, retirar correas auxiliares y cubiertas de distribución, bloquear el motor en punto muerto superior de cilindro 1 y alinear marcas de sincronización, extraer el piñón antiguo (puede requerir extractor si está fijo) y montar el nuevo respetando el sentido de montaje y las marcas. Comprobar la tensión y el alineado después de montar la correa o cadena y girar el motor manualmente varias vueltas para verificar ausencia de interferencias y correcto sincronismo. Evitar forzar componentes y utilizar herramientas adecuadas.

Recomendaciones de montaje

• Montar durante un servicio completo de distribución; aprovechar para cambiar correa, tensores y poleas si procede.
• Utilizar herramienta de bloqueo y extractor adecuados para evitar daños en el cigüeñal o el piñón.
• Respetar las marcas de sincronización y el procedimiento de apriete del fabricante.
• Desconectar la batería antes de trabajar y seguir medidas de seguridad básicas en el taller.

Por qué falla con más frecuencia

El desgaste se produce por la abrasión de los dientes y la fatiga por ciclos térmicos y mecánicos, especialmente si la correa o cadena de distribución está desgastada o mal tensada. La corrosión por infiltración de aceite o agua, impactos al desmontar, y el uso prolongado sin mantenimiento también acortan la vida útil. Si el piñón presenta juego axial o pérdida de dientes, puede provocar saltos de sincronización, fallo de arranque o daños internos graves.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Motores 1.4 HDI y 1.6 HDI
• Códigos de producto: 9810698080, 0805E5
• Números adicionales: 80500000

Consejos finales

Recomendado para talleres y aficionados con experiencia en distribución. La correcta instalación y la sustitución de componentes asociados (correa, tensores, rodillos) son clave para la durabilidad del conjunto. Ante duda sobre el procedimiento, que lo realice un técnico con experiencia o un taller especializado.

Descripción

Polea para el árbol de levas destinada a los motores diésel 1.4 HDi y 1.6 HDi de Citroën y Peugeot. Pieza de recambio utilizada en el sistema de distribución que sincroniza el giro del árbol de levas con el cigüeñal y garantiza el correcto funcionamiento de las válvulas y la inyección.

Aplicaciones y Compatibilidad

Compatible con vehículos Citroën y Peugeot equipados con las motorizaciones 1.4 HDi (DV4) y 1.6 HDi (DV6). Se monta en una amplia gama de modelos urbanos y compactos de ambas marcas; los códigos de referencia más habituales para búsquedas y pedidos son 9640473280, 9657477580 y 0805H2 (también aparece como 0805.H2).

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Motores 1.4 HDi y 1.6 HDi (DV4 / DV6)
• Códigos de Producto: 9640473280, 9657477580, 0805H2
• Otros Números: (0805.H2), etiquetas y referencias de despiece relacionadas

Función

La polea del árbol de levas transmite el movimiento del conjunto de distribución al árbol de levas mediante la correa dentada, manteniendo la sincronización entre válvulas y pistones. Un correcto montaje y alineación son esenciales para evitar fallos de sincronización que puedan producir daños internos en el motor.

Cómo se Sustituye

La sustitución debe realizarse con el motor en la posición de trabajo adecuada y respetando las marcas de sincronización. Procedimiento general: aflojar la correa de distribución siguiendo el orden del fabricante, retirar las cubiertas necesarias, extraer la polea antigua, montar la nueva respetando las marcas de posición y el sentido de montaje, y tensar la correa según las especificaciones. Siempre verificar la alineación de las marcas tras el montaje y girar el motor manualmente varias revoluciones para comprobar que no hay interferencias.

Recomendaciones de Montaje

• Realizar la sustitución en un lugar limpio y con las herramientas adecuadas.
• Sustituir también la correa de distribución, el tensor y las poleas de guiado si presentan desgaste o cuando lo indique el plan de mantenimiento.
• Seguir el par de apriete y las instrucciones del fabricante para el tornillo de la polea.
• Comprobar las marcas de sincronización y girar el motor manualmente tras el montaje para verificar el correcto montaje.
• Evitar el uso de lubricantes en superficies de fricción de la correa.

Motivo Más Común De Falla

Las fallas suelen deberse al desgaste mecánico por uso prolongado, fatiga del material o aflojamiento del tornillo de fijación. Otras causas frecuentes son el desalineamiento por poleas o tensores desgastados, golpes por manipulaciones incorrectas o corrosión en entornos agresivos. Un fallo en la polea puede producir ruidos, vibraciones, pérdida de sincronización y, en casos graves, daños internos en el motor.

Señales De Avería

• Ruidos metálicos o chirridos procedentes del frente del motor.
• Vibraciones inusuales y pérdida de rendimiento del motor.
• Arranques dificultosos o códigos de fallo relacionados con sincronización y regulación de válvulas.

Notas Finales

Referencias para búsquedas y pedidos: 9640473280, 9657477580, 0805H2. Recomendado para profesionales del taller y aficionados con experiencia en trabajos de distribución. Sustituir siempre siguiendo las prácticas de seguridad y las indicaciones del fabricante del vehículo.

Polea para el accionamiento de la bomba de combustible compatible con motores 1.4 HDi y 1.6 HDi de Citroën y Peugeot. Pieza orientada a profesionales del taller y a aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia; buscada frecuentemente por los códigos 9636947780 y 193040. Diseñada para transmitir el giro y mantener la alineación de la bomba, contribuyendo a un suministro de combustible estable y a un rendimiento óptimo del sistema de inyección.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Motores 1.4 HDi y 1.6 HDi (varios modelos Citroën y Peugeot)
• Códigos de producto: 9636947780, 193040
• Otros números: 193040 | 9636947780

Instalación y recomendaciones de montaje

La sustitución de la polea requiere acceso a la zona de la bomba de combustible. Procedimiento habitual:

• Desconectar la batería antes de intervenir.
• Aliviar la presión del circuito de combustible según el procedimiento del fabricante.
• Retirar elementos de protección y, si procede, la correa o elementos de transmisión que impiden el acceso.
• Sustituir la polea y, si fuese necesario, las juntas y tornillería asociada por nuevas piezas.
• Comprobar la alineación y la tensión de la correa tras el montaje; ajustar según especificaciones del vehículo.
• Verificar ausencia de fugas y correcto funcionamiento del sistema antes de poner el vehículo en servicio.

Para un montaje seguro, utilice herramientas adecuadas y respete los pares de apriete recomendados por el fabricante. Si no dispone de experiencia, se recomienda la intervención por personal cualificado.

Motivo más común de fallo

Las causas habituales de fallo son el desgaste del rodamiento interno de la polea, corrosión por humedad o contaminación, y daños por tensión incorrecta o desalineación de la correa. Un rodamiento deteriorado puede generar ruidos, vibraciones y pérdida en la eficiencia del suministro de combustible, lo que se traduce en dificultades de arranque, pérdida de potencia o funcionamiento irregular del motor.

Esta polea (códigos 9636947780 / 193040) es una pieza de recambio clave para mantener el correcto funcionamiento del sistema de combustible en motores 1.4 HDi y 1.6 HDi. Añádala a su pedido para garantizar un montaje fiable y evitar averías relacionadas con el accionamiento de la bomba.

El desgaste de esta pieza puede ocurrir con el tiempo debido a factores como la vibración y el estrés mecánico, lo que puede llevar a un mal funcionamiento del sistema de combustible. Es recomendable revisar la polea durante el mantenimiento regular del vehículo para evitar problemas futuros en el motor.

Información Técnica

• Fabricante: PSA
• Modelo: Citroën y Peugeot con motor 2.0 HDI
• Códigos de producto: 193042
• Otros números: 193042

Este deslizadero es conocido por su durabilidad y calidad, asegurando que la correa de distribución funcione sin problemas. Es importante tener en cuenta que este tipo de componente puede desgastarse con el tiempo, especialmente debido a la fricción y las vibraciones del motor. Por ello, su reemplazo se recomienda cada vez que se cambie la correa de distribución o se presenten signos de desgaste.

El reemplazo del deslizadero es una tarea accesible para quienes tienen experiencia en mecánica automotriz. Se requiere retirar los elementos que obstruyan el acceso a la correa de distribución y garantizar una instalación correcta para el correcto funcionamiento del motor.

Información técnica

• Fabricante: PSA
• Modelo: 1.6 HDI
• Códigos de producto: 9642511280, 084920
• Otros números: 84920

Número de producto: 9636553880, 9810698080, 0805E5.

Información técnica

• Fabricante: PSA
• Modelo: Citroën, Peugeot 1.4 HDI y 1.6 HDI
• Códigos de producto: 9636553880, 9810698080
• Otros números: 0805E5

La polea del cigüeñal es un componente clave en el motor de los vehículos Citroën y Peugeot, especialmente en los modelos 1.4 HDI y 1.6 HDI. Esta polea desempeña un papel fundamental en la transmisión de potencia a los accesorios del motor mediante la correa dentada. Normalmente, se recomienda reemplazarla cada 60,000 a 80,000 km o al notar oscilaciones inusuales en la correa, para evitar daños mayores en el motor.

La pieza cuenta con 22 dientes, un ancho de 35,27 mm y un peso de 0,62 kg. El diámetro interno es de 29,9 mm y el diámetro externo de 100,4 mm y 65,32 mm. Asegúrate de contar con la cantidad adecuada al realizar el reemplazo, normalmente se requiere solo una unidad.

Garantiza un rendimiento óptimo en tu motor con esta polea de alta calidad, diseñada para durar y mejorar la eficiencia de tu vehículo. Apuesta por la fiabilidad al elegir componentes originales para tus reparaciones automotrices.

Polea/piñón de la leva diseñado para mantener el sincronismo del motor 1.6 HDi. Este recambio, buscado habitualmente por su referencia 9657477580 o 0805H2, es una pieza clave en el sistema de distribución: transmite el movimiento desde la correa de distribución al árbol de levas, asegurando la apertura y cierre correctos de las válvulas. Fabricado para aplicaciones PSA/Stellantis, ofrece ajuste preciso para mecánicos profesionales y aficionados que reparan su propio vehículo.

Compatibilidad (ejemplos de modelos)

Compatible con motores 1.6 HDi (serie DV6) montados en múltiples modelos Citroën y Peugeot. Entre los modelos más habituales donde se instala este motor figuran: Citroën C3, C4, C4 Picasso, Berlingo; Peugeot 207, 308, 3008, Partner. Buscar por las referencias 9657477580 o 0805H2 aumenta la probabilidad de encontrar la pieza correcta.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: 1.6 HDi (motor DV6)
• Códigos de producto: 9657477580, 0805H2
• Otros números: 9657477580 / 0805H2 (referencias habituales)

Recomendaciones de montaje

La sustitución debe realizarse con el motor en posición de sincronismo. Pasos generales: bloquear el cigüeñal y el árbol de levas en marcas de sincronización, desmontar las cubiertas de la correa de distribución, aflojar el tensor y retirar la correa, sustituir la polea del árbol de levas, montar la nueva polea alineando las marcas y volver a instalar la correa con el tensor nuevo si procede. Apretar los tornillos según el par especificado por el fabricante y comprobar el sincronismo tras girar el motor manualmente varias vueltas. Se recomienda reemplazar la correa de distribución y el tensor al mismo tiempo y seguir las instrucciones del fabricante del vehículo. Para trabajos que requieran herramientas especiales (bloqueos de árbol de levas, tensiómetro) es recomendable la intervención de un profesional.

Razón por la que la pieza falla con más frecuencia

Las causas más comunes de fallo son desgaste de los dientes por fricción o contaminación por aceite, salto o deformación por tensión incorrecta de la correa, y daño en la chaveta o en el centrado que provoca juego y pérdida de sincronismo. Fallos en la polea pueden derivar en pérdida de sincronización, ruidos en la distribución y en los casos más graves, colisión válvula-pistón en motores no de tipo libre de interferencia. Por eso es habitual reemplazar esta pieza al detectar holgura, ruidos anómalos en la distribución o al realizar la correa de distribución según el intervalo de mantenimiento.

Ventajas para el comprador

Buscar por número de referencia (9657477580 / 0805H2) facilita localizar la pieza exacta. Producto pensado para una reparación duradera con ajuste preciso y compatibilidad con componentes PSA. Ideal para talleres y aficionados que requieren una pieza de recambio fiel al montaje original.